21岁的大河报首次搭乘高铁 央视主持人朱军点赞

（原标题：21岁的大河报首次搭乘高铁 央视主持人朱军点赞）

大河报记者在高铁上偶遇朱军（左），对其进行了采访。

记者刘江浩刘瑞朝见习记者梁新翠文记者平伟摄影

核心提示|昨天，大河报21岁生日。带着河南老家味道的大河报，像一条“大河”首次流进郑州始发北上广高铁一等座，免费阅读，为高铁一等座旅客提供增值服务。从走进千家万店到云端阅读，再到贴地飞行的高铁快读，大河报实现空、铁、陆立体化发行。央视著名主持人朱军点赞，大河报让读者回归纸质阅读。业内专家表示，走出去的地方报，打开了一个外界了解河南的窗口。

　　现场|高铁乘客纷纷“扔掉”手机品读纸质文化大餐

放下手机，拿起带着油墨香味儿的大河报。这一幕，发生在郑州始发北上广的高铁列车上。

昨日，大河报首次“坐上”郑州始发北上广高铁一等座，乘客们拿起大河报，细细品读，纷纷点赞，成为高铁上一道亮丽的风景线。

跟着报纸的足迹，大河报记者兵分三路，前往北上广追访报纸与乘客之间的互动。记者发现，不少乘客把眼光从手机上挪开，挪到大河报上。

在开往上海方向的D294列车上，齐先生一上车，就一直埋头看大河报，那认真劲儿，让人以为是大河报老“票友”。记者与他聊过之后才知道，他是来郑州出差的温州人，“版面很漂亮，文章也很有意思，有了大河报，我都懒得刷手机了”。说着，他还招呼身边的孩子好好看报纸，大河报瞬间圈了一对父子粉。

“远走他乡，看到家乡报纸倍感亲切。”开往北京的G90次列车上，马先生告诉记者，平时就喜欢看大河报，能在高铁上看到，让更多在外地打拼的河南人，获得认同感。

外地安家、老家河南的张先生和吴女士，是一对常年在珠海居住的夫妻。昨日，在开往广州方向的G93列车上，张先生说，平时很关注有关家乡河南的新闻，丝绸之路经济带、红旗渠精神、河南体育发展，还有河南面粉和酒等。但平时在外地获知河南新闻的窗口太少，以后高铁车厢里有了大河报，可以填补这一块空白。

　　网络|空、铁、陆实现“立体式”发行覆盖

渠道时代，占者为王。大河报一纸风行21载的背后，发行渠道从寻常百姓家到商铺、政府机关，从空中到地面的立体化、无死角全覆盖。

2004年1月，大河报率先开启“云端阅读”时代。这一年大河报登上飞机，陪伴乘客一起飞行。如今，大河报“飞行”的航线方向，基本上覆盖了国内主要的大城市，这一范围随着郑州机场T2航站楼的投入使用，仍在不断地延伸扩大。2009年，大河报开始进驻商超，如今已经遍布郑州大街小巷。

高铁时代，大河报服务的触角再次延伸。昨日，大河报搭乘高铁，再次启程，从商务舱到一等座。根据计划，前期，大河报只在部分郑州始发的北上广方向高铁一等座和商务舱发行，很快，范围将逐渐扩大到所有郑州始发的高铁列车一等座，包括9月份即将开通运营的郑徐高铁，届时，郑州至上海的高铁一等座，也将有大河报相伴。

不仅如此，读者除了在以上渠道能看到大河报，还能在沿街商店、批发市场、银行、4S店、政府机关等地方，看到大河报。

　　偶遇|央视著名主持人朱军点赞大河报上高铁

在昨日郑州开往北京的G90次列车上，两位“文化大咖”不期而遇。一位是大河报，一位是央视著名主持人朱军。记者对其进行了采访。

1

大河21岁生日，您有什么祝福吗？

其实我也算得上是河南人，祖籍河南，祝福大河报21岁生日快乐。这次是陪家人来河南旅游。以前看过大河报。在新媒体的强势冲击下，大河报一直坚守新闻主阵地，服务河南，服务中原，是一件立功德的事情。同是传统媒体中人，希望报纸和电视能在新媒体的冲击下“一起努力”。

2

对于大河报走进高铁，您怎么看？

报纸上高铁，这是好事儿。人们坐飞机通常都会有看报纸的习惯，但高铁上却没有报纸可看。郑州铁路局为旅客提供免费报纸，很好地填充旅途上的这段时间。大河报让读者回归纸质阅读。

平时大家都很忙碌，坐在高铁上往往通过手机，看视频、看新闻，如果能利用这段时间读报，效果会更好。通过大河报，旅客可了解到河南境内所发生的大事小情，还能了解国内和国际新闻。

被手机“绑架”的现代人，应该回归自然、古典，回归正常阅读。现在我一直是看纸质书。翻页时的声响，书页间的墨香，是其他任何一种形式都比不了的。

3

新形势下，传统媒体与新媒体如何“相处”？

传统媒体和新媒体之间最好的相处方式，是取长补短。报纸的最大优势，是深度报道和对事件本质的挖掘，比新媒体来得更为实在。而报纸的深度优势，在高铁、飞机这样的交通工具上，将能得到充分的体现。

　　观点|提升高铁文化氛围扩大报纸影响力

分众传播时代，内容的分众，带来发行渠道的分众化。而未来大河报发行渠道载体的多元化，其实是对分众客户市场的细分，更加地精准化发行，不仅提升发行的效率，更让覆盖的高、中、低端的受众，每天都能享受到新鲜的资讯、文化大餐。

“地方化的都市报，选择走出去，走上高铁发行，是一种勇气，更是一种发展战略。”昨日，得知大河报上高铁的消息后，中国传媒大学广告学院教授张翔如是说。他认为，报纸上高铁，增加了乘客文化精神层面的体验，是报纸扩大、提升区域影响力的一种方式。

张翔认为，报纸走上高铁，从报纸品牌传播来说，因为高铁本身是中高端的，与报纸品牌相匹配，更能提升品牌的传播力和影响力。不仅如此，它是河南通向外地的一个分众渠道，本地人去外地，或者外地人来河南，有利于形象走出去。

同时，高铁上“流动”的报栏，也能增加高铁的文化氛围。张翔说，在这样的氛围中，乘客的旅程是一场文化旅程，变得相对轻松、有趣，另外，“以前报纸能送到手里，但是不一定能进到眼里和心里。”所以，平时不一定有时间好好读报的乘客，高铁提供了一个阅读机会，这对于广告主来说，是难得的注意力经济。

在如今的高铁上，有各种各样的广告类商务类的杂志，与它们相比，张翔认为，地方都市报，内容更偏向民生化，更接地气儿，是外地乘客了解当地的一扇窗户。

如果站在铁路部门的角度，张翔认为，这是铁路部门为旅客提供的一次免费增值服务，是铁路部门深耕客运市场，深化旅客服务的一项具体举措。

但是，他也建议，报纸走上高铁，走出河南，能不能针对这种场景下的人群，满足其特殊需求？大河报可以拿出针对性的版面，或者二维码，有针对性地进行宣传和服务。

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