投票调查

以上各图是1991年与2002年铁路客运数据对比，白柱(1991) 蓝柱(2002)

(以上两组数据来自央视国际)

铁路：我不做老大哥好多年

为什么一到春运就涨价

　　每到春节来临之际，各种交通工具的票价就会上扬，这好像已经成了铁打不动的真理。据报道，根据铁道部统一要求，明年春运期间，铁路客票上浮幅度为硬座１５％，其他席别２０％。

　　看样子，春运涨价已经成为必然。虽然每到这个时候总有人对涨价提出质疑，但是这都于事无补，没有任何作用。可能是涨价已经成了惯例，所以去年春运涨价连听证会也懒得搞了，大家对此也见怪不怪。但是笔者还是有些疑问如鲠在喉，不吐不快。详情请进>>>   发表评论>>>

今年票价怎么涨

　　根据铁道部《关于２００４年春运票价实行政府指导价的通知》（铁运电〔２００３〕１５９号电）及铁道部运输局《关于浮动票价计算及相关事项的通知》（运营运价〔２００３〕３９９号文），广铁集团公司今日公布了２００４年春运上浮票价方案。同时，广铁还透露了票价上浮的幅度，即硬座上浮１５％，其他席别上浮２０％。详情请进>>> 

涨价背后的逻辑悖论

　　这样一个涨价方案和往年一样遭到质疑。显而易见的问题是：票价方案是两年前听证会的结果，是否还能适应今年的春运状况？在市场供需都发生显著变化的情况下，是否应该举行新的听证会制订新的价格方案呢？不过，在我看来，这个问题还在其次，最大的问题在于，铁老大涨价背后的逻辑悖论。　详情请进>>>  发表评论>>>

民航：车票涨 我也长 我帮“阿哥”分流忙

　　江苏民航一位业内人士说，现在他们公司南京飞其他城市的机票价格均保持在6折左右，近日已经有旅客要求订1个月以后的机票，折扣已经回弹到8折。以南京飞成都为例，全价是1370元，现在6折是822元，8折是1096元，也就是说，南京飞成都的机“贵”了274元。届时由于座位数的稀少，航空公司必然抬价，旅客很有可能要买全价机票。详情请进>>>

　　价格听证，提高服务质量，列车提速……从一系列的表象来看，铁老大似乎已不做老大好多年，可是年年春运年年晕。提几次速，开一开听证会就算完事大吉了吗？早着呢，什么时候是个完呢？简单，大多数老百姓满意了就行，哪怕你不开听证会，不提速呢!当然，大多数老百姓也包括民工在内。
　　老大!一直朝前走，不要向两边看，你看，多么蓝的天呀，电信分开了，民航也分开了，你也分了吧!

春运：要涨谁的价

春运歧视民工吗

　　今年的春运工作将从2004年1月7日开始，而对于春运票价的定价，与往一样，大学生有优惠政策，只要是大学生，可以凭自己的有关证件买到低于平时正常价格的优惠火车票。但是，同样是买票乘坐春运火车，但是民工所付出的票价却与大学生有天壤之别，不仅买不到平时正常的票价的火车票，而且要比平时的票价高于许多的所谓春运火车票，即高出平时票价的15%到20%，更谈不上所谓的优惠票了。详情请进>>>　发表评论>>>

春春运买票 民工为什么必须蹲下

　　一年一度的春运开始了，铁路部门为返乡的民工提前售票。记者发现，在广州和深圳的一些售票点，买票的人被值勤人员喝令：“全部蹲下！”有的人蹲了太长时间，腿都麻了，刚起身，就立即遭到训斥（相关新闻见《南方都市报》和《羊城晚报》报道）。

　　看着报纸上买票者（绝大多数是民工）黑压压地蹲在值勤人员面前的照片，我有一种被损害、被侮辱的感觉。为那些长年在外、辛勤劳作的人们的尊严受到伤害而悲哀。详情请进>>>

画外音：唉，同是一个国家的消费者，享受公共服务待遇的差距咋就这么大呢!!!

网友好心举手发言

　　我咋觉得你是瞪眼说瞎话呢？你多咱看见“一边是车站候车室和广场滞留大批不能按期回家的民工，一边是大学生们轻松上车顺利返家”啦？！“从大学时代过来的人，谁不记得自己上火车时的轻松劲儿。“谁不记得自己上火车时的轻松劲儿”？俺真的上过大学啊，可俺真的不记得啊！！而且俺周围的上过大学的都不记得啊。敢问一句，阁下是在中国上的大学吗？！详情请进>>>  发表评论>>>

网友火心同志举手发言:严惩腐败 票价不涨

　　我也是在外地打工的人，每到过年回家前一个月都是愁着买不到一张座位票。以前公司人多，还可以集体订票不用太用担心，但是就是订票了也不一定你就一定是座票，大半都是站票，这一站就是十来个小时（幸好我家较近），人又挤车上又脏又乱，又要小心车上小偷把行礼给偷了，时不时来个什送餐车更是把人给受的，一下车人都瘦了一圈，想一下那些民工有的要这样的车上过二三十个小时是什么样子？这就是春运花了涨价（有的是从铁路部门内部人员倒卖高价票）。详情请进>>>  发表评论>>>

编后语：每年春运都象一场浩浩荡荡全国大迁徒，南下的，北上的，东进的，西退的。可是今年是头一次把民工和大学生们在票价上享受的差异这么突出地提出来。其实仔细想想，车票涨价不是针对民工的，而对学生的优惠也一直是一项深得民心的。因为几乎每一个家庭在一段时期内都会出现有学生身分的人。给学生优惠，是让他们有更好的学习条件，教育是国家的未来，鼓励教育和受教育这是没错的。至于民工，有人说他们是弱势群体，这是地域差异造成的，而且，民工的界定不向学生那么好处理。这就让人联想到了暂住证。各大城市的暂住证只是收了民工的钱，其他作用基本没有体现出来。建议应该通过暂住证，记载民工来源地。来自西部不发达地区的民工或凭暂住证也享受一部分优惠，如20%。其他地区一律按春运价浮动。说到问题的根本，说来说去，最根本还是人口问题，鼓励教育，高就业能力的人就多了，工民这样的弱势群体少了，有能力通过飞机等高消费途径回家的人也就多了。其实国家少就给大伙指下明路了----要想富，少生孩子多修路。