广东欲加快形成“5+4”骨干机场布局

加快全省机场规划建设，推动形成“5+4”骨干机场布局，是广东机场集团争创世界一流机场集团的基础和前提条件，要实现广东民航高质量发展，就必须坚决贯彻落实省委、省政府工作部署，加强全省机场规划布局、加快施工建设、加紧协同发展。

广东机场集团表示，将进一步提高政治站位，主动承担历史使命，不负重托和期望，落实好《粤港澳大湾区发展规划纲要》、《中共广东省委 广东省人民政府关于贯彻落实〈粤港澳大湾区发展规划纲要〉的实施意见》和《广东省推进粤港澳大湾区建设三年行动计划（2018-2020年）》，落实好民航局和广东省战略合作框架协议，以高质量的工作成效，促进形成分工合理的粤港澳大湾区世界级机场群，以最大力度和成效推进全省“5+4”骨干机场布局建设，推进广东民航高质量发展，推动形成连接全球的交通网络先行优势，助力广东实现“四个走在全国前列”目标。

白云机场

打造世界级航空枢纽 三期扩建前期工作已经启动

2018年4月26日启用的白云机场2号航站楼和综合交通中心，是打造广州国际航空枢纽和推动粤港澳大湾区建设的重要依托，是助力广东实现“四个走在全国前列”和广州成为“四个走在全国前列”排头兵的重要举措，也是广东机场集团加快推进白云机场世界级航空枢纽建设、争创世界一流机场集团和推动广东民航高质量发展战略路径上的重要节点。

白云机场2号航站楼和综合交通中心的启用，对广东省和广州市的区域经济发展意义重大。白云机场硬件设施得到极大提升，将有助于广州城市国际化进程进入更加快速上升的发展通道。白云机场打造世界级航空枢纽的进程加快，也在广州的城市国际化进程中发挥着越来越重要的作用，成为广州建设国际化大都市和打造现代化营商环境的一个战略支撑平台。

2号航站楼和综合交通中心等白云机场二期扩建项目建成投入使用后，广东机场集团正以高起点、高标准推进白云机场三期扩建工程。目前，以第四、第五跑道和3号航站楼为主体工程的白云机场三期扩建工程前期工作已经启动。三期扩建项目建成投产后，并且随着空域改革加快推进，白云机场将成为全球重要的航空综合枢纽之一。

放眼更高格局，广东省和广州市加快白云机场国际枢纽建设已进入加速阶段，粤港澳大湾区世界级机场群建设和全省机场规划发展等重大工作扎实推进，广东机场集团将进一步增强使命感，承担起历史责任，全力推进广州白云机场的国际航空枢纽建设，力争在广州的城市国际化进程中发挥越来越重要的作用，让白云机场成为广州建设国际化大都市的一个战略支撑平台。

目前，白云机场已经奠定了广州连接大洋洲、东南亚地区的门户枢纽地位，现有通航点230多个，国际和地区通航点达到94个，80多家航空公司在本场运营，境外航空公司超50家，国际枢纽地位不断加强。航空枢纽建设成效显著，市民游客从广州飞往全世界将更加方便。

揭阳潮汕机场

扩建工程成功试飞 未来有望迈入千万级机场行列

2019年8月21日凌晨4时20分，随着一架南航A330客机降落在揭阳潮汕机场跑道上，标志着揭阳潮汕机场跑道延长及站坪扩建工程试飞成功。扩建工程项目投产后，揭阳潮汕机场的保障能力将得到明显提升，可满足起降波音787、空客330等宽体飞机的运行条件，具备直航欧美的能力。

潮汕机场跑道延长及站坪扩建工程这次试飞，重点验证飞行程序及跑道、导航台、助航灯光等设施设备的适航性。试飞成功后即可进行行业验收，获得4E等级机场使用许可证。

潮汕机场跑道延长及站坪扩建工程主要分为两个部分：一是延长跑道400米，使跑道总长度达到3200米，机场飞行区等级从4D提升到4E级；二是扩建站坪，增加货机位。经扩建，站坪面积由16万平方米增加到38.8万平方米；客机位总数由原有21个增加到40个，新增4个货运机位。

工程自2018年5月全面开工建设以来，机场方面和参建单位克服不停航施工的困难，保障机场安全运营，各有关方面给予了大力支持。经过一年多的建设，2019年6月28日，新建跑道、滑行道延长段及货运机坪通过竣工验收；8月19日完成校飞任务，8月21日进行试飞。8月23日，民航中南地区管理局组织对揭阳潮汕机场跑道延长及站坪扩建工程跑道、滑行道延长及货运机坪项目进行了行业验收。10月9日，广东机场集团收到民航中南地区管理局关于同意8月23日的行业验收的批复。

揭阳潮汕机场跑道延长及站坪扩建工程，是广东机场集团贯彻落实推进全省机场规划建设，推动广东民航高质量发展，助推做强省域副中心、增强汕潮揭都市圈内生动力的重要举措。潮汕机场升级扩建，将更好地融入“一核一带一区”区域发展新格局，协同共建粤港澳大湾区世界级机场群，也将更大程度地满足生产发展和社会需求，更好地服务经济和社会发展，服务广大旅客出行。

湛江机场

迁建工程开工 新机场将成粤西经济增长新引擎

2019年10月19日，湛江机场迁建工程开工。不久的将来，一座崭新的湛江机场将拔地而起，成为粤西经济增长的新引擎。

湛江机场迁建工程选址吴川境内，北靠G15高速、南靠茂湛铁路，距湛江市中心直线距离32公里，距茂名市中心直线距离38公里。湛江新机场将能够更好地兼顾湛江和茂名两地的航空需求，对粤西地区的辐射作用将会更强。

湛江新机场定位为国内干线机场，机场工程飞行区等级为4E，具备起降波音787、空客330等宽体飞机、直航欧美的能力，本期计划建设一条长3200米的跑道和一条等长平行滑行道，30个停机位，一座建筑面积6.18万平方米的航站楼和相关运行保障设施。

湛江机场迁建工程是广东机场集团推进全省“5+4”骨干机场布局建设，推动广东民航高质量发展的一个重大项目。作为粤西地区综合交通体系的重要组成部分，湛江机场的迁建对粤西地区进一步完善综合交通体系至关重要。迁建湛江机场，优化升级湛江机场空中航线网络和地面交通网络，将为粤西地区发展提供有力的支撑。

湛江机场从目前的霞山西郊搬迁到吴川市，城市和机场之间相互制约的情况将彻底改变：一方面释放了湛江市的城市发展潜能，另一方面也为湛江机场自身的发展提供了更广阔的空间。随着“一核一带一区”区域发展新格局加快构建，民航运输在粤西地区综合交通体系中的作用将会越来越突出，能够更好地支持湛江市建设省域副中心城市，促进粤西地区经济社会发展。湛江新机场也会为市民游客提供更好的出行体验，让市民游客拥有更多获得感。同时，机场的软硬件设施也将明显增强，与机场配套的高速公路、轨道交通和高铁将构筑一个立体的湛江新机场综合交通枢纽体系。

迁建后的湛江机场也拥有了在未来继续发展的优良硬件基础。据预测，以新的湛江机场为中心，有望催生出颇具规模的临空产业经济带，带动粤西地区生产、技术、资本、贸易、人口向机场核心区域聚集，增强粤西地区整体竞争力，促进粤西地区沿海经济带建设。