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一文读懂“南阳水氢车”事件的6个核心问题

2019-05-25 18:20:09 来源: 新京报 举报
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(原标题:一文读懂“南阳水氢车”事件的6个核心问题)

5月23日,中共南阳市委机关报《南阳日报》在其头版刊发消息称,“水氢发动机”在当地下线,文中称,“车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。”文章发布后引发广泛质疑。多名业内人士表示,单纯的水变氢或使用神秘的催化剂把水变氢,这都违背能量守恒。

24日,南阳市工信局相关负责人回复新京报记者称,目前该项目仍处于研发人员的验证阶段,并未正式生产,也未经过工信等相关部门的验收。报道用词不当,信息发布不准确导致误解。目前,南阳工信局要求涉事青年汽车董事长庞青年写情况说明,同时要相关部门协调处理此事。

【追问1】:水氢车的机密技术到底是什么?

科普作家方玄昌认为,就目前的信息来看,“水变氢”明显违背热力学第一定律的“永动机”。其介绍,在制氢过程中,水只是介质,本身是不能产生能量的。催化剂也只是活化介质,终究需要能量。“必须回答一个问题,能量从哪儿来?如果只要加水就可以跑,那就是百分百的骗局。”

青年公司研发的“水氢车”。 新京报记者 雷燕超 摄

庞青年:核心在于反应料和催化剂

5月25日,青年集团总裁庞青年现场回应新京报记者,称该汽车运作核心在于反应料和催化剂,运用的水解制氢技术被曲解为“灌水就能跑”。面对网络的争议,他回应“任何新技术出来都要受到质疑。”

庞青年讲解“水氢发动机”原理:什么水都能加

随后,庞青年在众人要求下,坐在副驾驶首次乘车,在试驾过程中,车辆持续发出了刺耳的声音。但庞青年说,目前技术已经成熟,可以投入正常使用。

庞青年接受记者采访。 新京报记者 雷燕超 ?摄

庞青年称一升水跑一公里,雪水也可以利用

5月25日,庞青年演示了加水的过程,并表示,300升水跑300公里,而且加入的水源并没有限定,海水、污水都可以。他还表示,即使冬天的雪水也没有关系。接下来会进一步优化。

现场有工作人员开动发动机,会听到水流声音。水会从汽车左下方黑色橡皮管流出。庞青年称,流出的水可以饮用。但车辆启动数分钟后,仍未有水流出。截至记者发稿时,工作人员仍在联系解决。

记者在样车车身发现了直流充电插座

25日,新京报记者在南阳青年汽车生产车间现场发现,青年汽车集团提供的样车与普通汽车的仪表盘等配置并无差别,并且除了供应水源的管道外,还在车身发现了直流充电插座。

针对车身上的直流充电插座,青年汽车集团相关技术工作人员告诉记者,所有的氢燃料车,不可能一点点电没有,有一个很小的缓冲电池,因为电机电压变化,氢燃料反应不可能那么快,需要电池过渡一下。目前,该公司所展示的行驶车辆配置的电池容量是20几度电。

青年汽车尚未申请相关专利

24日,新京报记者通过启信宝查询青年集团的专利信息发现,其大部分专利为“外观设计”专利,与氢能源相关的一条专利信息为2018年9月11日发布的氢燃料电动客车,其专利类型为“外观设计”。

【追问2】:车内氢气是否会泄漏?

25日,针对记者提出氢气是否会泄漏的安全性问题,青年汽车工作人员表示,只要加水进去通过动能转换,可以生成氢气,车辆内部的氢气已经达到国内安全标准的最小值,不会发生氢气泄漏,但是工作人员仍以保密为由,拒绝了进一步采访。

记者实探“水氢车生产厂”:车间内两排车 水氢车仅一辆

【追问3】:水氢车成本难控制无法量产?

实现“用水驱动汽车”有多难:制氢成本高过同等能量汽油

庞青年回应成本质疑:用户你就付车费,管我成本高低?

25日,庞青年回应成本质疑:“里面的反应物我要回收再利用,用户你就付车费,你管我成本高低?亏我也亏不起,我也不可能亏,成本这事情不能告诉你,我们是机密,人家成本很高做不了,我的成本很低做得了,这是我们公司的技术。”

【追问4】:南阳市政府到底投了多少钱?

南阳高新区回应“水氢发动机”:项目有风险 由政府把控

官方否认注资40亿:仅有前期投入

南阳市高新区官网信息显示,2018年12月28日,南阳高新区金华青年汽车氢能源整车项目签约。项目首期投资81.63亿元,用地1000亩,预计2020年建成投产。项目达产后预计销售收入达300亿元,利税超百亿,增加1000多个就业岗位。该项目首期投资81.63亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元。

24日,项目所在地,南阳市高新区一名杨姓主任就外界传说当地“投资40亿”一说称,青年汽车系高新区招商引资项目,在招商前曾知道有负面消息,但政府关注点仍在技术层面,风险也由政府层面来把控。鉴于青年汽车的设备尚未到位,当地目前仅投入部分前期投资。

公开资料显示,2018年11月14日,南阳市邓州市与青年汽车集团签订战略合作框架协议。但邓州市招商局工作人员称,并没有实质性的投入。

庞青年:南阳市40亿投资未到位

5月25日,青年汽车掌控人庞青年在南阳洛特斯现身,公开表示青年汽车与南阳市签订了框架协议,协议中南阳市40亿投资并未到位,只支付了9800万注册资金,而青年汽车在南阳已经投资几十上百亿。

【追问5】:青年汽车有哪些“黑历史”?

青年汽车曾因新能源车骗补,被列入工信部第二批骗补罚单。 工业和信息化部官网截图

质疑之外,关于其涉嫌 “骗补”的声音出现。新京报记者注意到,在“水变氢”事件之前,青年汽车曾被曝出多次负面消息。24日,新京报记者检索发现,青年汽车此前曾因新能源车骗补,被列入工信部第二批骗补罚单,除了被取消骗补产品生产资质,还被责令进行为期2个月的整改。

新京报记者查询公开资料发现,青年汽车集团有限公司旗下公司曾因销售245辆问题车被行政处罚,其2017年向国家有关部门申请7000万补助资金,被全部核减为0。

目前庞青年本人控股企业共26家,其中青年汽车集团等多家企业被法院列为失信被执行企业,庞青年本人也已被法院列为失信被执行人,以及被列为限制消费人员。

【追问6】:青年汽车掌门人庞青年何许人也?

庞青年曾在接受媒体采访时表示,“要把最好的车卖给中国老百姓”。曾经风光的浙商青年汽车董事长庞青年又一次登上各大媒体的头条。

一方面,庞青年一手缔造了“水氢燃料车”帝国,于2006年和2009年两度获“风云浙商”的称号;另一方面,庞青年近年诉讼缠身,被法院列为“老赖”,并因涉嫌合同诈骗被立案侦查。

吉国杰 本文来源:新京报 责任编辑:吉国杰_NBJ11143
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