媒体探访南阳氢能源公交车 有司机称车主要是充电

（原标题：每经记者登上“青年牌”氢能源公交车：车辆正在充电，充气口关闭未用）

河南南阳“加水即行驶”的相关氢能源动力汽车引发关注，并持续发酵。

5月24日下午，《每日经济新闻》记者前往研发生产主体南阳洛特斯新能源汽车有限公司(以下简称南阳洛特斯)所在地，发现门口已经加强了对进厂人员的检查，该公司实际是位于南阳二机石油装备集团有限公司的“厂中厂”。彼时正值下班时间，两道门均有人守卫。记者试图采访南阳洛特斯员工，但他们均闭口不谈。

随后，记者前往南阳公交总公司，并注意到其内部场地停放着数十辆“青年牌”氢能源公交车，车辆尾部标注了“南阳洛特斯青年汽车”，车辆一侧则写着“绿色环保、氢能客车”。

“青年牌”氢能源公交车 图片来源：每经记者 吴治邦 摄

据媒体报道，南阳市政府于今年3月向南阳洛特斯购买了72辆氢能公交车，总价8000万元。“南阳公交”此前发布消息称，为迎接2019世界月季洲际大会暨第九届中国月季展、南阳第十六届玉雕文化节、第三届中国艾产业发展大会的召开，从4月28日起，南阳公交公司首批72台氢能源公交车开始正式上线运行。

《南阳晚报》曾介绍，此次投入运营的新能源公交车，全部采用氢燃料动力;氢燃料电池客车续航里程200公里以上，氢气加注15分钟～35分钟。

记者在现场注意到，上述号称氢能源汽车的公交车，有些正在充电桩旁“充电”。值得一提的是，充电车辆后侧标有“H2”充气口，但并没有使用。

充电桩标志显示，其生产厂商为北京金冠华电科技有限公司。根据启信宝数据，北京金冠华电科技有限公司的名称已变更为河南金冠技术有限公司，成立于2014年4月，经营范围包括充电终端网络设施的建设、运营等及充电桩服务。

据现场司机介绍，其大概从4月26日开始驾驶车辆;另外一个司机则称，这些车主要是充电，并没有加气。

号称氢能源的公交客车为何只充电，而未充气或两用?对于上述疑问，《每日经济新闻》记者致电南阳公交总公司负责招标相关人士进行核实，但未能获得置评。

机构称南阳无加氢站 政府花8640万购72辆氢能公交
南阳“水氢发动机事件”还在发酵。 5月24日,中国证券报记者从权威第三方机构获悉,目前我国正在运营的加氢站25座,其中河南省仅有一座宇通加氢站,位于郑州,南阳并无在运营的加氢站。
蹊跷的是,虽然南阳市并无在运营的加氢站,但政府却采购了一批氢燃料电池汽车。中国证券报记者查询南阳市政府采购网发现,今年4月11日,南阳市政府采购中心发布采购公告,南阳市公共交通总公司单一来源采购了一批新能源汽车,供应商为南阳洛特斯新能源汽车有限公司。根据公告,南阳市公共交通总公司采购了青年牌JNP6103BFCEV燃料电池城市客车72辆,单价120万元,成交总金额为8640万元。