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新闻线:别了,铁道部
自1949年成立以来,铁道部在几十年间历经裁撤、复起、减员等改革,但始终保持着政企合一、政监合一、政资合一的体制,被称为计划经济的最后一个堡垒。2003年,刘志军开始主政铁道部,随后8年,中国铁路迎来了有史以来投资规模最大、建设速度最快的“跨越式”发展时期,与之而来的腐败、安全等问题也愈发严重。本次国务院大部制改革方案出台,中国将实行铁路政企分开,国务院将组建国家铁路局和中国铁路总公司,政府、企业将各司其职,这个横贯中华人民共和国史的“铁老大”巨人也将走向自己最后的终点。
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编辑:夏绪东 前端:王威威 崔海龙
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