图文：行走滇藏线 每个硬汉都该有的“途乐”

　　湖北日报讯 66号公路是美国梦的见证，象征着探寻精神的求索。而在中国，我们也有属于自己的一条“香巴拉”之路，那就是久负盛名的318国道。在被《国家地理》誉为人文景观大道后，穿越318溯源滇藏线成为每位追求自由梦想者实现梦想的一条圣路。怀揣着朝圣的心，在杜鹃、格桑花竞相怒放的季节，驾着爱车行驶在这片神秘的土地上，肆意享受高山与草原的春天，这大概就是蜗居在都市狭小空间里的我们所能得到的最大幸福。当然，这是“眼睛在享受，精神在愉悦，身体在涅槃”，痛苦与幸福就是这一路的纠结。

　　一双好鞋，能让我们走得更远，而一部好车，则能带我们到距离天空最近的高原。此次的出行我选择了途乐，号称“王者”的豪华SUV，它60年的辉煌历史、傲视同侪的越野性能与智能化的高科技配置，将是我们穿越318的勇气之源。当然，俊朗的外形与强大的越野实力，也正合我的口味，蓝天绿土、美丽的香格里拉，我来了。

　　初抵迪庆 与“硬汉”途乐结伴而行

　　在此行之前，香格里拉对于我们而言，充满了神秘的色彩。近年来，迪庆（即香格里拉县）新修建的机场，为旅游者的出行提供了方便，也是我们这次自驾的起点。作为云南省迪庆藏族自治州的州府，香格里拉县位于青藏高原南缘、横断山脉腹地，县城所在地建塘镇海拔3300米，四周环山，风光绮丽。早上9点从迪庆机场出发，沿着国道途经格咱、梅里雪山、大小雪山，最后到达滇川交界的乡城，最后抵达稻城亚丁。

　　在机场附近，我见到此行的“好哥们”—Patrol　途乐。与以往所见的城市SUV不同，途乐狂野却不失豪华的设计，魁梧的身躯比壮美的香格里拉美景更具视觉冲击。5140mm×1995mm×1955mm的车身尺寸，不愧为全尺寸的旗舰SUV。从机场开出不到40分钟的路程，便能将宏伟的弥尔塘尽收眼底，这道令人印象深刻的异域美景与设计鲜明而强壮的途乐全尺寸旗舰SUV相映成趣。

　　蜿蜒崎岖 阻挡不了探寻的脚步

　　虽然已是春天的4月，但香格里拉仍会不间断地飘着小雪。Patrol　途乐踏着残雪一路奔驰。在前往巴拉格宗峡谷的路上，道路突然开始变得十分颠簸，加上融雪，道路变得更加湿滑。难怪这条G214国道，被驴友们戏称为“颠脏路”。幸好，与其他标榜豪华的SUV不同，途乐的非承载式车身及强大的越野四驱模式在恶劣路况下显示它全能旗舰SUV的真本色。

　　途乐专为越野而生，非承载式车身设计的287mm离地间隙完美地防止底盘与地面碰撞。这种碎石路，对车身的伤害是每一个自驾人最害怕的事情。同时，液压系统吸收大量来自路面的震动，前后轮配备的双叉臂独立悬挂能够让车轮紧抓地面，带来足够强劲的牵引力，不至于在如此颠簸的搓板道路上，感觉到有如孤舟在惊涛骇浪的大海中一般，颠簸得极其难受。

　　原以为这后半程只是略微的颠簸，可一路行至梅里雪山的路程，坑洼路让人触目惊心。面对各种“炮弹坑”路面，稍微一晃神，随时就会把车子陷入大坑之中。以过往的驾驶经验来看，万一车子陷进坑里，要使车子爬出深约40厘米的坑实属不易。好在路途中开启了途乐配备的全地形驾驶辅助系统，才能化险为夷。途乐开启全地形辅助系统，整车会自动感应轮胎运行情况，当轮胎打滑导致车速低于7Km/h，便自动开启差速锁功能，通过四驱将动力自动分配到其他的车轮上，让车子轻松从坑中爬出。当车速超过20Km/h后，便会自动关闭差速锁，恢复之前的驾驶状态。

　　进入香格里拉的核心路段，我们驾乘着动力十足的途乐，能感受到手自一体7速变速箱配合着5.6L　V8发动机输出的源源不断的动力。随后轻松翻越小雪山垭口（海拔3906m）及翻越大雪山（海拔4196m）成为了理所当然。沿途领略大小雪山的旷世美景，河流、森林、花海、峡谷、雪山、蓝天互相衬托，构成一幅幅美妙奇异的画卷。进入甘孜州乡城县地界，道路又是一轮的触目惊心。山路崎岖且狭窄，开着途乐在山间浓雾中行驶，HBMC车身动态液压控制系统，让车身在弯道行驶时仍保持相对稳定的操控，才稍微让我们松了一口气。

　　骏马配好鞍 轻松翻越滇藏山川间

　　从迪庆翻越大小雪山，沿着硕曲岗河谷欣赏清澈河水及沿途风光，已经开了接近7个小时的车程，晚上我们在世界上独一无二的特有民居—乡城留宿。在白色的藏房外，我们停下了车，来到预约好的藏民家里。主人和他的孩子给我们送来酥油茶和哈达，给予远方客人最纯真、热情的祝福。

　　此次入住藏家，我打开后备箱才发现这次出行的行李够多。冲锋衣、羽绒服、帐篷、睡袋、登山包以及山地自行车等各式户外物品，加上药箱、修车工具、给落后山区儿童带的一些书籍和文具，行李之多可想而知。幸好，途乐550L的固定行李空间足够大，和那些“斯文小生”的城市SUV相比，途乐真是特别能装。如果遇到行李更多的情况，途乐还能放倒第二、第三排的座椅，腾出3170L的超大空间，完全无须担心。

　　热情的藏民给我们准备了丰盛的晚餐。在温暖的藏房中，躺在厚厚的被子上回想着今天所遇见的各种美景。一路走来虽说惊险，但途乐操控上的稳定性真心令人折服。本以为连续长时间驾驶会产生强烈的疲劳感，但途乐极致舒适的座椅减轻了连续7、8小时的疲劳感。如此舒适的座椅，据说用的是与英菲尼迪QX80相同的超柔软致密真皮皮革。不但如此，座椅的一键启动在长途自驾当中，挺实用的，只需一键选择，就能恢复已存储的座椅状态设定。即便中途小憩需要调整坐姿，也能将坐姿、睡姿轻松切换到最舒适状态，避免手调座椅的麻烦。

　　全地形征服 邂逅“地球最后的净土”

　　第二天，驾驭途乐继续出发，离开乡城后，翻越海拔4513米的波瓦山，经过风景如画的高山牧场、壮观的峡谷森林，最终在傍晚到达美丽的日瓦，即人们熟悉的稻城亚丁。前一天，面对着G216国道上的颠簸与崎岖，途乐超凡的越野性让我们心里很踏实。后来，在换乘的路上和随性的哥们聊起，才发现途乐越野性安全除了超强的动力及操控组合以外，世界顶级的智能科技配备，也为行驶的安全提供充分的保障。DCA车距控制辅助系统、ICC全速段智能巡航系统等智能行车辅助系统，大幅提升这款SUV提前预警和风险规避的能力。

　　在稻城亚丁仙乃日的神山下，我们终于抵达了这块被誉为“地球最后的一片净土”的地方，在壮丽的雪山下，红的、白的、紫的各种花点缀在森里与草地之间，一切让人是多么的迷醉。我坐在小山坡下，回想着此行带给心灵的震撼。在过去的几十个小时里，我们驾驶着Patrol　途乐从香格里拉出发，走过了很多知名或者不知名的地方，在这片宁静的土地上，我们领略属于这片高原春天里的故事。在颠簸的行进过程中，我们与天空、草原、森林、野花进行很多无声的对话，以纯净的风景洗涤心中的烦恼，以更宽容与平静的正能量去看待这个世界。而东风日产原装进口的Patrol途乐本身也是这惊险、绝美旅途中的一段传奇，有赖于它的高效、全能和精湛，让我们如愿完成一段充满挑战、诗意的旅程。

　　当然，任何旅途有开始，便会有结束，此次旅途的结束意味着下一次探索的开始。也许下一站是世界屋脊拉萨，也许是沙漠戈壁的可可西里，抑或是苍凉无比的敦煌丝路。但无论是怎样的征程，历经60余载传承的途乐都将是御用的陪伴，笃定前行为每一位热爱自己的硬汉保驾护航。