两厢车的新宠儿？试驾上海大众新朗行(图)

　　7月11日，Gran Lavida朗行华东地区上市派对在浙江平湖启程。随后，记者试驾了这款新两厢车。

　　操控灵活、停车方便、低油耗、外观时尚，这些都是两厢车留给大家的印象。随着福特新嘉年华、大众尚酷、MG3、高尔夫6等一大批两厢车的崛起，越来越多的年轻人抛弃了传统的三厢车，两厢车大行其道。近期，上海大众全新两厢车朗行上市，作为一款基于大众畅销车型朗逸生产平台而研发的两厢车，新朗行的性能如何？看看试驾报告吧。

　　外型上颇像旅行车

　　乍一看，朗行的外观并没有出彩之处，家族式的前脸，和朗逸几乎没有区别。但如果细细观察，就会发现朗行的外观风格很难界定。说是传统的两厢车吧，它的车身显得更修长一些。说是旅行车吧，又没有旅行车的那个范。或许，这就是新朗行的外观特色吧。

　　再来说说车灯。朗行的头灯既没有氙气近光灯，也没有透镜，更没有大行其道的LED日间行车灯，只是在大灯内部采取了远近光灯分离的设计。车身整体的线条连贯比较自然，尾部顶端还有小扰流板设计，使得整车看上去动感时尚。车尾的设计相比朗逸重心更低一些，调整了尾灯的白色灯带位置，另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端，新增的横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重。

　　驾乘空间够宽裕

　　坐进车内，调整好驾驶位置，总体感觉前排的位置够宽敞。以记者1.75cm的身高，不会有任何拥挤感。陪同试驾的工作人员介绍，新朗行与朗逸的乘坐空间基本一致，唯一不同的，可能就是后备箱的空间了。朗行的后备箱空间比较方正，使用率较高，如果后排位置放倒之后，能够利用的面积更是可观。单从这一点上来说，新朗行就比很多在售的两厢车有优势。随后记者坐到了后排位置，虽然双腿不能享受到完全伸直的待遇，但也绝不会像有些紧凑车型那样膝盖顶着座椅。膝盖距离前椅还有一个拳头的位置。总的来说，后排空间还算宽敞。

　　此外，记者还注意到在车内很多位置，新朗行都预留了储物格，且大大小小，实用而精致，就连方向盘下面还有一个可以放置名片夹、票据等小物品的格子。

　　加速迅猛操控感强

　　无论是转弯，加速，朗行给人的感觉就是操控很灵敏。如果你是第一次驾驶两厢车，那么一定会被这种绝佳的操控感所征服。朗行使用的是EPS电子助力转向系统，助力可以根据车速变化自行调节，而且电子助力的好处是指向上比较灵敏，转向反馈也能做到力度均匀，因此在试驾上，只需轻轻转动方向盘，车辆就能及时作出反应。

　　动力上也很强劲。记者试着在试驾路面上将油门猛踩下去，车辆立刻就有了前冲的趋势，且加速迅猛，很容易就摆脱了其他车辆。要说唯一的不足，可能就是刹车有点疲软。

　　朗行搭载1.4TSI及1.6L自然吸气两款发动机。其中与1.6L排量发动机配备的是五速手动变速箱以及六速手自一体变速箱，而1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机分别与五速手动变速箱和7速DSG变速箱搭配。记者 张竹林