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胡玮炜卸任摩拜CEO称无宫斗不和 员工曝将裁员30%

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胡玮炜卸任摩拜CEO称无宫斗不和 员工曝将裁员30%

12月23日,胡玮炜因个人原因辞去摩拜单车CEO职位,由公司总裁刘禹接任CEO一职。胡玮炜在给员工的内部信中表示,自己“完成了阶段性的使命”。

从2015年创立至今,摩拜单车一直以让自行车回归城市为使命,并为之不懈努力。作为摩拜单车的创始人,未来胡玮炜将继续与摩拜并肩前行,关注单车回归城市的生态环境,推动全球更多城市回到自行车轮上。

胡玮炜表示:“摩拜的初心一直未变,一切才刚刚开始。每一位摩拜员工,需要长期有耐心,持续做好基本功,并且更好地融入到美团的大组织里去。对于美团,摩拜正在积极拥抱,心怀感恩,这样才能协同成一个更强的有机体,我相信摩拜将会越来越好。”

美团点评CEO王兴表示:“非常感谢胡玮炜,不仅创立和塑造了摩拜这个优秀的品牌,也打造了一个优秀的团队,优秀的业务基础。祝福玮炜再创佳绩,也相信摩拜会越来越好。”

经历了爆炸式的增长,摩拜单车回归到理智的精细化运营管理阶段,关注和推进单车回归城市的生态环境和自行车全生命周期管理,实现可持续发展。在7个月几乎未投放新车的情况下,订单量稳步提升。

胡玮炜卸任摩拜CEO称无宫斗不和 员工曝将裁员30%

附摩拜内部信:

亲爱的mobikers:

在美团收购摩拜8个月的时间里,我完成了阶段性的使命,把摩拜平稳的交接给了刘禹。今天跟大家宣布,我将不再任摩拜单车的CEO,由刘禹接任摩拜CEO一职。

毋庸置疑,作为一个创始人,摩拜就像自己的孩子一样的爱,但是大家也都能明白,最好的爱不是去捆绑在自己身上,而是在合适的时间放手让其更快的成长,我想现在就是我放手的最好时机。我们之前一直强调mobike love,那么mobike love到底是什么呢?我想这不仅仅是因为love摩拜的酷,科技和创新,也不仅仅是爱摩拜给城市带来的变化,而是要拼尽全力让摩拜越来越好。

回顾过去,业界对共享单车从高调捧红,到开始唱衰,但是这些并不重要,重要的是,我们停止了激进的扩张,真正回到本质去思考问题。我们把绝大部分精力放在修炼基本功,更加重视用户体验,和对资产盘点,运营,维护的有效性。从这8个月的数字上看,我们大规模的削减了成本,也大大的提升了收入和订单数。但是这还远远,远远不够,接下去摩拜需要进行更加彻底的“基本功”修炼,这是非常艰巨的任务,也是相对“冷酷”的任务,需要大家一起努力,上下同心才能达到最好的效果。我希望大家要非常清晰地意识到,对于一个组织,不进步就会死亡。

关于摩拜,和共享单车的未来,我想没有最初我们认知的那么简单,也不应该像如今外界的很多评价那么悲观,在我看来,这才刚刚开始。20年后,即便有了无人驾驶,甚至没有了手机,自行车的共享出行仍然是被需要的,所以摩拜每个人至少要站在一个3-5年的周期上来看这件事情,长期有耐心,持续地把基本功做好,并且更好地融入到美团的大组织里去。对于美团,摩拜正在积极拥抱,心怀感恩,这样才能协同成一个更强的有机体。

要和大家说再见,但我是心怀希望的,美团是一个非常科学,客观的大家庭,非常多值得学习的方法论,我相信摩拜将会越来越好。而我认为出行行业的变革还仅仅是一个萌芽阶段,未来还大有可为,所以我仍然会在这个领域里面,投入我的时间和精力去创业,这本来就是一个缓慢,需要耐心的领域。

感谢大家,感谢摩拜,也感谢美团,太多的感谢在心里,也感谢自己。谢谢,再见。

在这里我必须说明,并没有“宫斗”,没有不和,也没有任何组织的纠葛(让媒体失望了)。

摩拜被收购后彻底美团化 传将进行优化裁员

胡玮炜卸任后,有传闻称摩拜接下来将开始进行人员优化,进一步降低成本。

有员工在社交媒体表示,摩拜会对与美团有业务重叠的部门人员进行优化,比如市场、财务、技术等,整体裁员比例在20%-30%之间;还有员工表示,“先裁打车,再裁摩拜,裁的差不多了打车和摩拜会合并。”

目前摩拜方面暂未对此置评。

在4月的摩拜全员大会上,王兴曾承诺美团收购摩拜不会进行裁员,“美团和摩拜没那么多重叠业务,不用担心裁员。”他对摩拜员工安慰道。

但实际上,美团点评自身最近都已经在进行裁员过程中。

有接近美团点评人士向新浪科技表示,“美团App最近在裁内容运营团队,之前已经裁了一个首页的产品团队了,100多人。”该人士还称,“大众点评App之前也裁了有200多人了。”

美团点评方面当时则向新浪科技回应称,此次是正常的业务调整,受影响员工不到员工总数的0.5%。根据美团点评CEO王兴曾在今年美团点评上市时表示,目前拥有五万多名员工。这意味着美团点评业务调整影响的员工数为250人左右。

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