继不久前斥资5亿美元入主途牛网之后，海航在互联网领域再有新动作。
据《证券日报》记者获悉，海航与井通科技合作推出的“福利汇”将于近期落地。今后，海航将通过“福利汇”中的“井通钱包”发放员工福利，12万海航员工不仅可以用钱包中的福利积分购买集团提供的各种优惠机票、门票等，还可以购买京东平台上的商品。
据悉，这是海航与井通科技试水“互联网3.0”的再进一步。双方认为，所谓“互联网3.0”是指资产间的网络互联。“互联网1.0时代，人们通过互联网实现了海量信息的互联与共享；2.0时代，随着个体间、企业间交流需求的加深，以社交沟通为主要特色的互联网形式登上历史舞台；如今，人们生活的各个角落都有互联网的存在，这种深层次的网络联结使人们需要实现资产的互联互通，这便是我们定义的互联网3.0时代”，井通科技首席执行官邓牧表示。
公开信息显示，海航与井通科技已于今年6月份启动了试水互联网3.0的第一步。双方共同搭建的井通生态圈平台，已经将海航1.5万家供应商和近400家子公司接入，标的则是海航集团每年几百亿元的采购额。供应商在井通生态圈上购买标书，支付投标保证金，履约保证金，接受各子公司和业务实体支付的货款。供应商在投标成功签订合约收到首付之后，还可以通过井通生态圈进行应付账款融资，生态圈将该融资标的切割后由生态圈的投资人购买。由此，海航集团采购平台由以前单一的投标平台转化为全线上、集标书购买和采购过程中的支付和融资一体的生态圈。
对于井通科技而言，打通海航、京东两大巨头只是第一步，“除海航、京东外，目前已有十几家战略合作伙伴签约”，邓牧介绍，未来井通科技将打通BAT等各大生态圈的藩篱，实现各生态圈中的资产（积分）互联与对价，比如，一位百货商场的会员可以用自己的积分在京东买一副耳机；一位手游玩家可以用自己的游戏币去楼下便利店换一杯饮料……。
“BAT及其它很多大型企业的生态都是中心化、排他的，因此经常可以看到它们‘二选一’之类的恶性竞争。而井通网络是一个无我利他的生态圈，联入井通网络的每家企业都可以自己管理自己的资金池和客户关系，所以井通生态圈没有与既有利益产生冲突，反而是目前的各种商业模式都可以接入”，邓牧表示。
除了广泛合纵连横之外，海航也正在将“互联网+”落地，日前，海航宣布，其将与海南省将共同打造海南省首个“互联网+”创新产业示范基地——海南数据谷产业园，未来将建成包含国际商务办公、高端住宅、生活配套为一体，集合吃、住、游、购、娱等各类功能的“互联网+”产业园区。
（本文来源：证券日报）
本文来源：网易航空
作者：贺骏
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