新生代骊威首配CVT　　引领紧凑型两厢车技术潮流(组图)

　　湖北日报讯 转眼2013年已经过去了五个月，与前两年车市“萎靡不振”不同，今年的乘用车市场重新驶入了快车道。来自中国汽车工业协会的数据显示，今年前四个月，乘用车共销售586.45万辆，同比增长16.15%，增速大大快于去年同期，终端市场购销两旺。

　　面对日益火爆的车市，各大厂家也加快了推陈出新的速度。统计显示，截止目前，国内上市的各类新车（含改款）已经超过了100款。从新世代天籁到长安福特翼虎，从全新捷达到新一代QQ，各级别市场新品辈出，让人目不暇接。作为重要的入门级市场，紧凑型两厢车也迎来了一个重量选手新生代骊威的上市。作为该市场的领导者，全方位进化之后的新生代骊威，具备了更加强大的产品力，引领了新的技术潮流，有望带动小型车市场的整体升级。

　　汽车消费升级市场呼唤新一代紧凑型车

　　随着汽车社会的快速发展，城市交通拥挤不堪，油价连连上涨，限购、环境污染等问题日益凸显。在这种情况下，原本应当大有可为的小型车却有些“失语”。面对“乍富”之后中国人，各大汽车厂家纷纷将重点放在了SUV车型和中高级车上，以满足国人“贪大求全”的喜好。在汽车消费升级的大背景下，小型车如何突围，如何重新赢得消费者的认可？就成为了横亘在众多品牌面前的一个难题。

　　作为推动紧凑型两厢车发展的主力车型，骊威、Polo凭借技术优势早已成为两厢车市的主打产品，并将市场划分为了全时多能和时尚动感两大阵营。然而随着用户群的年轻化和时尚化，传统的紧凑型两厢车已不能完全满足他们对年轻活力和多功能性的需求，这也使得这一市场有些“不愠不火”。

　　一位资深的汽车专家表示，紧凑型两厢车要想重新赢得青睐，就必须进行彻底的变革，全面提升产品力和技术含量，通过更大的空间、更低的油耗、更强的动力、更时尚的设计以及更高的性价比，迎合年轻消费者和家庭用户的喜好。只有那些敢于突破、敢于创新的企业，才有可能取得革命性的成就。

　　作为汽车行业的创新先锋，东风日产敏锐地捕捉到了市场的先机，在业内率先推出新一代的紧凑型两厢车新生代骊威，凭借超越同级的产品力和行业首创的服务模式，强势开创市场的全新格局，新车上市以来销量已接近万台，将紧凑型两厢车再次推向了舞台中央。

　　三加一减新生代骊威全面进化

　　新生代骊威在外观和空间上全面进化，以同级最大空间和最具活力的造型满足消费者的用车需求。与上一代车型相比，新生代骊威在外型上可谓是“脱胎换骨”。为迎合年轻化的市场发展趋势，新生代骊威运用全新“V-Sharp”设计理念，完美呈现整车的力量感和气势感。新生代骊威首次应用日产全新家族前脸设计，与格栅、大灯及腰线完美构成一个刚劲有力的“V”，凌厉动感，气势慑人。高质感镀鉻格栅完美融合“NISSAN”logo，并向两侧延伸，凌厉的线条充分突显了刚劲力量感。动态弧形尾部设计与V型尾灯完美结构，拉伸了尾部的整体视觉，蓄势待发、动感十足。

　　此外，新生代骊威还提供“MPV风格大气造型”和“SUV风格活力造型”两大风格车型，以满足消费者的不同需求。采用SUV风格活力造型的新生代骊威·劲锐更加让人惊艳，远远超越同级的超大车身尺寸，配上动感顶置的行李架、运动包围组件、16寸六幅动感轮辋，再辅以时尚靓丽的酷炫金车色，使其极富运动气息，俨然一款时尚的SUV，非常适合崇尚自由随性的都市年轻人的口味。

　　内饰上，新生代骊威极具视觉冲击力的立体炮筒式组合设计，配以独特的冷白光，更显炫酷动感。全新设计的三幅式方向盘，配以镀铬装饰，更显动感活力。半月式弧形轮廓中控台，镶嵌着银灰金属材质的音响控制面板与空调面板，营造出错落有致，层次分明的“层跃式”视觉效果。

　　空间是新生代骊威的又一大亮点，与上一代车型相比，新生代骊威的长宽高全面加大，领先同级的2600mm轴距，584mm后排膝部空间，116mm头部空间，驾乘舒适性堪比很多中级车。

　　同时，新生代骊威超越同级的371-1536L宽敞多变行李厢空间，轻松实现多种需求，尽显多能之选。1536L的超大行李厢空间可同时放置14个28寸旅行箱，即使折叠自行车、滑浪板、钓鱼竿等大体积物品均能尽收囊中。此外，后排座椅可以按照6:4比例放倒，3秒内即可变换4种组合方式，轻松满足全家人出游及载物的用车要求。

　　除了在外观和空间的升级外，新生代骊威更强调科技感的“硬”实力。面对日益高企的油价，新生代骊威弃用了老款车型上过时的4AT变速箱，搭载了日产全球领先的XTRONIC　CVT无级变速器，节油效率比传统的AT变速器提高了15%，带来绝佳燃油经济性的同时获得平顺自如、乐趣无穷的驾驶感受。同时，新生代骊威采用同级仅有的制动能量回收系统，在汽车减速的过程中，最大限度地把运动能量转化为电能，为车载电器提供电力，降低油耗。

　　不仅如此，新生代骊威在同级车中首次使用DIS双喷系统，不仅提高燃油效率，减低用车成本，而且还减少了发动机积碳，延长发动机使用寿命。值得一提的是，新生代骊威采用了先进的制动能量回收系统，这项技术可以在汽车减速的过程中，最大限度地把运动能量转化为电能，为车载电器提供电力，从而减少油耗。

　　新生代骊威采用全新一代HR16DE发动机，输出同级最高91Kw功率，提供更适合城市道路行驶，充沛动力输出和燃油经济性最佳平衡的动力系统，远超同级。作为日产全新研发，涵盖最先进技术的全球化引擎，智能双喷HR16DE发动机在设计上重视更加优秀的燃油经济性以及卓越的动力输出表现，实现了燃油经济性和驾驶性能的最佳平衡。

　　作为HR16DE发动机的重要组成部分，新生代骊威全新配备通常应用于中高级车的双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，使发动机达到最佳的输出功率和扭矩表现。此外，在新生代骊威上，东风日产首次采用赛车级发动机润滑技术，在延长发动机使用寿命的同时，确保更大功率输出、更低排放的优异表现。

　　安全方面，配合以日产高级别车标准打造的多通道式Zone　Body区域车身及三位一体智能刹车系统，筑起安全屏障，让驾乘更有安全感。

　　加空间、加动力、加活力、减油耗，除了“三加一减”的产品创新，东风日产更是在营销服务上大胆尝试，推出了“骊威直通车”服务，创新思维整合“购车、用车”两大阶段，为年轻消费者量身打造，贴合他们厌倦繁琐、崇尚简单的消费特点，实现了超值的“一站式”用车服务。正如东风日产副总经理任勇所说，我们不仅要造车，更要创造精彩生活。

　　市场人士分析，新生代骊威的登场，仿佛是在一潭死水中投入了一块巨石，所掀起的惊涛骇浪已经波及到Polo、飞度、晶锐等竞争对手。很明显，紧凑型两厢车市场正在发生一场革命，而作为这场革命的始作俑者，新生代骊威有望带动细分市场的集体升级。