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台媒:台铁出轨死亡人数升至48人 200多人等待救援

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(原标题:台媒:台铁列车出轨事故死亡人数上升至48人,200多人等待救援)

【环球网报道】台铁太鲁阁号408车次4月2日上午于花莲县大清水隧道发生出轨事故,据台湾中时新闻网刚刚消息,目前事故至少造成48人死亡、逾80人受伤,另外还有200多人卡在车厢内等待救援。

此前报道

台铁太鲁阁号出轨 台媒:一节车厢“像豆腐一样被切开”

据台湾岛内媒体中央社、中时新闻网4月2日上午消息,岛内清明连假,2日上午9时多,从树林地区发车至台东的台铁408太鲁阁号经大清水隧道内发生出轨。8节车厢载350多人,花莲119通报“初步目视多人无生命征象”。

中时新闻网最新消息:台铁太鲁阁号被滑落的工程车迎面撞击,现场照片陆续曝光,位在隧道内的其中一节车厢,“像豆腐一样被切开”,半节都不见了。台铁表示,无法理解工程车为什么会出现在主在线,正全力抢救并尽快厘清事发原因。

台铁局通报,408次太鲁阁号(树林往台东)在今天上午9点28分于崇德-和仁间东线(k51+250)发生出轨事故,其中第2、3节车厢出轨、3至8节卡在隧道内,事故主因是边坡上的工程车滑落砸中列车。

现场人员初步回报,应是施工的工程车停在边坡上却没有停好,才会溜下来撞击太鲁阁号;照理说工程车未施工时,不应停在边坡上,因工地就位在山区,停在坡上会有风险,施工时也会确认设备,保证不会移动。台铁表示,正在厘清工程车为何会停在边坡上,若是厂商疏失,将依照合约向厂商求偿。

根据花莲县消防局回报,408次太鲁阁号全车乘客约350人,目前已疏散逾百人,现正全力抢救中,目前4人无生命迹象,超过20人受轻、重伤。

现场直击|台铁驾驶员已无生命迹象,列车长:出事前曾紧急刹车

在台湾,清明假期首日发生一起重大火车事故意外。台湾东部的花莲清水隧道外,一辆工程车从边坡翻落,砸中刚好行经的台湾铁路408车次“太鲁阁号”列车,造成列车出轨,部分车厢变形,目前传出多人伤亡,截至发稿时间,已有41人无生命迹象,仍有72人受困等待救援。有消息说车上乘客多是返回花东扫墓的民众。

台铁已经成立紧急应变小组,包括花莲县、新北市都出动救难人员前往驰援,空勤总队也将出动直升机,前往事故现场勘查。

出事列车驾驶员已无生命迹象

出事台铁列车的驾驶员已经没有生命迹象,而列车长就表示,事发当时紧急刹车,车体错动。航拍画面显示,出事列车一半车身卡在隧道内,周围大量救援人员在救助受困乘客。台湾媒体报道,位于隧道内的第六节车厢已经清空,第七节车厢内有数十名乘客没有生命迹象,而消防救援人员正在试图进入第八车厢。对于变形严重的车厢,由特搜部队进行搜救。

台铁近年来发生多起事故

在台湾,近年也发生多起严重列车事故,其中在2018年,普悠玛列车在宜兰出轨,酿成18人死亡、超过200人受伤。事故原因被指是列车交付检查疏失、系统和故障讯息处理以及保养粗疏造成。台湾铁路管理局和相关的调查小组被质疑对事故责任避重就轻,事后引起很大争议。

2017年4月,一列“莒光号”列车在新北巿贡寮站出轨,造成石碴弹起,打伤附近一名居民,近万名旅客受延误。

2016年6月,一列由高雄开往花莲的“自强号”列车翻覆,三节车厢出轨,路旁两支电线杆直插车厢,造成两名大陆女游客受伤。

2013年8月,一列由台东开往高雄的“自强号”列车在屏东的枋山二号隧道口遭受泥石流冲击出轨,造成17名乘客受伤。

2011年4月,嘉义阿里山森林铁路,列车遭断裂大树砸中出轨,造成五名大陆游客死亡、近百人受伤。

来源:凤凰卫视资讯台

台湾一列车发生严重脱轨16年来台铁共发生7次重大事故

4月2日9时许,台铁408次太鲁阁号列车发生脱轨事故,目前已至少有37人死亡。记者梳理发现,近年来,台湾铁路重大死伤事故层出不穷,凸显出台湾地区铁路严重的安全隐患。

2005年至今,台铁共发生七起重大事故:

1.2005年6月21日深夜,由高雄开往台东的2057次自强号,在行经加禄—内狮间时,疑似铁轨遭到人为破坏,导致整列车共6节车厢出轨倾斜,车上共15名旅客受伤、近百位乘客受困。

2.2006年3月10日深夜,由树林站开往花莲站的1073次自强号,因北回线部分路段进行道砟养护故改行驶西正线,在无预警的状况下行经崇德站南端(北回线58k+100处)时,高速撞击5名进行轨道电路维修之道班工与电务工,5人当场殉职。

3.2007年6月15日,北上3902次试运转列车(编组E403+E308)于宜兰线大溪—大里间,因机车长以ATP故障为由未启用且冒进号志,造成与待避1079次自强号后正要转辙出站的南下2719次区间车(编组EMU508)于大里站南侧横渡线发生边撞,造成车上5名乘客死亡、17人受伤。

4.2012年1月17日,第278次由田中站开往花莲站的自强号太鲁阁列车,于桃园县埔心站南方幸福水泥厂平交道(基隆站起73公里434米)撞上闯越平交道的砂石车,将满载砂石的车斗推行约500米后于埔心站内出轨,造成列车车头(第8车)全毁,列车前三节(第8、7、6)车厢出轨,铁轨被扯断,电车线杆也遭撞断,导致埔心站到杨梅站间,南北双向均中断。此事故造成机车长蔡崇辉不幸殉职,22名旅客受伤(其中1名重伤、21名轻伤)。

2012.1.17,第278次由田中站开往花莲站的自强号太鲁阁列车,撞上闯越平交道的砂石车,机车长殉职,22名旅客受伤。

5.2013年8月31日上午7时26分,南回线302次列车于屏东枋山一号隧道(枋野车站-枋山车站间)东口外遭受土石流冲击。导致列车车厢脱轨分离10米,造成乘客17人受伤,其中4人为重伤。

6.2016年7月7日约晚上10时,一列EMU500型列车(新竹开往基隆1258次)进入松山车站月台前,发生爆炸,该节车厢为EP509,造成25名旅客受伤。

2016.7.7,一列EMU500型列车(新竹开往基隆1258次)进入松山车站月台前,发生爆炸,造成25名旅客受伤。

7.2018年10月21日16时50分,台湾地区宜兰县苏澳新马车站发生列车出轨侧翻意外,有数节车厢旅客受困。截至2018年10月22日19时,事故遇难人数为18人,受伤人数为207人。其中包括1名大陆游客重伤,1名大陆游客轻伤。

2018.10.21,宜兰县苏澳新马车站发生列车出轨侧翻意外,遇难18人,受伤207人。

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