（原标题：交通部：1月1日起全国487个高速省界收费站全部撤销）
交通运输部举行的“取消高速公路省界收费站工程并网切换仪式”现场。 程春雨 摄
中新网客户端北京1月1日电2019年12月31日晚，取消高速公路省界收费站工程并网切换如期进行，深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组组长、交通运输部部长李小鹏指挥切换并宣布，取消高速公路省界收费站工程并网切换圆满成功。
这意味着，从2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，圆满完成了《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站任务”，并力争提前的目标。
深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站，是关系人民群众切实利益的民生工程，具有巨大的经济社会效益。取消高速公路省界收费站以后，全国高速公路一张网将有效提高综合交通运输体系运转效率，缓解拥堵、改善人民群众出行体验，助力节能减排，降本增效。
交通运输部表示，自国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》以来，在不到9个月的时间里，交通运输部先后制定了90余个实施方案，召开了5次全行业部署调度会议，进行30多次专题调研、督导、座谈，完善优化了鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策配套措施，调整货车通行费统一按车(轴)型收费，实施高速公路入口不停车称重检测等。
目前，全国建设完成了24588套ETC门架系统，改造完成了48211条ETC车道、11401套高速公路不停车称重检测系统；ETC推广发行了1.23亿户，累计用户达到2.04亿；1.2万名高速公路收费员得到了妥善安置，转岗到ETC推广发行客服、清分结算后台服务、高速公路服务区服务、入口称重检测等岗位。
交通运输部表示，2020年将牢守安全底线，确保路网稳定顺畅；深化收费公路制度改革，推动《公路法》《收费公路管理条例》修订工作，进一步完善货车不停车快捷通行、ETC全社会推广服务、绿色通道等政策举措。
同时，深化降本增效，扎实推进收费公路控规模、调结构、降成本、防风险、强监管、优服务，着力构建收费路网挖潜增效、降低运行成本、有效防御风险的长效机制；利用北斗、5G、区块链等现代信息技术，加快车路协同、自动驾驶等研究应用，完善服务体系，提高服务质量，创新服务载体，拓展服务网络，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。
记者于2019年12月31日晚从广东省交通运输厅获悉，按照交通运输部统一部署，于2020年1月1日零时起取消全国高速公路省界收费站。届时，广东省与广西、湖南、江西、福建四省交界处设置的18个高速公路主线收费站全部取消，全国高速公路全网统一运行。车辆从珠三角上高速，可以一脚油门开到全国各地，不需要在经过省界的时候停车交费。
到年底了，全国上下多地推广ETC也进入了冲刺阶段。其实这也不是刚出现的事。近半年，上过高速的车主们也许还看过一些让人“瑟瑟发抖”的横幅，比如“未安装ETC、不响应国家号召的车辆，不欢迎驶入高速”，“未安装ETC禁止驶入高速”，“高速千万条，人工剩一条”。
本文来源：中国新闻网
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