登月计划

月球2号 1959年9月

月球9号 1966年1月

勘测者1号 1966年5月

月球13号 1966年12月

勘测者3号 1967年4月

勘测者5号 1967年9月

勘测者6号 1967年11月

勘测者7号 1968年1月

阿波罗11号 1969年7月

阿波罗12号 1969年11月

月球16号 1970年9月

月球17号 1970年11月

阿波罗14号 1971年1月

阿波罗15号 1971年7月

月球20号 1972年2月

阿波罗16号 1972年4月

阿波罗17号 1972年12月

月球21号 1973年1月

月球24号 1976年8月

嫦娥3号 2013年12月

嫦娥三号

嫦娥三号是中国国家航天局嫦娥工程第二阶段的登月探测器,包括着陆器和月球车。预计将于2013年12月初由长征三号乙运载火箭从西昌卫星发射中心发射。它将携带中国的第一艘月球车,并实现中国首次月面软着陆。

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月球17号 LUNA-17

属于苏联第三代月球探测器。它最主要的任务就是将月球车1号送上月球表面。月球17号主要分为下降级和月球车两个部分。月球17号采用了和月球16号相同的下降级,月球车放置在下降级的上面,执行任务时通过坡道行进到月球表面。

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月球2号 LUNA-2

月球2号是苏联于1959年9月12日发射的无人月球探测器。它是世界上第一个在月球表面硬着陆的航天器。1959年9月14日,月球2号在月球上坠毁。月球2号的探测结果表明,月球没有磁场,且月球周围没有像范艾伦辐射带一样的辐射带。在月球2号上携带了两枚刻有苏联国徽的装饰物。1959年9月15日,苏联领导人赫鲁晓夫把一枚这种装饰物的复制品送给了美国总统艾森豪威尔。

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阿波罗15号

阿波罗15号是阿波罗计划中的第九次载人任务。指令长大卫.斯科特和登月舱驾驶员詹姆斯.艾尔文在月球表面的哈德利溪和亚平宁山脉停留了66小时54分钟,在登月舱外的时间总长为18小时35分钟。两位宇航员驾驶的历史上第一辆月球车使他们在月球上穿越的距离比前几次任务遥远了很多。他们一共收集了约77千克的月球岩石标本。

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月球21号 LUNA-21

月球21号属于苏联的第三代无人月球探测器。将月球车2号送上了月球表面。

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月球13号 LUNA-13

是苏联发射的月球探测器,也是第3个在月球上实现软着陆的探测器。1966年12月21日,月球13号发射升空后先停留在223×171千米、倾角51.8度的低地球轨道,然后开始奔赴地月转移轨道,24日降落在月球风暴洋18.25N、 60.03W处。距离月球9号着陆点约400千米。

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阿波罗17号

阿波罗17号于1972年12月7日发射。是人类第六次也是迄今为止最后一次成功登月的太空任务。阿波罗17号是阿波罗计划中唯一一次夜间发射的任务,也为阿波罗计划画上了句号。阿波罗计划中的唯一一位科学家,地质学博士哈里森•施密特在阿波罗17号中担任登月舱驾驶员。他和与塞尔南在三次月球行走时收集了111千克的岩石标本。

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月球9号 LUNA-9

月球9号是苏联发射的一颗月球探测器。1966年1月31日11点41分(莫斯科时间14点41分),月球9号从拜科努尔航天中心发射升空。升空后先进入一条到219×167千米、倾角51.6度的地球停泊轨道,不久后经闪电号火箭第三级加速,进入地月转移轨道。苏联通过对月球9号传回的数据分析而得出结论:月球表面是坚固的,人类完全可以降落在月球上。

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月球24号 LUNA-24

月球24号英语LUNA-24 是苏联月球计划中最后一个送回月球表面样本的探测器。与月球16以及月球20号不同,月球24号获取的是月表下面2米的样本。月球24号从月球获得了170克的样本。

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勘测者6号

是美国探测月球的勘测者计划中,第六艘登陆月球的勘测者航天器。勘测者6号登陆于中央湾,总共传送30,027张照片回地球。这艘航天器是美国的勘测者计划成功在月球表面软着陆的第四艘航天器,并获取登陆地点周边的电视影像,测定月球土壤中化学元素的丰度,获取接触时的动态资料,获得热和雷达反射的资料,并进行一个腐蚀实验。

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勘测者5号

勘测者5号是美国探测月球的勘测者计划中,第五艘登陆月球的勘测者航天器。于1967年9月8日发射,1967年9月11日登陆月球。勘测者5号登陆于宁静海,总共传送19,049张影像回地球。这次任务因为氦气的泄漏,几乎导致失败。

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月球20号 LUNA-20

月球20号属于苏联的第三代无人月球探测器。是继月球16号之后第二个登上月球并将月球表面样品发回地球的无人探测器。月球20号在地球轨道上做了短暂停留之后,飞向月球。2月18日进入月球轨道,21日,经过变轨后的月球20号开始降落。降落后不久月球20号就采用和月球16号类似的程序采集月球表面样本。由于遇上了玄武岩,月球20号只采集到了55克的样本。

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勘测者1号

勘测者1号是美国探测月球的勘测者计划中,第一艘登陆月球的勘测者航天器,这个计划是美国宇航局和喷射推进实验室管理,航天器的设计和制造则由休斯飞机公司执行。1966年5月30日发射,1966年6月2日登陆。重量:596磅(270公斤)总共传送回11,237张影像回地球。这次成功的在风暴洋软登陆是美国在其它天体上的第一次,但仍是在苏联的月球9号任务后的4个月。

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勘测者3号

勘测者3号是勘测者计划的第三艘登月航天器,于1967年4月17日发射,在1967年4月20日登陆于月球风暴洋内的知海,并总共传送6,315照片回地球。之后的阿波罗12号载人登月任务也选在此一位置,并且将勘测者3号的一些零件带回地球,以研究人造物体长期暴露在荒芜的月球环境下所受到的影响。

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阿波罗12号

阿波罗11号后不到四个月,阿波罗12号再次踏上了登月的旅程。发射后,阿波罗12号被两次闪电击中,航天器一度很不稳定。由于地面指挥中心和三位宇航员(尤其是艾伦•宾)的冷静处理,一切恢复正常,但指挥人员仍一度担心指令舱顶部的降落伞遭到损坏;如果主降落伞真的无法使用,返回时航天器将像陨石一般坠入海中。1969年11月19日,阿波罗12号成功登月。

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阿波罗14号

阿波罗13号的事故之后,美国国家航空航天局对登月计划的信心被产生了动摇;洛威尔在返回地球途中甚至说阿波罗13号“将是很长时间内的最后一次月球任务”。阿波罗14号的三位宇航员拯救了阿波罗计划。原计划中艾伦•谢泼德的团队将执行阿波罗13号,虽然他因为身体问题已停飞多年后;但迪克•斯雷顿出于保险起见,将谢泼德放到了下一次的任务。

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阿波罗11号

阿波罗11号是阿波罗计划中的第五次载人任务,发射于1969年7月16日。7月20日,尼尔.阿姆斯特朗与巴兹.奥尔德林成为了首次踏上月球的人类。阿波罗11号登月的准确时间是1969年7月20日下午4时17分43秒(休斯顿时间)。1969年7月21日凌晨2点56分(UTC),阿姆斯特朗的左脚踏上了月球,并说:这是一个人的一小步,却是人类的一大步。

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月球16号 LUNA-16

月球16号是苏联发射的第三代月球探测器,它是人类第一个实现在月球上自动取样并送回地球的探测器。它在阿波罗11号成功完成任务1年多以后用无人仪器将月壤带回地球,为在月球竞赛中落后的苏联挽回一些脸面。

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阿波罗16号

阿波罗16号于1972年4月16日发射,登月点是笛卡尔高地。4月20日,航天器进入月球轨道,登月舱与指令舱分离后,指令舱的服务推进系统曾出现问题,指挥中心曾想到取消登月计划的可能性;但考虑到问题不大,早已分离的登月舱也已经在降低高度准备登月,登月得以顺利进行。但月表任务完成后,登月舱与指令舱重新对接后环绕月球一天的计划被取消。

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勘测者7号

勘测者7号是美国探测月球的勘测者计划中,第七艘也是最后一艘登陆月球的勘测者航天器。总共有21,091张照片被传送回地球。这艘航天器在设计上与之前的几艘勘测者相似,但它携带了更多的科学仪器,包括使用偏光滤镜的电视摄影机、表面取样器、两个脚架上的磁棒、挖斗上的两个马蹄型的磁铁、 和辅助的反射镜。

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月球计划(LUNA)

月球号是苏联的第一个月球探测计划“月球计划”中所使用的空间探测器的名称。月球号的前3次发射均未能接近月球。直到1959年1月2日发射的月球1号飞掠月球,使该系列最终成为人类的第一个取得成果的太空探测计划。月球计划中获得了15次成功,成功登月的探测器完成了许多实验,研究了月球的化学组成,引力,温度和辐射。

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阿波罗计划(Project Apollo)

阿波罗计划是美国国家航空航天局从1961年到1972年从事的一系列载人航天飞行任务,在60年代的十年中主要致力于完成载人登月和安全返回的目标。阿波罗11号达成了这个目标,尼尔.阿姆斯特朗成为第一个踏上月球表面的人类。阿波罗计划一直延续到1970年代。总共耗资约240亿美元,因此有人认为,资金是美国能领先一步登月的最大因素。

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勘测者计划(Surveyor)

勘测者计划是美国宇航局在1966年至1968年,发射7艘机器人航天器登陆月球表面的计划。它的主要目的就是展示在月球软着陆的可行性,这个计划是由美国宇航局的喷射推进实验室(JPL)为实现阿波罗计划所做的准备。这些航天器仍留在月球上,没有任何一个任务打算将他们送回地球。勘测者3号的部分零件被阿波罗12号带回地球,其中的摄影机展示在国家航空暨太空博物馆。

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嫦娥工程

嫦娥工程,是中国启动的第一个探月工程,于2003年3月1日正式启动。首先是发射绕月卫星,继而是发射无人探测装置,实现月面软着陆探测,最后为运输机器人上月球建立观测点,并且采取样本返回地球;整个计划将会历时20年。

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