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  • 丁书苗一审获刑20年 戴蓝帽穿红衣听判现场
  • 丁书苗一审获刑20年罚金25亿元
  • 原铁道部运输局局长张曙光一审被判死缓
  • 铁道部原部长刘志军被提起公诉
  • 刘志军违纪通报:收受巨额贿赂玩弄女性
  • 铁道部党组书记刘志军被免职

丁书苗女儿获刑7年 8000万财产被没收

12月17日,北京市第二中级人民法院对山西煤炭进出口集团北京世纪同程投资有限公司经理侯军霞非法经营案一审宣判。侯军霞被以非法经营罪判处有期徒刑7年,并处没收财产人民币八千万元。[详细]

丁书苗被罚25亿创纪录 庭上站十分钟表情痛苦

12月16日刘志军案关键人物、山西女商人丁书苗在市二中院领到一审判决。法院以行贿罪、非法经营罪判处丁书苗有期徒刑20年,并处没收个人财产2000万元,罚金25亿元。这是国内法院对个人犯罪并处罚金数额最高的案件。[详细]

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刘志军简历

  • 刘志军,男,汉族

    出生日期:1953年1月生

    籍贯:湖北鄂州人

    主要履历:1973年8月加入中国共产党,1972年2月参加工作,中央党校研究生学历,工程师。2003年3月至2011年2月任铁道部部长。是第十六届、十七届中央委员。

涉案人员

山西女商人 丁书苗

 

铁道部原副总工程师兼运输局局长 张曙光

 

铁道部运输局原副局长兼营运部主任 苏顺虎

 

呼和浩特铁路局原局长 林奋强 

 

南昌铁路局原局长 卲力平 

 

昆明铁路局原局长 闻清良

 

中铁集装箱运输有限责任公司原董事长 罗金宝 

 

铁道部政治部宣传部原副部长 郭文强 

 

呼和浩特铁路局原副局长 马俊飞 

 

广东铁路城际轨道交通设备制造有限公司原副总经理 刘西林

高清图集


原铁道部高级官员腐败窝案时间线

涉案人庭审概况

姓名 原职务 庭审时间 罪名/犯罪事实 判决结果

张曙光

北京原铁道部运输局局长、副总工程师 2013年9月10日 受贿罪:涉嫌收受他人贿赂钱款折合人民币共计4755万余元。 2014年10月17日,北京市第二中级人民法院对其受贿案作出一审宣判,判处死刑,缓期二年执行,剥夺政治权利终身,并处没收个人全部财产。

丁书苗

原北京博宥投资管理集团有限公司董事长 2013年9月9日公诉

非法经营罪和行贿罪:通过铁道部相关人员干预招标,为23家投标公司中标了50多个铁路工程项目,收取共计30余亿元的"中介费";并以回扣形式向刘志军行贿4900万元;安排数目不明的女子供刘志军淫乐。

2014年12月16日,一审判刑20年,并处罚金25亿元,没收个人财产2000万元。

苏顺虎

原铁道部运输局副局长兼营运部主任,高级工程师 2013年9月4日 受贿罪:涉嫌受贿2490余万元。 2014年10月17日上午,一审以受贿罪判处苏顺虎无期徒刑,剥夺政治权利终身,并处没收个人全部财产。

刘志军

原铁道部党组书记、部长 2013年6月9日

受贿、滥用职权罪:"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故、利用职务之便以职务晋升、承揽工程、获取铁路货物运输计划等方面提供帮助,先后非法收受巨额经济利益,涉案金额为人民币6460.54万元。

数罪并罚,决定执行死刑,缓期二年执行,剥夺政治权利终身,并处没收个人全部财产。

罗金宝

原中铁铁龙集装箱物流股份有限公司董事长 2012年12月24日

受贿罪、非法持有枪支、弹药罪:非法收受10个单位和个人贿赂款物,共折合人民币4700余万人民币;以打猎为名,私藏猎枪一支,子弹250发。

择期宣判

何洪达

原铁道部党组成员、政治部主任兼部直属机关党委书记 2009年11月

受贿罪、巨额财产来源不明罪:为有关单位和个人在违规发行股票、职务晋升等方面牟取利益,非法收受有关单位和个人财物共计折合人民币190万余元。

两罪并罚,决定执行有期徒刑十四年,没收个人财产人民币30万元。

铁道部腐败窝案关系图

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图解张曙光升迁路

刘志军履历

1972.02——1981.09 武汉铁路分局武昌工务段养路工、团委干事、团委书记、党委副书记,分局团委书记.(1976.08—1977.02在襄北“五七”干校劳动)
1981.09——1982.09 在华东交通大学(南昌)基础课部干部班学习
1982.09——1984.09 在西南交通大学运输系运输管理专业学习
1984.09——1987.04 郑州铁路局武汉铁路分局江岸车站站长、党委副书记,分局党委常委、政治部副主任、党委书记。
1987.04——1988.08 广州铁路局党委常委、政治部副主任
1988.08——1991.09 郑州铁路局武汉铁路分局局长、党委副书记
1991.09——1992.08 郑州铁路局副局长、党委常委
1992.08——1993.02 湖北省国防工办党组书记(正厅级)
1993.02——1993.04 参加铁道部运输改革调研工作
1993.04——1994.11 沈阳铁路局局长、党委副书记
1994.11——1996.08 铁道部党组成员、运输总调度长(其间:1995.09—1996.07在中央党校一年制中青年干部培训班学习)
1996.08——2002.09 铁道部副部长(1997.01—2000.04兼任中国联合通信有限公司副董事长;1995.09—1998.07在中央党校培训部在职研究生班学习)
2002.09——2003.03 铁道部党组书记、副部长
2003.03——现在 铁道部部长、党组书记(党组书记已被撤) 是第十六届、十七届中央委员

刘志军被免或与高铁贪腐有关

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刘志军任部长8年正值高铁"大跃进"时期

刘志军担任正职的8年间,正值中国城市高速发展阶段,同时也是铁路建设大跃进时期。刘志军上任伊始,就提出铁路要跨越式发展,包括集中人力物力财力加快铁路建设,引进国际先进技术快速提高装备水平,实施两次大面积提速,建设环渤海、长三角、珠三角城际客运铁路等。

过去五年间,中国建成京津高铁、武广高铁两条客运专线,分别耗资206亿元和1200亿元。而在建的将于今年6月投入运营的京沪高铁,将以2209亿元的投资超过三峡大坝的2039亿元,成为中国最昂贵的工程。[详细]

铁道部负债万亿 大举上马高铁项目为主因

来自铁道部相关文件显示,截至2009年12月31日,铁道部总资产2.46万亿元,负债规模达到1.3万亿元,其中长期负债增加较多,达到0.85万亿元,流动负债0.45万亿元。

大举上马高铁项目是造成债务急剧攀升的主要原因。据统计,2009年铁道部需要支付的利息就在400亿元以上,有报告预计,铁道部的利息费用很快将超过1000亿元。[详细]

帮助女商人丁书苗获利24亿元 并通过其牟利

民营女企业家丁书苗,被认为是刘志军案的关键人物。2011年1月,丁书苗被带走调查,当年2月中旬刘志军落马的消息即被公布。

调查显示,丁书苗通过刘志军非法获利30亿余元。 擅长经营关系的丁书苗,起步于山西。据调查,丁书苗在1997年与刘志军相识,“中间人”是时任北京铁路局临汾分局副分局长的罗金保。

丁书苗与刘志军的合作,正是通过干预招投标。方式是,由丁书苗指定相关国有企业,刘志军帮助这些企业中标,丁按照工程标的额1.5%-3.8%的比例收取好处费。刘志军先后干预了50多单铁路工程项目招投标,丁书苗指定的20多家国有企业中标,工程标的额超过1700亿元。丁书苗共得“好处费”24亿余元。[详细]


相关:高铁设备供货商丁书苗

2011年被捕引多方轰动

    2011年1月上旬,山西晋城女企业家丁书苗被调查的消息在山西和北京传开,并在铁路和煤炭行业圈中引起震动。

名下企业博宥集团资产雄厚

    2006年,以煤炭运输起家的丁书苗转战北京,成立了博宥集团,涉及高铁设备等诸多投资。2007年12月,企业注册资金增加到1.2亿元。
   丁书苗还涉足了与铁路有关的广告业务,北京南站的大型LED显示屏即由博宥集团全资持有的高铁传媒广告公司运营,

高铁项目屡屡中标

    2005年6月石太高铁开工建设,年投资数千亿元。博宥正式进入高铁领域。
    2006年9月,山西金汉德环保设备有限公司成立,并迅速崛起为高铁声屏障技术的主要设计和设备供应商。博宥集团正是其实际控制者。
    2008年金汉德在中国第一条高铁——京津城际高铁的竞标中中标。
   2009年,武广、郑西、广深港高铁开工,金汉德均从中分到了一杯羹。这三个项目原本投资总额为5.3亿元,后来增加到6.1亿元,金汉德独揽标权。

刘志军任内备受争议大事记

2008年胶济铁路列车相撞事故 刘志军仅被记过
    2008年4月28日4时41分,北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东境内胶济铁路周村至王村间脱线,与烟台至徐州的5034次客车相撞,72人遇难416人受伤,是中国近十年来最严重的火车相撞事故。
    刘志军接到事故报告后在第一时间赶赴现场亲临指挥,动员全路深刻吸取事故教训,迅速采取坚决有力措施,杜绝严重事故的再次发生,迅速稳定铁路运输安全局面。立即在全路深入开展安全生产大反思、大检查。
    事发后,刘志军备受指责,网络民意调查显示,约84%的网民认为,刘志军应引咎辞职。事后,37名事故责任人受到责任追究,刘志军仅仅被给予记过处分。
08年雪灾80万人滞留广州站
2008年一场大雪造成铁路严重受阻,广州火车站一度滞留80万人,中国铁路效率受质疑,刘志军再次站在风口浪尖。
春运买票难现象没有改善
每年"春运"买票难现象没有改善反而加重,由于垄断的铁道部民怨颇多,刘志军成为百姓中的口碑较差的铁老虎。
其弟刘志祥犯罪被判死缓
其弟刘志祥,原武汉铁路分局副分局长,于2006年4月30日因多项罪名被判死缓,并处没收财产人民币100万元。

刘志军任内主要政绩


2004年 领导全国铁路第五次大面积提速
2004年4月18日全国铁路第五次大面积提速,刘志军带领有关方面负责人和工程技术人员先后对京哈、京九、陇海、京沪、京广等提速干线进行了提速实验,获得了重要实验成果,为第五次大提速和新运行图的实施提供了重要依据和经验。第五次大提速,使中国铁路提速线路新增3000公里左右,提速网络总里程将达16000多公里。[详细]
2007年4月 领导全国铁路第六次大提速
刘志军组织大批专家、工程技术人员和广大干部职工,开展了100多次专项试验和重大试验。表明,实施中国铁路第六次大面积提速调图,技术上可行,安全上可靠,经济上合理。本次提速是中国既有线上的最后一次大规模提速,覆盖全国17个省、直辖市,部分干线旅客列车最高运行时速可达到200~250公里。[详细]
2010年 打造全国高铁工程 走国际化合作
刘志军任期打造具有自主知识产权的成套高铁技术体系,称中国已成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家,高铁发展的总体水平处于世界领先地位。2010年10月6日,刘志军率领中国铁路代表团对伊朗进行访问。与伊朗签署铁路合作谅解备忘录。[详细]

刘志军履历

1972.02——1981.09 武汉铁路分局武昌工务段养路工、团委干事、团委书记、党委副书记,分局团委书记.(1976.08—1977.02在襄北“五七”干校劳动)
1981.09——1982.09 在华东交通大学(南昌)基础课部干部班学习
1982.09——1984.09 在西南交通大学运输系运输管理专业学习
1984.09——1987.04 郑州铁路局武汉铁路分局江岸车站站长、党委副书记,分局党委常委、政治部副主任、党委书记。
1987.04——1988.08 广州铁路局党委常委、政治部副主任
1988.08——1991.09 郑州铁路局武汉铁路分局局长、党委副书记
1991.09——1992.08 郑州铁路局副局长、党委常委
1992.08——1993.02 湖北省国防工办党组书记(正厅级)
1993.02——1993.04 参加铁道部运输改革调研工作
1993.04——1994.11 沈阳铁路局局长、党委副书记
1994.11——1996.08 铁道部党组成员、运输总调度长(其间:1995.09—1996.07在中央党校一年制中青年干部培训班学习)
1996.08——2002.09 铁道部副部长(1997.01—2000.04兼任中国联合通信有限公司副董事长;1995.09—1998.07在中央党校培训部在职研究生班学习)
2002.09——2003.03 铁道部党组书记、副部长
2003.03——现在 铁道部部长、党组书记(党组书记已被撤) 是第十六届、十七届中央委员

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 编辑:网易新闻专题组   时间:2013-09-04 分享到:
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