(原标题:青年汽车回应“车内有直流电”:氢燃料反应慢需电池过渡)
5月25日,针对车身上的直流充电插座,青年汽车集团相关技术工作人员告诉记者,所有的氢燃料车,不可能一点点电没有,有一个很小的缓冲电池,因为电机电压变化,氢燃料反应不可能那么快,需要电池过渡一下。目前,该公司所展示的行驶车辆配置的电池容量是20几度电。
25日,新京报记者走访南阳青年汽车生产车间现场发现,青年汽车集团提供的样车与普通汽车的仪表盘等配置并无差别,并且除了供应水源的管道外,还在车身发现了直流充电插座。
记者走访南阳青年汽车生产车间现场发现,青年汽车集团提供的样车与普通汽车的仪表盘等配置并无差别,并且除了供应水源的管道外,还在车身发现了直流充电插座。
记者看到工作人员将水灌入,与工作人员共同行驶了三分钟以上,但并不能确认为汽车提供动力的能源是否仅为水源。
25日上午,庞青年在南阳洛特斯现身,“加水就能跑”的水氢发动机车也在现场展示。采访中,工作人员通过水管现场给“水氢车”加水,启动时司机临时接上了脚下的电线接头,随后,车辆发出强烈的嗡嗡声,真跑出了几十米。对于记者质疑的里面还隐藏了其他的氢能设备,现场工作人员回应:搞这么大这有必要吗?大家都是懂的。
在采访现场,澎湃新闻记者还和庞青年一起,乘坐这辆车在园区了开了一段路。期间,车辆一直发出较为刺耳的噪音,据工作人员称,这是在制氢。不过,在现场记者要求庞青年体验下汽车排出的水后,等待了几分钟之后,现场均未见水排出。对于“水氢车”的续航里程问题,庞青年回应到,加满水设计能跑360-500公里,根据续航能力需要300到400公斤水。