新京报讯8月26日晚，一架身披成都航空航徽“太阳神鸟”涂装的国产喷气支线客机ARJ21从成都出发，在经过两个多小时的飞行后，平稳降落在北京大兴国际机场（以下简称“大兴机场”），执行了部分大兴机场第二阶段试飞任务。8月27日早晨，这架ARJ21飞机又从大兴机场起飞，开展了一个架次的试飞工作，顺利完成本次试飞所承担的全部科目。这是ARJ21飞机第一次在北京开展飞行，也是ARJ21飞机首次参与新机场试飞任务，展现了大兴机场对国产飞机的保障能力，在我国商用飞机和民航发展史上具有重要意义。
据了解，对于大兴机场这样一个新建机场，必须经过校飞、试飞、行业验收等程序后才能取得机场使用许可证，而试飞是飞行程序批复和相关行业验收的重要前置条件，对机场开航具有重要意义。通过两天的试飞，ARJ21飞机配合大兴机场开展了Ι类精密进近（CATΙ）及跑道视程（RVR）400米起飞等低能见度运行补充审定验证、改进型地面活动引导及控制系统（A-SMGCS）测试和包括除冰在内的地面保障流程演练，为大兴机场开航及后续实际运行做好准备。
成都航空作为ARJ21飞机的全球首家用户，目前其拥有的ARJ21飞机机队规模已达到了12架。从2016年6月28日实现商业首航以来，ARJ21飞机在成都航空已累计运送旅客超45万人次，通航城市20余座，已形成以成都为主运营基地，长沙、哈尔滨为过夜基地，通达全国主要城市的航线网络。特别是在东北地区形成了区域辐射的干支线航线网络，初步形成了规模化商业运营。
国产喷气支线客机ARJ21平稳降落在大兴机场。
国产ARJ21飞机降落大兴机场，并在地面进行一系列测试
国产ARJ21飞机在机务人员的指挥下驶入大兴机场134号桥位。
机务人员正在对飞机进行例行检查。
国产ARJ21飞机停靠在廊桥机位。
国产ARJ21飞机首次降落并停靠在大兴机场机位。
国产ARJ21飞机（右）落地后，在跑道上滑行。
国产ARJ21飞机停靠在大兴机场机位。
新京报记者 陶冉 摄影报道
本文来源：新京报
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