（原标题：737 MAX刚公开复飞，瑞安航空就下了75架大订单）
（观察者网讯）因安全问题被停飞20个月的波音737 MAX首次公开复飞后迎来大单：欧洲大型廉价航空公司瑞安航空周四向波音公司额外订购了75架737 MAX，这使该航空公司737 MAX的订单总量提高到了210架。
这是波音两起空难发生后的收到的最大一笔订单，无疑给该公司注入了一阵强心剂。消息传出后，波音股价上涨6%。
路透社3日报道称，瑞安航空没有对外披露这一大单的价格，但按照737 MAX的标价计算，这笔订单价值90亿美元。飞机的真正售价通常是目录价格的一半左右，然而消息人士称，瑞安的订单预计能拿到超过目录价格2/3的折扣。
据“商业内幕”消息，瑞安航空将737 MAX这一机型命名为737 MAX 8200。按照廉价航空的特点，瑞安航空订购的这款飞机机舱空间设计紧凑，一般不超过180个位置的空间被安装了197个位置。8200的整体设计和MAX 8相同，但需要给多出来的乘客增加一个额外的紧急出口。
尽管机位排布紧凑，但瑞安航空航空公司的首席执行官奥利里（Michael O'Leary）还是说，机上会有“更多的伸腿空间”。
瑞安航空证实，波音因停飞降低了价格，并会为此提供进一步补偿。目前，多家航空公司都在争先恐后地让他们的737 MAX飞机重新起飞，并接收未交付的飞机，以此来节约成本。“尤其是实在新冠疫情期间，每一美元都很重要。”
瑞安航空已经以其极低的票价而闻名，但他们仍在盈利，而像737 MAX这样的飞机可以进一步增加其利润。奥利里在声明中提到：“我们希望在2021年至少交付50架这样的飞机，前提是波音能恢复其生产能力来交付这些飞机。”
公众对波音此前737 MAX造成的两次悲剧还记忆犹新：2018年10月29日，印尼狮航空难造成189人死亡；2019年3月10日，埃塞俄比亚航空空难，机上157人全部罹难。经历了整整20个月的停飞之后，737 MAX于12月2日在媒体的见证下进行了首次公开复飞，全程约45分钟，但机上乘客“情绪低落”。
当然，复飞也避免不了公众对该机型的担忧。尽管如此，对于航空公司来说，对经济利益的考量总是超过公众情绪。不少航空公司都在借此低价机会买入，或正在考虑买入MAX飞机。
阿拉斯加航空公司上月正式宣布租赁13架波音737 MAX 9，美国西南航空公司被曝也在商谈购买30架 MAX飞机，这些飞机已经造好，但还没有交付；达美航空的首席执行官巴斯蒂安（Ed Bastian）对《金融时报》表示，达美航空目前并不运营这种飞机，但该公司正考虑将其加入机队。
本文来源：观察者网
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