[湖北]公路抢通沉船事故现场生命通道纪实之一：橘黄色 黑夜中的一道靓丽风景线-湖北-中华人民共和国交通运输部

救援，公路畅通是关键。
　　6月1日晚上9：25，载有456人的"东方之星"客船在长江监利水域倾覆，各方力量从四面八方驰援监利，湖北公路部门迅即展开行动，不遗余力保障救援通道畅通，再一次用实际行动诠释了公路人特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能奉献的精神。
　　以险情为令吹响公路集结号
　　"立即启动应急预案，养护、路政人员全员上路，全面巡查，确保畅通。" 6月2日8：00，省公路局召开紧急会议，下达紧急通知，要求以事故救援地点为中心，荆州、潜江、仙桃、洪湖、监利、公安、石首等公路部门，全力以赴确保救援区域普通公路畅通。
　　8：30，荆州市公路局向各县市区下发了《关于保障"6.1客轮倾覆事故"救援通道畅通的紧急通知》，并调集辖区内应急突击队赶赴监利。
　　11：30，省公路局局长熊友山率队到达事故现场，迅速召集现场调度会，部署应急措施，调配应急物资，收拢应急队伍，24小时集结待命。
　　一场既与时间赛跑，又与恶劣作业环境斗争的抢通大作战全面展开。
　　用脚印丈量救援道路
　　"交通公路部门必须在最短时间内抢修一条生命通道"。6月2日14：00，省委书记李鸿忠下达命令，要求抢修一条指挥部到事故地点的临时便道。
　　接到命令，熊友山就率队冒雨赶到现场，眼前只是一条不足一米宽的人行通道，经过大雨的冲刷，已经变得泥泞不堪，部分路段积水超过膝盖。而且四周无人居住，芦苇高达3米，地形复杂、情况不明、时间紧急，来不及调用专业设备，怎么办？"必须尽快打通生命通道，有了它，救援车辆就能直接开到江边，救援效率将提高4倍。"熊友山率队赤脚徒步深入现场，边勘察、边记录、边研究，边调度，勘察队伍硬是用脚印丈量出了一条3公里的救援通道，到达堤边时，脚上的鞋子早已不知道埋在了哪里。
　　与时间赛跑打通"生命通道"
　　时间就是生命，施工线路已经确定，越早打通这条"生命通道"，救援、消防、医疗、勘测等设备就能越快的运抵现场。300多人的公路应急抢通队伍、20台大型施工机械、50台运输车辆迅即行动，投入到这场攻坚战中。
　　夜已深，雨未停。重重困难摆在救援者面前。由于修路需要消耗12500吨砂石料，而监利、潜江、仙桃周边地区都没有这种材料，现场指挥的熊友山多方联系，终于从岳阳调运了一批石料应急。材料解决了，但运输又成了问题。因为从事故现场周边的道路全都封闭，运料车辆无法进入。抢险人员四处寻找，绕道十几公里，最终在大堤上找到了一条通往现场的土路。雨天风大路滑，能见度低，运石装卸车在仅有一车宽的堤坝上行驶，旁边就是滚滚的长江，一不留神车辆就可能滑入长江。就是再这样艰苦恶劣的条件下，抢险人员把一车车石料顺利的运到了施工现场。
　　深夜的施工现场一片忙碌。应急抢险队员身穿养护作业服，冒雨奋战，来回奔忙，像一个个橘色音符，在黑夜中跳动，"这里要加铺10公分厚的砂石料"、"这里要修一条排水沟"、"这里要加一个错车台"、"这里芦苇砍掉，影响司机视线"……在此起彼伏的现场指挥声中，救援通道一米一米的向前延伸。机械不停、人员不休。经过近12个小时的昼夜奋战，在武警水电部队的配合下，"生命通道"于6月3日7：30被提前打通，一批批救援车辆和设备运抵现场， 公路人用实干赢得了喝彩，用畅通获得了嘉许，成为一道亮丽的风景线，在倾盆大雨下撑起了一片橘黄色的晴天。