网易首页 > 新闻中心 > 新闻 > 正文

清华大学汽车研究所所长:"水变氢"不可能量产

2019-05-24 14:55:51 来源: 重庆晨报上游新闻(重庆) 举报
0
分享到:
T + -

(原标题:清华大学汽车研究所所长陈全世:“水变氢”仅停留在实验室不可能量产)

“‘水变氢’必须要有外部的能量才能有动力,否则就违反了能量守恒定律。”5月24日,清华大学汽车研究所所长陈全世教授对上游新闻记者说。

5月23日,《南阳日报》刊发了一篇名为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的报道称,水氢发动机在该市正式下线,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。

该消息引发网友争议,被质疑青年汽车集团的“水变氢”是多年前骗局“水变油”的变异。

陈全世告诉上游新闻记者,已注意到这则新闻,因为没去现场,也不清楚这套“水氢发动机”的工作原理。

陈全世表示,水本身并不含有能量,如果要将水分解成氢气,必须有外部能量,比如最简单的电分解水产生氢。那么电从哪儿来?通常工业产生氢的方式有三种:金属储氢、压缩储氢、液化储氢,“单看新闻,我也搞不清楚它这个是什么把戏。”

▲“加水就能跑”的汽车。摄影/上游新闻记者 牛泰

上游新闻此前报道显示,青年汽车集团对外发布的首辆水氢燃料汽车,不用加注任何燃料也不用充电,唯一的消耗就是水,不但环保节能,续航能力也强,续航里程500公里。

“那是根本不可能的,水不含有能量。”陈全世强调。

水氢燃料车的最大秘密,也是最大科技成果在于一种特殊催化剂,在这种特殊催化剂的作用下,水轻松转换成氢气,最终实现青年水氢燃料车不加油,不充电,只加水,续航里程就能超过500公里,轿车可达1000公里的惊人表现。

陈全世认为,类似“水变油”的实验并非什么新发现,20多年前,他也做过类似实验。

陈全世说,这种物质并非什么催化剂,而是一种高质量的可燃固体物质,类似于炸药一样内部含有大量能量。水或其他液体不含能量,只是一种介质,将这种可燃固体变成可燃液体放入油箱,是可以燃烧的。但类似实验,仅仅停留在实验室阶段,根本无法形成量产,因为该工艺还牵扯到如是否有环保、是否有安全等诸多实际问题。


杨艺 本文来源:重庆晨报上游新闻 责任编辑:杨艺_NBJ10647
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×

中专生逆袭世界级记忆大师,她靠啥

热点新闻

态度原创

精彩推荐
海淘品牌
阅读下一篇

返回网易首页 返回新闻首页