雾霾行车悲剧，东莞车主3年就等一张膜

（原标题：雾霾行车悲剧，东莞车主3年就等一张膜）

摘要：新年伊始一场持续的雾霾席卷了全国12余省市，导致行车事故屡见报端，前档贴膜透光率问题竟是其中重要原因；基于安全，东莞一位车主为了中福瑞达的一张膜等了三年。

新年伊始，中国中央气象台继续发布霾橙色预警：北京、天津、河北乃至江苏、湖北等地分别有中到重度霾;而北京、天津、河北等地则成重灾区，直至1月8日的冷空气袭来才彻底告别雾霾。

一则名为《今天雾霾天拍下的惊人 幕,技术上天了!》的短视频传遍微信朋友圈，收获10万+阅读量，这则高速连环追尾的第一视角视频令人揪心，也令人警醒——汽车前挡贴膜到底安不安全，究竟应该贴什么样的膜?

前档透光率引发的“惨案”

图注：透光率是考量膜质量的重要标准

自2016年12月至今，雾霾席卷下全国追尾事故屡见不鲜，尤以河南连环追尾最严重。2016年12月16日，河南省周口市宁洛高速404公里处因雾霾引发连环追尾车祸，现场共发生11起交通事故涉及24辆汽车……

从车载记录仪录制视频来看，雾霾中行车，能见度低是首要问题。事实上，对于普通轿车用户来说，能见度低的核心致因无非有两个——雾霾本身导致的低能见度，以及汽车前挡贴膜不合格所致，后者则是人为安全意识所致。

据有关专家介绍，雾霾导致能见度低，“低到伸手不见五指或者说近在咫尺也看不见”，此种极端情形并不常见;而汽车前挡玻璃贴膜后造成透光率大大低于法规要求70%的透光率，这种情况在国内汽车用户中较为普遍。

实际上，薄膜的透光率是否达到70%，这与贴膜后前挡玻璃是否还有70%透光率完全是两回事。”汽车前挡玻璃的法定透光率是70%以上，把两个透光率70%多的东西叠加在一起，考虑到透光率相乘的关系，当透光率不足50%时再遭遇雾霾天，能见度就会成倍降低……”

由此，本来完全可以提前刹车的情形下，就会因为未看见前方目标造成追尾事故。遗憾的是，当前贴膜市场鱼龙混杂，能够保证透光率的品牌屈指可数。

东莞车主3年就等一张膜

一般的车主购车后第一件事就是将整车贴膜，而广东东莞市有位陈先生，购买了3辆车后，居然3年不贴前档，就等一张膜。

据悉，陈先生名下有3辆车，分别是大众保罗、桑塔纳和汉兰达，已分别购买了数年;至今为止，3辆车的前档尚未贴膜。是基于何种考虑，让陈先生显得如此“另类”?

“汽车前挡的透光率很重要，没有合适的膜，我宁可不贴。”陈先生告诉记者，“我希望能找到透光率95%以上，并能防贯穿的前档膜。”他对国内的贴膜市场做过调研，符合他心目中合格透光率的膜一直未找到，直到有一天在网上看到了一款名为“福瑞达”的安全膜。而对于这款高透光率且具备特殊功能的膜，他一等就等了3年。原因很简单，广东地区没有经销商。

这款膜到底有何奇妙之处?记者为此采访了福瑞达安全膜生产商——中福瑞达安全防护技术有限公司董事长乔森。

原来， 这款膜的成功研发后已经使用了近10年。福瑞达系列前档专用的安全膜透光率高达95%，贴在汽车前档玻璃上，确保前挡玻璃的最终透光率达到70%以上，“真正达到了符合国家标准”;再加上这种安全膜更把对外的抗贯穿强度提升了10倍，而从车内撞击却和普通前档玻璃一样，一碰就裂。更重要的是，因为最内侧贴装了安全膜，即便玻璃破裂，也不会有任何碎片划伤人体的头和脸。

福瑞达安全膜优异的安全性很快就受到了国家有关部门的高度重视，源于奥运安保的“公安部警车防暴玻璃计划”，福瑞达玻璃安全膜成为唯一达标的安全膜解决方案;建国六十周年首都国庆阅兵，以福瑞达玻璃安全膜为核心技术研制的单向防弹玻璃，受到阅兵指挥部高度赞誉。

2012年进入民用市场后，福瑞达安全膜先后与奥地利保时捷控股、大连中升等高端汽车经销集团建立合作，保时捷、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等车行也选择了福瑞达安全膜作为指定的贴膜产品。

对于3年只等一张膜的陈先生，乔森表示非常欣赏，并承诺“尽快安排专人把安全膜发到东莞，并为其免费安装”。

(原标题：雾霾行车悲剧，东莞车主3年就等一张膜)