据彭博社报道，越南旅游运营商Vietravel近日称它计划成立一家航空公司，这将是越南第六家国内航空公司。
就在1月16日，越南新成立的第五家航空公司越竹航空才刚刚开始运营首个商业航班。这将为越南发展迅猛的航空市场带来更多的潜在竞争。
越南《西贡时报》援引旅游运营商Vietravel首席执行官的话称，Vietravel航空公司将以越南顺化省中部为基地，并同另外5家国内航空公司在此展开业内竞争。
越南地产巨头FLC集团投资成立的越竹航空刚刚于本周三（16日）首航，而亚航集团也计划在今年8月同当地合作商推进一家本土航空公司的运营。
旅游运营商Vietravel首席执行官在报道中称，越南日益膨胀的中产阶级以及上亿数量的人口，为越南国内的航空发展提供了持续动力。
此外，越南繁荣的旅游产业也为航空业提供了额外增长因素。根据政府的数据，去年共有1550万外国游客造访越南，这一数据同比2017年增长了近20个百分点。
旅游运营商Vietravel首席执行官在短信中说，新的航空公司将只运行包机服务，并利用“现有航空公司的运输服务资源”。但他并未就此详细说明。
越南国家的经济以7%的速度不断扩张，这带给越南人更多可支配收入用于航空出行消费。
根据越南民航局的数据，2018年越南机场共接待旅客量达到1.06亿人次，相比前一年增长13个百分点。
2018年，越南的航空公司载客量超过5千万人次，相比2017年增长14%。
尽管如此，新兴航企仍要面对来自既有对手的激烈竞争：国有航空越南航空公司、廉价航空越捷航空公司、捷星太平洋航空公司、越南空中服务公司（简称Vasco）以及刚刚首航的越竹航空。
越南国有航企越南航空拥有廉价航空公司捷星太平洋航空的70%股份，剩下30%的股份为澳洲航空所有。此外，越南航空公司同时拥有越南空中服务公司。
虽然越竹航空的首航路线为从胡志明市飞往河内的航线，但越竹航空的目光并不仅局限于越南国内市场，甚至是远程国际航线上，包括东北亚航线，像中国、韩国和日本，之后它准备开通欧洲和北美航线。
国际航空运输协会（IATA）预测，越南将成为未来20年间全球发展最快的五大航空出行市场之一。
根据国际航协的数据，就旅客数量而言，越南的河内—胡志明市航线已成为去年世界第六大繁忙航线。
然而有CAPA航空中心分析师去年8月曾表示：“现在才打算进入越南航空市场的新兴航企已经为时已晚。越南的国内市场正在趋于饱和，国际市场在未来几年可能会放缓。在过去的18个月里，越南国内运力的年增幅已经放缓至个位数。而在此前的4年，国内航空运力的年增幅远高于20%。国际座位运力的增长正在加速，过去三年中增幅都保持在20%左右。”
本文来源：民航资源网
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