北京通州到怀柔、密云、房山开通市郊铁路了

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图片来源：北京市郊铁路官方微信

记者 | 唐俊

据北京交通委消息，6月30日，北京市郊铁路城市副中心线西延和通密线（原称京承线）同时开通运营。至此，加上怀密线和S2线，北京市郊铁路达到4条。

上图中红色线路为今日新开线，其中通密线从通州西站出发，开行至密云北站（主线）和怀柔北站（支线）的市郊列车。通密线全长83.4公里，联通通州、顺义、怀柔、密云四区，设通州西站、顺义站、牛栏山站、怀柔站、密云北站、雁栖湖站和怀柔北站7座车站。

通密线开通初期，线路暂时采用国铁普速空调列车运行，每日开行通州西站-密云北站列车1对（2列），通州西站-怀柔北站列车1对（2列）。通州西站至密云北站运行时间76分钟，至怀柔北站运行时间73分钟。

城市副中心线西延段为北京西站至房山区良乡站，长31公里，设良乡站1座车站，西延后城市副中心线全长63.7公里。

城市副中心线西延开通初期，线路采用“京通号”CRH6A型电力动车组运行，全线仍维持日开行列车6对（12列）的方案，部分列车将开行至良乡。副中心线全程运行时间76分钟，其中良乡站至北京西站一站直达，最快25分钟。

乘坐市郊铁路列车，既可以提前在12306网站购票，也可以现场刷市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码（需人码合一认证）、中铁银通卡实名制乘车。票价上市郊铁路采用与城市轨道交通一致的票制，此次开通的两条线路全程均为8元。

市郊铁路也叫市域铁路，介于城际铁路和地铁之间，速度和站间距大于地铁而小于城际铁路，用于解决城市内部的远距离通勤问题。随着中国城市化和都市圈的发展，市域铁路的发展也开始逐渐被重视。

北京在2008年8月开通首条市郊铁路S2线，运营区段北京北站-延庆站，后延伸至河北省怀来县沙城站。2017年底，城市副中心线、怀柔-密云线开通运营，此后又多次延伸。

上海在2012年开通了时速160公里的金山铁路，是长三角地区第一条快速市域铁路，目前已成为金山区往返上海市区的重要通勤线。

北京交通大学教授钟章队此前接受界面新闻采访时认为，目前的一些市域铁路是由此前的铁路改造而来，所以管理上还是延续了国铁的管理模式，在便捷性上有所影响。

钟章队认为市域铁路应与城轨应实现车票一体化，安检一体化，并在运营模式上像地铁一样公交化运营，才能真正实现发挥通勤的作用。