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听说A380正加速全球退役,聊聊珍贵的乘机体验

2020-06-01 18:02:01 来源: 网易航空专稿 网易号 举报
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出品 | 网易航空  作者 | 拉上窗帘

图片 | 南航A380

疫情当前,客源稀少。现在全球除了中国,其它所有国家都停止了A380的客运飞行。日前,法国航空也宣布了提前退役A380的消息。如果你还没有体会过A380的话,就算疫情过去,机会可能也不多了。A380为什么这么失败,是因为它坐着不舒服么?今天的《拉总在空中》,给你讲一下乘坐A380的故事。

图:登机 摄影:拉上窗帘

A380的失败之处有很多。比如说,因为它太大,首都机场T2航站楼只有2个廊桥能容纳它庞大的身躯。至少拉总经常见到的是这样:飞国际,就在12号登机口;飞国内,就在21号登机口。如果用远机位呢——五百多号人,您是准备让机坪变成大巴的海洋么?先生!

图:经济舱 摄影:拉上窗帘

A380太大造成的第二个问题,就是客源不好找。空客公司最初设计的时候,是觉得世界各大枢纽机场之间需要大容量的远程飞机。但飞机造大了之后,想要一次填满却不太容易。有些乘客对时间敏感,但更多的乘客对票价敏感。南航的A380座位布局是“头等8,商务70,经济428”。想要攒满500多号人飞一趟阿姆斯特丹或者洛杉矶——说实话,咱们国家的的对外开放程度还没有那么高。所以,它最终只能在京广线上干活。依靠这条黄金航线的客流,售卖全价票,才勉强盈利。
图:漫长的等待 摄影:拉上窗帘

乘客多了之后,保障也成问题。上下客,送餐,加油,无一不需要时间,经常在地面上一等,就是三四个小时。我国民航的运营效率并不算太高,而且乘客素质也难以保证。如果500多号人等一个延误乘客——那场面,你就别提是多么地不和谐了!
图:后舱厨房(局部) 摄影:拉上窗帘

趁着别人抢行李架的功夫,拉总到上层和后面看了看。飞机大,厨房也多的很,这些甬道侧面的柜子,看起来也被用做了厨房(烤箱)。也不知道后舱这么多的烤箱,空乘们忙不忙得过来——对了,连空乘也得多配一些才行。特别是飞国内航线,时间短,忙不过来。很多人以为双层飞机的上层是“头等舱”,其实不是的。在波音747时代,上层那一片空间也顶多是商务舱,头等舱一般都在飞机的最前面,据说那里颠簸的感觉最不明显。A380的上层呢?一般都是满满的经济舱。
图:后舱楼梯 摄影:拉上窗帘南航

的上层经济舱在值机时不许选座,只好选在了下层。到上层去“观光”时,一位洋面孔在楼梯上拦住我,请我帮他拍照。原来就算是国际友人,也并不经常乘坐双层的A380,兴奋之意溢于言表。鉴于拉总也不经常坐双层飞机,于是给楼梯来张留念。没想到地毯不怎么干净,不知道是不是从上层厨房摔下去的果酱……所以这里也有风险,如果摔了乘客,恐怕会很麻烦。人多,延误就是常事。登机时延误40分钟,起飞时就已经延误1个小时了。乘客太喜欢把行李箱带到机舱里,空姐四处协调空间,非常地耽误时间。
图:从A380看地面 摄影:拉上窗帘

正点15:30起飞的航班,一直磨蹭到16:49才离开地面。不过当天的天气很好,可以看到沙河机场、北安河机场、西苑机场,以及中央电视塔。
图:舷窗太厚 摄影:拉上窗帘

只是飞机的舷窗非常厚,向外拍照非常地受限制。个人认为,A380对飞友并不友好。除了舷窗太厚之外,它的靠窗座位比例低。大飞机嘛,中间的座位多,这没有办法。另外行李架也比较高,对空姐不友好——似乎这都是不好解决的事情。另外,南航的A380经济舱,空间也并不大。飞机座位前后间距的大小,与机型的大小没有关系,主要看航空公司愿意摆多少座位。如果头等和公务舱布置太多,经济舱肯定就要被挤掉一些空间嘛~
图:窗边缝隙很大 摄影:拉上窗帘

与窄体飞机相比,A380的隐私性也不够好。特别是它靠窗的座位,缝隙很大,前后交谈的声音可以很清晰地传来。如果你有靠窗睡觉的毛病,可能要注意口水的问题了。
图:放油口 摄影:拉上窗帘

A380也并不像有些人说的那样“平稳”。对于天空来讲,70多米的长度与30多米的长度没有太大区别,在上升和下降的过程中,遇到气流一样会上下颠簸。总之,它就是一种飞机,有颠簸,有噪音。如果坐窗口要上厕所,跟737一样要麻烦旁边的两位起身。从技术上说,A380的另一个失败之外是“四发”。四发太费油,维护费用高。看到这个粗壮的放油口,拉总就在想:如果远程航班一起飞就需要紧急着陆,这得放掉多少钱的油哇!

图:南航A380配餐 摄影:拉上窗帘

油钱的事情咱不管,咱只需要管自己的肚子。起飞一个多小时后,终于吃上晚饭。A380的配餐并不会因为双层飞机就给“双层榨菜”,一切都是很熟悉的,老三样。

图:纪念 摄影:拉上窗帘

可能头等舱或者公务舱会有些不一样吧。否则后舱那么多的厨房,实在有点儿说不过去。拉总对吃要求不高。饭后讨要一听啤酒,摆好安全卡,咔嚓一张纪念。乘坐之前很想念,乘坐之后很索然。

高仰止 本文来源:网易航空专稿 责任编辑:姚文广_NN1682
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