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F1管理公司高层非常需要中国这个潜力巨大的市场,很多F1车队的赞助商都对中国市场心仪已久,而且,F1在传统基地欧洲已遇到诸多限制,需要寻找其他出口。这些都应该是我们讨价还价,把举办权购价降下来的有利条件。为什么却花了比其他十几站多得多的费用呢?上海购买F1举办权花费如此代价,让外国人都感到不理解,影响很大的英国《F1商业》资深记者马克·卡特勒说:“与欧洲各站比赛相比,上海几乎付出了3倍的费用购买举办权,有点不可思议。” |
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F1为什么在中国最“烧钱” |
作者:赵光瑞 中青在线
几天前,世界顶级体育比赛项目F1大赛终于首次在中国落地,26日本年度赛季第16站冠军在上海产生。
F1是一项“烧钱”的运动项目。但是,在上海举办的这次比赛又是本赛季最“烧钱”的一次比赛:《北京娱乐信报》9月28日报道,上海购买F1举办权费用每年高达3000万美元,是欧美站的3倍!在上海为购买此次举办权开销3000万美元的同时,同样是今年第一次举办F1的巴林却只付出1800万美元就购买到了举办权。日本铃鹿站的举办权费用是950万美元,而摩纳哥站和意大利蒙扎站甚至不需要花钱购买举办权!
上海为了举办F1大赛,已花掉26.45亿元,在嘉定兴建了“世界难度最大、科技含量最高、综合功能最全”的国际标准的F1赛车场。据说,上海举办F1,不是在算短期的经济账,要算也算不过来,有关方面估算,上海的这次比赛门票等收入也就是2亿多元人民币。那么算的是什么账呢?算的是一种“宣传账”,借F1的“吸引力”,让世界关注中国、关注上海。还算的是一种“精神账”,由F1爆发出的冒险精神,向世界展示中国人的进取意志、激发国人的冒险进取精神。这可能也有些道理,其潜在的效益或许要比已显现出来的大得多、久远得多。但是,这就是我们一定要花比人家高3倍的价钱购买举办权的理由吗?
据报道,F1管理公司高层非常需要中国这个人口众多、潜力巨大的市场,因为很多F1车队的赞助商都对中国市场心仪已久,而且,F1在传统基地欧洲已遇到诸多限制,需要寻找其他出口。这些都应该是我们讨价还价,把举办权购价降下来的有利条件。为什么却花了比其他十几站多得多的费用呢?上海购买F1举办权花费如此代价,让外国人都感到不理解,影响很大的英国《F1商业》资深记者马克·卡特勒说:“与欧洲各站比赛相比,上海几乎付出了3倍的费用购买举办权,有点不可思议。”
我们之所以会比别人多花几倍的钱购买F1举办权,笔者分析,可能产生于以下几个因素。一是国内许多体育赛事,基本由政府包办,而政府办事,历来有“只算XX账,不算经济账”的习惯,只要想办的事,不计代价,一定要办成。所以购买举办权花钱多不会成为问题。二是尚未形成成熟的“体育--商业”市场,国内也缺乏有能力担纲举办世界级大赛的企业,因而缺乏市场化运作。三是高价介入世界性影响活动有一定习惯。如前几年在北京举办的大型“三高演唱会”,对方要价也是全球最高,结果还是请了来;“皇马”来中国的出场费也是世界领先的。贪图虚荣、好大喜功是一些国人的通病。
笔者认为,扭转“花高价办大事”的现象,必须加速构建国内文化、体育市场;要充分挖掘全球看好中国市场的潜在优势,以“优”省钱;要注意引进外国经验、吸引外资参与国内市场建设。如果综合条件不足,还是暂缓加盟“烧钱”项目,减少政府“只算XX账,不算经济账”现象发生。一个还远算不上富有的发展中国家,办事又怎么可以不算经济账呢?
作者:中青在线 赵光瑞
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