客舱第一课 国航空姐初长成

国航乘务员李庆煤

今年26岁的李庆煤，来自广西昭平县，在入职国航之前，她没有坐过飞机，更不敢想能够从事空中乘务员的工作。昭平县是国航定点帮扶地区，国航希望通过招聘等多种方式，帮助当地平困家庭脱贫。李庆煤就是国航在当地招收的乘务员之一。

乘务组航前准备会

李庆煤曾是昭平当地一所中学的英语老师，可能是有过教学的经验，庆煤在国航的学习进步非常快。2018年10月初，通过层层选拔的庆煤来到国航，成为客舱部的一名新学员，经过3个月的基础理论培训，成为国航空客机型的乘务学员，她的带飞教员钟莉，是国航金凤乘务组的主任乘务长、检查员，具有26年飞行经验。

钟莉教员（左）辅导李庆煤

2019年1月17日，教员带她执行CA1315/6航班，北京至广州往返，机型空客A330，航班11点起飞，全体乘务组要在9点15分到达客舱部进行航前准备，早上5点半她就起来了，一边化妆，一边复习客舱服务要点。

出发前教员为李庆煤整理仪容

她与师傅约定8点半到单位，提前复习客舱服务要领。准备会上，主任乘务组张悦仪安排她和师傅负责后舱厨房工作和为后舱旅客服务。

在钟莉教员看来，庆煤头脑灵活，善于学习，善于提问，问题不会等到第二天，这样的学习态度对她未来的成长非常有益。在带教庆煤的时候，有些业务知识是要到高舱位级别才需要掌握，但钟莉教员也会与她分享。

李庆煤和教员巡视客舱

她的本子上记得密密麻麻的，记得第一次上课时，钟莉教员讲了4个小时，几乎把毕生的经验有讲与她，她记录了半个本子的笔记，而且能够跟着教员的思路走，这点非常好。这种学习态度对她今后跟着其他乘务长飞行时能够很快进步。

乘客开始陆续登机，她和师傅站在后舱引导乘客，并帮助乘客放置行李，面对首次迎接乘客，虽然内心很紧张、很激动，但她能按奈自己的内心。师傅为乘客服务的言行，她能够看在眼里，记在心上。

李庆煤和教员巡视客舱

登机结束舱门关闭，她和师傅一起检查行李箱是否关好，而且还要交叉检查；叮嘱旅客系好安全带，并扣好空座位上的安全带。

A330-200客机共有237个座位，今天的上座率很高，有222名旅客，2019年春运还有3天开始，已经能够感觉得春运的压力了。师傅看出了她有些紧张：“你表现很好，放轻松。”

李庆煤和教员准备茶水

航班准点起飞，进入平飞后，师徒两人立刻开始忙碌起来，按照服务流程，先发一遍水后开始发餐，餐毕再发一遍水。庆煤要在很短时间内沏好四壶茶水，装好两辆餐车，由师姐们推出去发水。

水车走后，师徒两人开始摆放餐车，庆煤和师傅带上手套，打开烤箱，一层一层地取出灼热的餐食，整齐码放到餐车上，今天两种配餐，干炒牛河和百叶包鸡饭，两种餐盒颜色不一样，要区分开。“原本以为乘务员工作很优雅，结果我干的手忙脚乱”，庆煤笑着说。

李庆煤与教员摆放餐食

摆完餐车，庆煤用抹布擦拭了工作台面的水渍，后厨房回复了整洁，然后和师傅推着水车去客舱服务。

培养学员的整洁意识很重要，干净利索的厨房能让整个团队具有凝聚力，钟莉回忆1993年她开飞时，看到她的教员把回收餐车里摆放的井井有条，心想我什么时候才能达到这个水平啊。

在客舱服务时，如果不是佩戴的实习生工牌，根本看不出她是实习生，发水、发饭的动作有序不忙乱，与她的师姐们一样成熟，这可能就是钟莉教员所说的善于自我学习吧。

北京飞广州的时间刚够完成整套服务，当她们收回餐车时，飞机开始下降，立刻开始客舱下降检查。

航班降落广州，旅客下机后，庆煤和钟莉教员开始检查客舱，是否有旅客遗忘物品。开后舱门餐车对接飞机后，又开始核对清点返程的配餐物料。忙碌的半小时后，乘务长广播旅客开始登机，各号位乘务员做好准备。没顾上吃午饭的庆煤和师傅在镜子前整理好仪容，准备下一程飞行。

航后检查客舱

面对即将开始的2019年春运，庆煤说，我已经做好了春节期间飞行的准备。在选择职业时就明白乘务员回家过春节的机会屈指可数，期待在高空中和旅客一起迎接新年。

全体机组签名的寄语，庆煤：从昭平到北京，从青春起航到梦想着陆，希望你真正体会并热爱上“乘务员”这份职业。加油！

乘务组与李庆煤合影

国航每年将近千名新乘务学员开飞，他们具备了基本的理论基础，教员的责任就是要将学员们的理论与实际相结合，毕竟在客舱遇到旅客提出的各种各样的问题，遇到的情况也会有不同的变化，处理问题的能力需要庞大的知识体系来支撑，教员要帮他们在日常工作中建立，包括言行的纠正，团队的配合。