英国未来战斗机“一战成名”？

英国第六代“暴风”战斗机发展目前已经进入到新的发展进程——英国宇航系统公司最近在新闻中通报，该公司认为“暴风”战斗机将在2025年左右正式投产，在2035年左右入列英军，届时将采用一系列新技术和黑科技。该公司还宣称，“暴风”战斗机项目将为英国政府提供两万个左右的岗位，这对当前英国的疲软经济带来巨大影响……

越来越多的概念武器会借鉴当今的黑科技，英国第六代“暴风”战斗机也不例外。近日，英国宇航系统公司网站刊登的一篇关于“暴风”战斗机的文章赚足了眼球。文章透露，该战斗机项目旨在研发先进、适应性强且价格合理的空中作战系统，应对日趋复杂、不断变化的作战威胁和冲突：战斗机不仅会采用“可穿戴驾驶舱”，此外对武器系统、形态感知、数据管理等60多个项目的研发、验证、演示工作也正在进行，这些将全面提升“暴风”战斗机的作战能力。

寄希望于第六代战斗机

英国对“暴风”战斗机的期望不可谓不大。这架飞机之所以被定名为“暴风”，是沿用二战时著名英国战斗机的名称——历史上的“暴风”战斗机是英国在霍克“台风”战斗机基础上改善机翼设计而来的一种战斗机。1944年服役后，虽然机动性能并不好，但低空高速性能突出，所以在二战期间主要被用来作为拦截V1导弹的截击机，以及承担大量对地攻击的任务。

英国空军希望研发出第六代“暴风”战斗机，应对未来可能的高强度信息化作战。该项目在2018年正式启动后，已经投入了大量的资本和人力，还吸引欧洲多个军工集团参与。目前，该项目主要有四个合作伙伴——英国宇航系统公司、罗尔斯·罗伊斯公司、意大利莱昂纳多公司和欧洲导弹公司，并得到六百多家英国公司和学术机构的支持，目前研究团队超过1800人，预计到2021年将超过2500人。

披露新型超级雷达系统

2018年7月16日，英国国防大臣加里·威廉森在范堡罗航展上展示了“暴风”战斗机概念模型，称该战斗机将采用一系列最先进的技术，比现有的F-22和F-35等战斗机领先一代。“在战争方面，我们正面对着一个危险的新时代，”他表示，“不论是在本国还是海外，保持制空权至关重要。”

加里·威廉森表示，英国的最终目标是在2035年让该机正式服役。此后，英国对于“暴风”战斗机的研究一直在进行。这次披露的就是“暴风”战斗机将安装一种名为“多功能射频系统”的超级雷达系统，帮助未来的“暴风”战斗机更快地获得战场信息，加强其未来空中信息化作战的能力。英国宇航系统公司未来作战空中系统项目总监迈克·克里斯蒂表示：“我们必须要做的就是对变化做出快速响应。下一代战斗机的关键是信息处理的速度，人工智能将成为我们如何处理这一问题的核心。”

未来空战带来革命影响

此前，“暴风”战斗机已经在进行“可穿戴驾驶舱”技术概念的飞行测试，测试在英军的主力战机上进行。据称，“可穿戴驾驶舱”可将战斗机驾驶舱中的物理控件直接投射到飞行员虚拟现实头盔显示器上，这样的驾驶舱不仅减轻了飞行员操作区域的重量和复杂性，而且还可以根据特定的任务进行快速配置控制系统。

英国宇航系统公司认为，在2035年，“暴风”战斗机服役时，人类的整体作战体系将进入一个新的历史阶段，到时候可能会需要大量的无人机来辅助“暴风雨”战斗机进行作战。因此，“暴风”战斗机不仅需要控制无人机群，拥有强大的网络通信能力，使其能够作为一个飞行指挥和控制中心，而在配套武器方面，英国也准备为“暴风”战斗机装备激光武器和高超声速武器，这将给未来空战带来革命性影响。

“暴风”战斗机恐怖战力

  雷达系统——莱昂纳多公司

据报道，意大利莱昂纳多公司开发的新型雷达系统被称为“多功能射频系统”，综合了有源相控阵雷达监测能力、电子战能力以及一定的通信能力，体积仅为现有雷达的十分之一，而精确度却是其四倍，开发成本降低了25%。

更可怕的是，“多功能射频系统”每秒收集和处理的战场态势数据量是现有系统的一万倍，英国媒体称这相当于英国爱丁堡等级别的城市每秒产生的互联网流量数据总和。这不仅能够让“暴风”战斗机拥有强大的机载信号处理能力，使其具备更强大的战场态势感知数据优势，从而为飞行员绘制战场图像，展示友军装备、敌军战斗机、地面目标、防空系统等战场信息，这被视为解决战场不断变化的关键。目前，莱昂纳多公司已基于新技术构建了完整的传感器子系统，并完成现场测试，同时计划在未来几年内进行空中演示。

可穿戴驾驶舱——英国宇航系统公司

英国宇航系统公司已开始进行“暴风”战斗机“可穿戴驾驶舱”尖端技术概念飞行测试，据称该技术可以基于显示内容快速实现任务配置，从而为驾驶员/地面操作员提供更直观、快速的信息管控优势。

此外，该公司还在开发人机编队、基于眼动跟踪的“心理生理”等先进技术。据悉，英国宇航系统公司的人机编队概念主要涉及“虚拟副驾”技术——在“暴风”战斗机飞行过程中，“虚拟副驾”可以承担飞行员的部分职责，还可与飞行员进行互动，辅助执行相关操作。

而基于眼动跟踪的“心理生理”技术旨在研究飞行员生理状态和认知过程，更好地掌握飞行员劳累、压力、工作强度、疲劳程度等生理、心理状态。目前，测试飞行员正在“台风”战斗机飞行测试条件下试用该新技术。基于飞行员飞行测试的相关结果，为该技术的进一步发展提供依据。

优化武器系统——欧洲导弹公司

欧洲导弹公司与“可穿戴驾驶舱”项目团队合作，以确保尽早引入可利用新兴技术的武器系统。欧洲导弹公司希望通过应用“可穿戴驾驶舱”技术，实现“暴风”战斗机武器系统作战应用方式优化。

推进系统——罗尔斯·罗伊斯公司

罗尔斯·罗伊斯公司负责“暴风”战斗机项目动力和推进系统研制工作。为满足下一代空战平台高效发动机应用需求，该公司积极探索先进复合材料和增材制造工艺，提升发动机组件耐高温、轻便、高功率密度等优势特性，全面提高未来战斗机发动机能效。

罗尔斯·罗伊斯公司也正在为“暴风”战斗机研制新的发动机。该公司曾为美国F-35战斗机配套研制了F-136变循环发动机，但最终没有被F-35选用。变循环发动机在亚声速、跨声速和超声速飞行状态下都具有良好的性能，燃油效率更高，可使战斗机以更长时间进行超声速巡航，显著扩大飞机航程和作战半径，外界认为F136变循环发动机技术将会运用到“暴风”战斗机上。与此同时，该公司正在为“暴风”战斗机的喷气发动机研发一种新的燃烧系统，该系统将比以前的设计燃烧得更充分。这将提高发动机的效率，减少二氧化碳的排放。

夸其低碳环保拉动就业

  军工公司力保“暴风”的小心机？

英国宇航系统公司首席技术官奈杰尔·怀特海德接受采访时指出，“暴风”战斗机“功能强大、适应性强而且价格适中”，以“增强现实和虚拟现实”技术为特色。未来“暴风”战机将取代“台风”战机，并成为英国航空工业的“命脉”。英国政府十分重视对于“暴风”战斗机的研发，英国已向“暴风雨”战机提供约20亿英镑（约173亿人民币）经费，预计该项目完成至少需要250亿英镑（约2167亿人民币）。因此，外界认为，由于预算吃紧，如果不能为“暴风”战斗机争取到足够的预算，将使得英国梦想中的第六代战斗机胎死腹中。

国防经费不足

2019年，整个英国的军事预算不足400亿英镑（约合人民币3468亿元），而未来十年航空预算仅为180亿英镑（约合人民币1560亿元），其中至少一半将用于向美国购买F-35战机，这样无疑挤占了英国宇航系统公司为英国空军研发的“暴风”战机经费。

有舆论认为，“暴风”战斗机的研发必然会使英国的一系列配套产业获得充足的资金和研发支持。这将使得英国的制造业重新焕发生机，这对于英国的整体工业来说都是一个好事。但是英国当前的经济十分疲软，虽说在“暴风”战斗机项目上，政府提供了大量的帮助，该项目依旧面临着许多的困难。英国没有那么庞大的资金去投入到第六代战斗机的研发中，如果在“暴风”战斗机投入太多的工业以及资金成本，那么就意味着英国本国的正常工业发展上会面临更多的钳制。

技术跨越太难

英国宇航系统公司还称，一旦“暴风”战斗机在2035年左右投入使用，需要有大量无人机与其共同作战，而飞行员则在人工智能的辅助下，可专注于指挥战斗，而不是驾驶飞机。英国宇航系统公司称这些项目将为英国经济贡献353亿英镑（约合人民币3059亿元）。此外，每年可提供两万个左右的就业岗位，而“暴风”战斗机也将更加低碳环保。

英国宇航系统公司航空作战航空采购总监称，“‘暴风’战斗机能够维持英国战斗机队水平领先世界，能够维护英国主权，而主权对于保持军事行动自由至关重要。”但是有专家认为，因为传统的计算机技术尚未出现颠覆性的变化，要想在同一时间内处理的数据量超出现在的一万倍以上，通过传统技术实现几乎不可能，这可能是英国宇航系统公司宣传时有所夸张，为了获得更多资金开展的一系列公关措施。