西雅图当地时间10月14日晚，在波音埃弗雷特工厂交付中心，吉祥航空首架波音787-9正式交付，机身彩绘为寓意雍容华贵、富丽堂皇的“中国牡丹”，这是中国民营航空企业首次接收波音787-9客机。
图：夜色中的787-9摄影：万全
这架编号B-1115的787-9客机将很快启程飞回上海，根据吉祥航空介绍，共订购10架波音787-9客机，在生产线上的第二架和第三架，将会采用“中国飘带”的彩绘涂装，第四架采用“中国红”涂装。
图：吉祥航空董事长王均金与波音民机市场销售高级副总裁毛毅山交付剪彩
2017年1月，吉祥航空宣布订购了5架波音787-9客机，还有5架787-9的选择权，这是中国民营航空首次订购宽体客机。2017年11月，吉祥航空为10架787-9客机订购了GEnX发动机，5架选择权转确认。
图：波音民机市场销售副总裁将787象征性的钥匙交给吉祥航空董事长王均金
自2006年成立以来，吉祥航空一直是空客忠实用户，旗下拥有68架A320系列客机，按说购买宽体机应该首选空客A350，既节省人员培训、飞机维护成本，又能凭老客户拿到较好的购机折扣。
图：吉祥航空接机机组合影
那有怎么会转向波音了呢？其实，吉祥对于波音来说并不陌生，吉祥航空旗下的低成本航空9元航空，在筹建时就选择了波音737，并订购了20架737NG和30架737MAX，对波音787这款机型，吉祥航空一直也在考察，能否胜任以上海为枢纽，打造连接北美、欧洲、澳洲等城市的航线网络。
图：夜色中的787-9
自2013年6月，首架波音787进入中国航空公司运行以来，市场反馈良好，对于向往洲际业务拓展的航空公司来说，是一款用了都说好的飞机。
当时，A350尚未交付中国客户，而波音787已有南航、海航、厦航、国航运营多年，瑞丽、东海都订购了数架787，从订单数量可以看出中国客户对787的信心。
最终吉祥选择了波音787，在波音的客户名单里又多了一家中国航空公司。
图：生产线上的吉祥航空第二架787-9即将下线
而波音公司更是全力开工，用时20个月交付吉祥航空首架787-9，创造了波音787最快交付记录，按照常规航空公司初始接收首架787需要24个月建造期。
快来围观来自吉祥航空的机舱大片吧
首架787-9飞机计划于10月25日起执飞虹桥-深圳往返航班
对于787-9的到来吉祥航空可谓是倾注了全部的爱，29座的商务舱采用1-2-1错式布局的Thompson Vantage XL全平躺商务舱座位，自带轻柔按摩功能，18英寸高清触控屏，配备操控手柄及头戴耳罩式耳机，可随心调节多种功能光源，并独享充裕的储物空间。
除了豪华座椅、多彩灯光和空地互联外，为了在客舱视觉上有所突破，吉祥航空为787-9客舱精心定制七种吉祥光影。甚至在嗅觉上为787定制了专属的味道，来自瑞士奇华顿的调香师为吉祥航空独家调制专属香馥。
经济舱采用主流的Recaro 3710系列人体工学座椅，具备9段式可调节头枕，全舱配备小腰枕，配合最新一代松下机上娱乐系统，12英寸高清触控屏，每个座椅均装配独立USB接口，及32英寸座椅间距。
吉祥航空成立12年，机队规模达68架、经营120余条国内与国际、地区航线，年运输旅客超1500万人次。
本文来源：网易航空
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方文琪_NBJS6946
