澳媒主持人秀智商：因为抵制澳州煤炭，10亿中国人正在严寒中挣扎

（原标题：澳媒主持人秀智商：因为抵制澳州煤炭，10亿中国人正在严寒中挣扎）

“超过10亿中国人正在严寒中愤怒地挣扎，就是因为中国幼稚地抵制澳货！”

近段时间，澳媒不断炒作“中国将封锁澳煤炭进口”的消息。12月18日，澳大利亚“天空新闻”电视台晚间节目主持人克里斯·史密斯（Chris Smith）就此事发表了一番秀智商的“惊人言论”。

他说，中国先是停止进口澳大利亚产品，然后加征超高关税，他们以此为乐，但这件事恰恰“咬到了他们的痛处”。

他解释道：“当70艘满载价值10亿美元的高质量煤炭的澳大利亚货船，无法在中国靠岸卸货时，猜猜怎么着？中国闹电荒了！”

为了佐证自己“10亿中国人在严寒中挣扎”的结论，史密斯公然扯谎：“中国的一些地区这周气温都降到零下40度了，就是那些拉闸限电的地方。”

史密斯还大言不惭地声称：“中国人再也买不到澳大利亚的商品了，我们的产品几十年来深受中国人喜爱。也许这波反向操作能让中国尊重我们澳大利亚，并重启政府间的沟通渠道。”

据观察者网此前报道，进入12月份后，我国湖南、江西、浙江等地的确出台了限电通知。

国家发改委在12月21日的新闻发布会上对此事作出解释：我国近期复工复产速度加快、南方没有暖气供应而导致空调电耗激增，再加上还要节能减排，所以才会采取限电措施。

况且限电的省份和城市大都在南方，根本不存在史密斯所谓的“零下40度”地区。

至于其“中国政府减少澳大利亚煤炭进口，导致中国闹电荒”的言论更是荒谬。

稍微了解一下煤炭进口就会知道，我国煤炭从澳大利亚进口占比非常小。以2019年为例，全国原煤产量约为39.7亿吨（数据来源：《中华人民共和国2019年国民经济和社会发展统计公报》），而当年自澳大利亚进口全部煤炭到港量仅为7760万吨，还不到我国原煤产量的2%。而且中国进口澳大利亚的煤炭，以用于冶炼金属的焦煤为主，并不是发电厂使用的动力煤。

中国是世界上电力生产最多的国家，2019年发电量达75034.3亿千瓦时，比2018年增加了4.7%，占世界总量的27.8%，这一数字差不多是第二名美国的两倍。不仅如此，中国的发电量还在快速增长中。根据中电联的《2019-2020年度全国电力供需形势分析预测报告》，截至2019年底，全国全口径发电装机容量已达20.1亿千瓦，预计2020年底发电装机容量将达到21.3亿千瓦。

中国的电量很充足，不存在所谓的“电荒”。

澳大利亚的进口煤炭之于中国，并没有澳媒所想象的那么重要；但失去中国市场，却是对澳大利亚煤炭业沉重的打击。

据观察者网此前报道，煤炭是最具澳大利亚特色的产品。在过去30年里，澳大利亚的煤炭产量增长了一倍多，出口份额从1990年的55%跃升至2017年的75%。去年，仅昆士兰一州的煤炭开采权使用费就接近40亿美元。

出口数据显示，在澳大利亚去年约500亿美元的煤炭出口中，中国占21%，是澳大利亚煤炭出口的第二大市场。

煤炭对澳大利亚的经济至关重要。所以在澳媒炒作“中国对澳大利亚煤炭禁令”时，澳大利亚多家煤炭上市企业股价下跌，澳煤炭行业连忙发声恳求莫里森政府与中国合作，确保相关限制不会实施，并恢复两国长期贸易关系的稳定。

澳大利亚煤炭行业喊话澳政府：修复对华关系   报道截图

而对于史密斯所言的，也是澳媒一直炒作的“澳运煤船在在中国港口滞留”一事，中国外交部发言人赵立坚早在上月25日就回应表示：近年来，中国海关对进口煤炭的安全质量进行风险监测和分析，发现进口煤炭环保不合格情况较多。中方依法依规加强对进口煤炭的质量安全检查和环保项目检测，以更好地保护中国企业的合法权益和环境安全。

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侠客岛：南方限电是因中国打击澳大利亚进口煤炭？别逗了

最近，南方不少省份拉闸限电，发改委和各地都已经出来解释了原因。但岛叔也看到一种观点，认为南方“电荒”是因为中国近段时间禁止进口澳大利亚煤炭，导致国内电煤供应不足。言语间颇有点“中国搬起石头砸自己的脚”的意思。

岛叔查阅了资料，今年1-11月，中国原煤产量34.8亿吨，煤炭进口量2.6亿吨；其中，从澳大利亚进口煤炭7000余万吨，占中国用煤总量的约1.9%。

就这1.9%想让中国南方多地“电荒”，是不是有点太高估了。

更何况，从澳煤对华出口结构来看，其主要出口的是动力煤与炼焦煤，动力煤可用来发电，而炼焦媒通常用于高温冶炼。这么一看，澳煤影响中国电力的可能性就更小了。

中国电力供应出现了局部和季节性不协调，这一点大家都看到了，有待在更大范围进行调整；但要硬说是对澳政策打击了中国自己，这就有点别有用心了。（来源：侠客岛微博）

澳总理莫里森：我们支持中国大力发展经济，咱们谈谈吧

【文/观察者网 齐倩】在搞坏中澳关系后，澳大利亚开始后怕了，唯恐本国煤炭出口遭受打击。

近日，澳政府和媒体注意到了《环球时报》英文版的一篇报道，随后借机炒作“中国将全面禁止澳煤炭进口”的消息。随着相关舆论不断升级，澳大利亚贸易部长伯明翰和总理莫里森相继对上述报道表态。

据澳大利亚广播公司（ABC）15日报道，在伯明翰扬言要将煤炭问题诉诸世贸组织（WTO）后，莫里森15日出席活动时表示，政府仍将“澳煤炭遭禁”的消息视为“媒体猜测”，但会予以严肃对待。他还称，如果猜测成真，这会对环境与两国贸易关系“产生双输局面”。

但随后，莫里森就中澳间展开对话充满期待。他表示，澳大利亚“支持中国大力发展经济”，中澳贸易协商还在继续，所以澳方欢迎与中方官员之间恢复直接对话。“一切磋商都是无条件进行的。”

澳媒再次借机炒作

中国媒体一篇报道，直戳澳方痛点

早在10月份，有关“中国叫停澳煤炭进口”的消息被多家外媒报道和热烈讨论，同样引起了澳政府官员的高度关注。11月末，澳媒爆料所谓“数十艘煤炭船在华滞留”的传言，使澳煤炭产业的不安达到了顶峰。

值此之际，《环球时报》英文版在13日晚间发布了一篇名为《中国对除澳大利亚以外的进口煤炭采取完全开放的姿态》的报道，直戳澳媒和莫里森政府的痛点。

报道提及，为了稳定煤炭采购价格，中国国家发改委日前在与10家主要电力企业的会议上表示，为稳定国内煤价，中国将战略性地减少高价煤炭的购买。此外，中国正在减少煤炭的使用以控制碳排放，这意味着未来几十年对煤炭的需求将会下降。

中国社会科学院能源经济研究室主任王永忠告诉《环球时报》，中国拥有稳定而充足的国内煤炭供应，同时拥有丰富的进口来源。“因为中澳的关系一直在恶化，澳大利亚煤炭正在逐渐失去中国市场……中国不进口澳大利亚煤炭，实际上对所有其他市场供应商都有利。”

在澳大利亚煤炭行业遭遇困境之际，其他国家开始蠢蠢欲动，这并不是一件新鲜事。11月25日，中国与印度尼西亚日前签订了一项为期三年的煤炭供应协议，将从印尼进口价值约15亿美元的煤炭。路透社日前曾报道，加拿大一家公司明确表示，希望利用这一时机，填补中国市场的空缺。

与此同时，对于澳大利亚煤炭船滞留问题，我国外交部早就澄清，中方依法依规加强对进口煤炭的质量安全检查和环保项目检测，以更好地保护中国企业的合法权益和环境安全。

但《环球时报》援引专家的一篇分析文章，却让已成“惊弓之鸟”的澳大利亚媒体反应过度。随后，包括ABC和《悉尼先驱晨报》等在内的主流澳媒开始炒作此事，宣称“中国将全面禁止澳煤炭进口”。

《环球时报》英文版报道截图

伯明翰和莫里森相继作出回应

随着舆论不断升级，澳大利亚贸易部长伯明翰和总理莫里森相继出来回应此事。

14日接受ABC采访时，伯明翰声称，今年这段期间与中国进行贸易的风险情况显著增加，若煤炭相关报道属实，“这明摆是歧视性贸易作为”，他对此“深感不安”。

伯明翰还倒打一耙，污蔑中国行为作为与贸易协议里的“文字或精神”似乎不符。随后他扬言，澳大利亚很快会在世贸组织就大麦关税提出诉讼，也正考虑透过相同管道打通煤炭出路。

时隔一天后（15日），澳总理莫里森出席活动时表示，政府仍将“中国禁止澳煤炭进口”的消息视为“媒体猜测”，并补充说，如果这是真的，对两国经济都将是一个坏结果。

莫里森表示，“在我们能够澄清这一点之前，我们只能将（这条消息）视为中国媒体的媒体猜测”，但如果中国出台禁令，将“违反世贸组织的规则”。

他直言，虽然澳大利亚有一个多样化的煤炭客户基础，但失去与中国的贸易将是一个数十亿澳元的打击。“显然我们要非常严肃地对待这些问题。”

紧接着，莫里森开始自卖自夸。在他口中，澳大利亚煤炭比其他国家煤炭更环保，而且若中国不再进口澳煤炭，那么中国作为贸易伙伴的“全球声誉可能受损”，将会造成一种“双输”（lose-lose）的局面。

莫里森15日发表讲话，视频截图

莫里森：一切磋商都是无条件的

随后，有记者问道，澳政府如何与中方“修复关系”。莫里森则期待中澳间就贸易问题展开对话。

“我已经非常明确地表明，澳大利亚一直参与中国的经济发展。我们支持中国大力发展经济，而不是像有的国家那样，试图遏制其发展……我们彼此在双方（经济合作中）受益匪浅，这才是两国关系的未来所在。”

莫里森表示，澳大利亚所寻求的是确保双方维持“一种非常互利”的关系，而且这种关系有足够的空间得以继续发展。他紧接着重申，政府一直在寻求可以让（两国）领导人和部长直接进行建设性接触的机会。

莫里森说：“中澳贸易还在继续，资源贸易量仍然处于非常高的水平。我们欢迎澳大利亚官员与中方官员之间恢复对话，尤其是部长级和领导人级的直接对话。”并强调，一切磋商都是“无条件进行的”。

中国和澳大利亚的贸易关系密切，煤炭可谓是“重中之重”。莫里森在15日指出，该国每年煤炭出口总值达130亿澳元（约合640亿元人民币），是澳大利亚第三大出口商品，其中40亿澳元（约合197亿元人民币）是销往中国。

然而近期，澳方屡屡在涉及中国核心利益和重大关切的问题上采取错误言行，主动挑起挑衅性、对抗性行动，造成中澳关系紧张，并使澳大利亚包括煤炭在内的出口产业遭遇重创。

《澳大利亚人报》11月27日曾报道称，由于澳大利亚出口中国的货物通关缓慢，11月前3周澳大利亚煤炭出口到中国的数量已暴跌96%。截至11月末，滞留中国沿海的澳煤炭船已经从53艘增至80多艘，运载的煤炭价值超过11亿澳元，约合53.2亿元人民币。

中澳最新消息！澳大利亚宣布禁止可再生废物出口抵抗中国

随着中国向多种澳大利亚商品实施贸易进口禁令，澳大利亚政府宣布推动可再生废物出口禁令，新立法禁止未经加工的塑料、纸张、玻璃和轮胎出口，通过联邦和州政府合作发展国内回收设施，并鼓励企业使用回收商品。澳大利亚环境部长苏珊·莱伊(Sussan Ley)指出，他们期待通过中国禁令的教训，抓紧经济机会变革回收行业，并减少污染世界海洋的问题。

新立法推动前，中国在2018年禁止进口24种废物，这项举措直接造成澳大利亚积压大量废物，可回收废物也被运往垃圾填埋场进行处理。中国此前购买澳大利亚约30%废物出口，而禁止进口的主因是担心部分从海外进入的材料被过度污染，并对环境和公共健康造成威胁。中国的禁令促使澳大利亚重新考虑如何处理其国内废物。澳大利亚每人每年生产近300万吨废物，并且回收率相对较低。根据官方数据显示，2019年约有60%的废物被回收。

澳大利亚在去年也向海外出口450万吨废物，主要销往印度尼西亚、印度、越南、中国、孟加拉和马来西亚。新立法从明年1月1日起禁止出口玻璃，随后于2022年禁止塑料和轮胎，2024年则禁止纸板出口。澳大利亚政府也在寻求提高回收能力，正在计划向价值1.9亿澳元的项目投入6亿澳元，并且得到州政府和私营部门的支持，以开发用于分类、处理和再回收废物的设施，该倡议有望制造出10,000个就业机会。

莱伊表示，执行出口禁令有助于保护环境并促进就业，她认为出口禁令向民众和企业发出强有力的信息，也就是对国家内的废物承担责任，抓住改变回收行业的经济机会，并停止将废物问题发送到海外。她说道：“通过如此执行，我们能在污染世界海洋中数百万吨的塑料中发挥作用。”

代表废物管理企业的澳大利亚废物和循环工业委员会也对出口禁令表示欢迎，并表示这可能有助于提高家庭废物的循环利用和回收率，但强调政府也应该考虑采用激励措施，鼓励使用回收商品，像是对新的塑料废品征收关税，或是对回收的废物塑料企业进行退税。委员会首席执行官罗斯·雷德(Rose Read)向新加坡海峡时报(Straits Times)透露：“我们认为该立法是发展澳大利亚资源回收部门和回收率并创造商机的机会，但还是必须有一项经济激励措施来增加对再生塑料的需求。”

环保组织在很大程度上也欢迎该立法，但敦促堪培拉政府和澳大利亚各州政府采取更多相应措施，以避免不必要的材料使用，特别是塑料袋和餐具。澳大利亚海洋保护协会则表示，该立法不会减少流失到海洋的塑料。其发言人古考(Shane Cucow)说道：“要真正应对澳大利亚的塑料污染危机，我们必须制定削减塑料包装的目标。我们需要一个全国性的框架，以消除对海洋野生生物最致命的塑料威胁，像是塑料袋、吸管、塑料餐具等等。”

澳大利亚部分州政府正在考虑禁止一次性塑料，首项相关禁令将于2021年在南澳大利亚州开始实施。州政府表示，将首先禁止餐具和吸管，然后再将该措施应用于外卖容器，咖啡杯和提包。中国的禁令促使澳大利亚对如何处理其废物进行了重新思考，并导致采取行动建立了更加自力更生的部门。

值得关注的是，中国海关总署动植物检疫司近期发布通知，暂停进口澳新南威尔士州和西澳州原木。当局就进口澳大利亚原木检疫要求通知包括中国各海关暂停受理2020年12月22日(含)后启运的澳大利亚新南威尔士州、西澳大利亚州原木报关。各海关要进一步加强对进口澳大利亚原木检疫，发现有害生物应及时送实验室鉴定。如确认为检疫性有害生物，一律对相关货物作退回处理，并及时将有关情况报告总署动植司。各海关要及时将上述情况通知辖区内进口企业。