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“野马”这个名字也许很多人的第一印象就是有着美国肌肉感的福特Mustang，但此野马非彼野马，此次我们试驾的是由四川本土出产的野马T70。
T70的造型借鉴了市场上很多主流车型的设计元素，这样的改变让人一改过去对野马汽车外形呆板毫无线条感的看法，但依然留有较浓的模仿痕迹。野马T70轴距达到了2665mm，可4/6比例放倒的后排座椅也进一步增大了可利用性。
本次记者试驾的
车型为售价11.88万
元的CVT 睿智型，
是全系中
的次顶配
车型。1.8T发动
机的输出功率达到118kW，与该款发动机匹配的CVT无级变速器来自比利时邦奇，底盘调校也是与英国米拉公司合作共同完成。
挂D挡起步，T70给人一些慢板拍的感觉，踩下油门1到2秒左右的时间才有所反应，低转速低扭矩的时候表现确实不能让人有兴奋感。起步之后动力的输出还算平顺，虽然搭载了1.8T的发动机但是无法让人感受到“野马”的那种爆发力，就算油门踩到底也很难出现涡轮增压的推背感效果。不过平顺的动力输出确实保证乘坐的舒适性，不过就是在超车的时候有点费劲。
这样的动力输出对于喜欢激烈驾驶的朋友可能会感到遗憾，但城市驾驶动力足够。值得表扬的是，在高速行驶时车内的静音效果还是做得很好，发动机的噪音和胎噪都不明显，噪音主要来自风噪，在时速不高的情况下车内的静谧性值得表扬。
杨帆
本文来源：四川在线-天府早报
责任编辑：
王晓易_NE0011
