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风波之下 第四季度内地航企大幅缩减往来香港航班

2019-11-18 18:18:02 来源: 网易航空专稿 举报
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风波之下 第四季度内地航企大幅缩减往来香港航班

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受香港地区下半年特殊情况拖累,香港机场运力需求近月来一直下降。受此影响,内地多航企大幅减少第四季度内地往来港澳运力。

概括来看涉及到砍每周航班量及调整营运机型,调整后宽体机在内地往来香港主要航线上存在量大幅减少。

根据routesonline的最新数据,我们也将对涉及到的航线进行整理,汇总如下(默认日期为2019年):

图片来源:国航推特账号
图片来源:国航推特账号

中国国航:调整北京、天津、成都往来香港运力。

北京首都-香港:

10月27日-12月1日间航班量由原先的每天6班减少为每天4班。

12月1日-12月19日,航班量增加为每日5班。

执飞机型由原来的A321/A330混飞改为全A321执飞。

成都-香港:

10月27日起,航班量由原来的每周11班调整为每周7班。

天津-香港:

从11月7日-11月30日,航班量由每周7班调整为每周4-5班。

执飞机型由737-800更改为737-700。

图片来源:空客
图片来源:空客

中国东方航空,调整由杭州、南京、上海、无锡、西安出发往来香港运力。

杭州-香港

10月27日-次年1月3日,航班量由每周7班减少至5班。

南京-香港

10月27日-12月20日,航班量由每周7班减少至每周3-4班

冬季执飞机型由A319替换A320。

上海浦东-香港

10月27日起,航班量由每周56班减少至每周32-33班。

同时暂停使用A330/A350、777宽体机执飞赴港航班。全部使用A319/A320/A321执飞。

上海虹桥-香港

10月27日起,使用每日两班A321替代原每日一班A320/A330混飞航班。

无锡-香港

10月27日-12月20日,航班量由原每周7班减少至每周4班。

冬季执飞机型由A321更改为A320。

西安-香港

11月11日-12月7日,航班量由原每周7班减少为每周5-6班。

图片来源:空客
图片来源:空客

中国南方航空,调整北京、武汉、沈阳、义乌往来香港运力。

北京大兴-香港

从10月27日起,将每天一班香港航班执飞机型由A321调整为A320。

沈阳-香港

9月7日-12月21日,取消每周三班沈阳-香港航班。

同时,12月22日-次年3月28日航班目前也不提供预订服务,或视实际情况调整。

武汉-香港

10月27日-11月29日,将航班量由每周7班调整至每周4-6班。

同时,11月30日-12月31日航班暂时不提供预订服务,或视实际情况调整。

义乌-香港

10月30日-次年1月3日,暂停原每周两班香港航班服务。

图片来源:波音
图片来源:波音

厦门航空,11月仅保留武夷山-香港每周两班航班。

福州-香港

10月8日-12月31日,暂停每天1班服务

同时,次年1月1日-3月28日航班暂时不提供预订服务,或视实际情况调整。

杭州-香港

10月8日-12月31日,暂停每天1班服务

同时,次年1月1日-3月28日航班暂时不提供预订服务,或视实际情况调整。

泉州-香港

暂停10月27日-11月26日及12月31日-次年3月28日每周4班服务。

厦门-香港

10月8日-12月31日,暂停每天1班服务

同时,次年1月1日-3月28日航班暂时不提供预订服务,或视实际情况调整。

图片来源:波音
图片来源:波音

其他航企

吉祥航空,调整上海浦东-香港运力

11月4日-次年1月10日,每周航班量由每周5班调整至每周2班。

上海航空,调整上海虹桥-香港运力

11月7日-次年1月10日(除12月20日),使用737-800取代A330-300执飞往来香港航班

春秋航空:调整上海浦东-香港运力

11月17日-12月16日,航空由每天两班减少至每天一班

山东航空,调整济南-香港运力

11月4日-12月31日,每周航班量由7班减少至3-4班。

深圳航空:调整泉州、无锡往来香港运力

泉州-香港

10月27日-11月30日,航班由每天2班减少至每日1班。

无锡-香港

10月26日-12月31日,取消每日一班服务。

西藏航空:调整拉萨-香港开航计划

原计划由11月1日开始运营的每周三班航班推迟至12月1日开始。

同时,12月19日之后的航班暂时不提供预订服务,或视实际情况调整。

图片来源:波音
图片来源:波音

整体看,以北上为代表的国内城市赴港航线都遭遇大量砍班和机型调整。

另外,调整时间主要集中在10月、11月、12月上半月,后续的计划并不明晰,航企目前大概率仍处于观望状态,将根据香港地区实际情况进行调整。

考虑元旦及圣诞假期前后是过去内地旅客往来香港高峰期,或许航班量有提升可能。但是具体恢复运营量有多少,仍旧还是看香港地区实际情况。

另外注意到现阶段内地旅客信心及此次砍班调整覆盖面之广,网易航空认为即便短期内内地航企开始加班香港,但想恢复高峰运力应当要有很长一段路要走。

木寺晨 本文来源:网易航空专稿 责任编辑:林持恒_NY9285
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