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吉尔吉斯骚乱

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俄公布波兰总统坠机初步调查结果

最新:坠机原因存疑 波空军司令或参与迫降 | 2名乘客走进驾驶室
调查:飞行员强行降落 | 俄方:专机无故障 | 波否认俄擅开黑匣子

波兰拟规定多名要员不得同机出行

葬礼:波兰总统葬礼举行 | 奥巴马因火山灰缺席 | 下葬地选址引抗议
资料:总统生前画面 | 卡廷惨案 | 遇空难国家元首政府首脑

波兰总统专机坠毁•最新要闻

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波兰总统专机坠毁•现场目击

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波兰总统专机坠毁•原因调查

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波兰总统专机坠毁•各方反应

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波兰总统专机坠毁•分析评论

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事件概况

时间:北京时间10日下午。
事故:波兰总统卡钦斯基乘坐的飞机在俄罗斯机场坠毁。
伤亡:总统及近百名高官全部遇难。
人员:波兰总统夫妇及前总统,波兰国家银行行长,波兰外交部副部长,波兰议会副发言人等近百名政府高官。
目的地:赶赴斯摩棱斯克,参加纪念卡廷惨案70周年的纪念活动。[详细]

延伸资料

卡廷惨案简介:1940年,上万名波兰军人和知识分子,在斯摩棱斯克州以西的卡廷森林被前苏联集体杀害。[详细]

遇难政要

总统卡钦斯基
1949年6月18日生于华沙。2005年10月当选为波兰共和国第四任总统。 [详细]
·总统夫人 玛丽娅-卡钦斯卡娅
·波兰最后一位流亡总统 雷什拉德-卡楚罗夫斯基
·副议长 叶热-什迈金斯基
·总统办公厅主任 弗拉德斯拉夫-斯塔西亚克 [完整名单]

失事飞机

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坠毁飞机为图-154,是前苏联研制的三发动机中程客机。同类机型是美国的波音727。 图-154失事率达3%,俄最大航空公司彻底淘汰图154飞机。[图-154近30年重大事故一览]

空难遇难政要

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2004.4.26 马其顿总统:鲍里斯·特拉伊科夫斯基
1994.4.6 卢旺达总统哈比亚利马纳和布隆迪总统恩塔里亚米拉
1988.8.17 巴基斯坦总统:齐亚-哈克
1986.10.19 莫桑比克总统:萨莫拉-莫伊塞斯-马谢尔

事故细节•波兰总统专机坠毁

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   时间:北京时间10日下午。[坠机现场视频]
   事件: 波兰总统卡钦斯基乘坐的飞机在俄罗斯机场坠毁。
   伤亡:波兰现任总统夫妇及及近百名名高官身亡。波兰媒体称,空难没有幸存者,96人全部遇难。[详细名单]
   目的地:坠毁前正要飞往西部城市斯摩棱斯克机场。卡钦斯基正在赶赴斯摩棱斯克,参加纪念卡廷惨案70周年纪念活动

资料图:印度中央后备警察部队在镇压暴乱
失事飞机:坠毁飞机为图-154,是前苏联研制的三发动机中程客机。图154飞机失事率达3%,已被俄最大航空公司彻底淘汰。[图-154的安全纪录]
波兰总统出事的波兰图-154总统专机已有20多年机龄,存在超期服役现象,波兰国内早已有人建议更换总统专机机型。但由于资金和官僚问题,此事久拖不决,卡钦斯基本人也以节约为由婉拒更换飞机
失事原因调查
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飞机降落时挂上了树梢
飞机可能是在降落时被树剐到,没能在跑道上落地而坠落,导致飞机驾驶员对飞机失去控制。[详细]
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机组人员操作失误
俄调查人员称波兰总统飞机坠毁是机组人员操作失误所致。[详细]
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天气条件不佳
飞机失事时当地浓雾弥漫,能见度很低。有消息说,飞机是在飞行员尝试第四次降落时坠毁的。[详细]

遇难总统生平•波兰总统专机坠毁

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少年时代:昔日童星 攻读法学 pic
莱赫·卡钦斯基 (Lech Kaczynski) 1949年6月18日出生于波兰首都华沙一个普通的工人家庭。儿童时代,他与孪生哥哥雅罗斯瓦夫·卡钦斯基因在影片《偷月二人行》中成功扮演一对“小无赖”而成为轰动一时的童星。1971年,卡钦斯基与哥哥一起毕业于华沙大学法律系,10年后又分别获得法律学博士学位。[详细]
pic 政坛新星:遏制犯罪 崭露头角
1992—1995年,卡钦斯基任最高监察院院长。在任期间,揭露滥用职权、进行不诚实的私有化情况,调查包括财政部副部长涉嫌在内的西里西亚银行舞弊事件等等。2000年6月就任布泽克政府的司法部长兼总检察官。他是第一位有效遏止犯罪恶浪的司法部长,其社会知名度陡增,成为继克瓦希涅夫斯基总统之后最受欢迎的政治家。[[详细]
总统生涯:强有力的总统 诚实的波兰 pic
2005年3月在法律与公正党的支持下,卡钦斯基率先宣布竞选总统职位。他提出的竞选口号是:“强有力的总统,诚实的波兰”。当选总统后,莱赫·卡钦斯基发表讲话,强调自己正面临着极其困难的任务,既要遏制社会的病态现象需要在波兰开展一场道德革命。在外交上,他表示将会成为波对外政策的积极参与者。[详细]
pic 家庭生活:好丈夫、好父亲
莱赫·卡钦斯基在家庭观念问题上持有传统道德,他日常工作异常繁忙,但只要星期六或星期日有空闲时间,他就到父母家看望,晚上则和哥哥雅罗斯瓦夫通电话。只要有休息时间,他也到索波特去看望女儿和外孙女。母亲认为他是一个让人爱戴的好丈夫、好父亲和好外公。[详细]

遇难高官一览•波兰总统专机坠毁

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除波兰总统夫妇外,坠毁的波兰总统乘坐的俄制图-154客机上,还有一个由85名官员组成的政府代表团,包括波兰军队参谋总长、中央银行行长等高官。波兰国内的大部分政要人士几乎都在客机上。[详细名单]
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波兰最后一位流亡总统
Ryszard Kaczorowski
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波兰陆军总参谋长
Franciszek Gagor
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波兰总统办公室主任
Wladyslaw Stasiak
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总统助手
Pawel Wypych
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波兰代理外交部长
Andrzej Kremer
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波兰国防部副部长
Stanislaw Komorowski
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波兰副议长
Krzysztof Putra
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波兰副议长
Krystyna Bochenek

事件影响•波兰总统专机坠毁

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事件对波兰未来大选走向影响 pic
波兰总统卡钦斯基曾表示,他将在今年秋天的总统选举中寻求连任。而他的一个对手就是图斯克的公民纲领党推出的候选人、现任波兰议会议长布罗尼斯瓦·科莫罗夫斯基。根据波兰宪法,科莫罗夫斯基将接替总统职务。分析者称:“卡钦斯基在波兰国内并不特别受拥戴,显然他会在即将到来的大选中落败。现在的问题是,卡钦斯基所属党派和他的兄弟将何去何从。 [详细]
pic 波兰政体将不变 不会引发动乱
坠机事件不会影响波兰的政体,从波兰的宪法来看,肯定会有程序性的安排,确定一旦是总统因为事故去世,是议长代理总统还是其他的什么级别代理总统,不会出现真空。
这一事件对波兰国内不至于产生大的破坏性影响。波兰经济状况在东欧国家中算比较好的,政治局面基本上也很稳定,总统的去世虽然会对波兰人造成很大震动,但不至于爆发动乱或骚动。 [[详细]
坠机事件或激化反俄情绪 pic
据悉,卡钦斯基原定于10日抵达斯摩棱斯克州参加纪念“卡廷”事件受害者纪念活动。裴大使分析称,总统座机恰逢此时在俄罗斯境内坠毁,波兰国内的反俄情绪可能会因此而激化,尤其是在团结工会内部。另外,也不排除会有波兰人认为这一事故是俄罗斯人做的手脚。 [详细]
pic 亲美路线仍是主方向
波兰的外交政策是具有一定的稳定性的和传承性的,就是说以亲美和融入欧洲还会继续作为波兰的基石和引擎的。波兰还会继续走亲美路线的,并且会在融入欧洲过程中壮大自己的话语权。波兰在2009年全球GDP排名中位于世界23位,在欧盟内排名第8。 [详细]

卡廷惨案•波兰总统专机坠毁

时事评论员何亮亮说:“如果我是一个波兰人,我看到这个专机在俄罗斯,特别是在斯摩棱斯克坠毁的,我会有一种别样的悲痛。” 卡廷是苏联境内离斯摩棱斯克约20公里的一个小镇,就在这里,70年前当时的苏联屠杀了两万多名被俘虏的波兰军人,其中大部分是军官。斯摩棱斯克对波兰人来说,是一个难以忘怀的地名;卡廷惨案,是波兰与俄罗斯之间永远的伤疤。
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卡廷惨案历史资料图
上万名波兰军官被屠杀

卡廷是苏联境内的一个小镇,1943年在其附近森林发现了上千具波兰军官的尸体。通过后来的挖掘,一共找到1.1万具尸体,其中1万具身穿制服,双手反剪,后脑有一个弹洞。[详细]

苏联栽赃德国 坚守谎言数十年

纳粹德国称,波兰军官是苏联杀害的。但苏联矢口否认,一口咬定屠杀系德国所为。 二战结束后,苏联一直未承认此事。在相当长一段时间内,它成为苏联和波兰之间的“历史空白”。[详细]

“卡廷事件”真相终于大白

看了文件之后,戈尔巴乔夫说,“我们的头发都竖起来了”。1990年,戈尔巴乔夫承认卡廷事件是“斯大林主义的严重罪行”。至此,卡廷惨案的真相终于大白:枪杀成千上万名波兰军官的并非纳粹德国,而是苏联。 [详细] [电影《卡廷惨案》]

“卡廷事件”仍成波俄障碍

惨案仍成为俄罗斯与波兰关系发展中的障碍。一方面是因为波兰一直要求俄解密所有有关此事的档案,而俄方一直拒绝;更深层次的原因是,波兰对于历史上这个邻国的压制以及二战中苏联的做法耿耿于怀,一直想讨个说法。[详细]

pic 波兰政府的态度
波兰总统卡钦斯基在二战爆发70周年纪念活动上说,“卡廷事件需要我们的反思,但是在反思中需要的不只是认识事件的真相,更重要的是认识事件的原因。”波兰总理图斯克说:“只有明智和诚实地对待历史,才会有助于波俄两国关系的发展。”
pic 俄罗斯政府的态度
而俄罗斯则主张放下历史的负担,共同推进两国关系向前发展。普京在《历史是互相讨伐的理由还是和解与伙伴关系的基础?》中写道:“过去的阴影绝不能笼罩目前的俄波关系,更不能笼罩未来的双边关系。”

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波兰总统专机坠毁•现场影像

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波兰总统专机坠毁•即时播报

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波兰总统专机坠毁•事故现场

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波兰总统专机坠毁•波兰总统生平图片

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童年的卡钦斯基

童年的卡钦斯基

  波兰总统卡钦斯基

波兰总统卡钦斯基

  卡钦斯基与吴邦国

卡钦斯基与吴邦国

  卡钦斯基与家人

卡钦斯基与家人

  卡钦斯基与萨科奇

卡钦斯基与萨科奇

卡钦斯基与默克尔

卡钦斯基与默克尔

  卡钦斯基参加外事活动

卡钦斯基参加外事活动

  卡钦斯基与小布什

卡钦斯基与小布什

  卡钦斯基演讲

卡钦斯基演讲

  卡钦斯基与总理图斯克

卡钦斯基与总理图斯克

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图-154重大意外事故一览

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时间
伤亡人数
详情
1980年07月07日
163人
1980年7月7日,一架图-154B-2型客机从阿拉木图机场起飞后坠毁,163人遇难。[详细]
1984年10月15日
150人
1984年10月15日,一架图-154客机在鄂木斯克机场的跑道上与一辆加油车相撞,150人在大火中丧生。[详细]
1985年7月10日
200人
1985年7月10日,一架图-154客机从塔什干机场起飞后进入螺旋并坠毁,造成200人遇难。[详细]
1991年5月23日
12人
1991年5月23日,一架图-154客机在列宁格勒的普尔科沃机场进场时失速坠地,机上164名乘客,12 人遇难亡,34人受伤。[详细]
1992年7月20日
13人
1992年7月20日,一架图-154货机因超载在第比利斯机场坠毁,7名机组人员和6名送货人员遇难亡。[详细]
1993年2月8日
130—135人
1993年2月8日,伊朗航空公司一架图-154客机与伊朗空军一架战斗机相撞,130-135人遇难亡。[详细]
1994年1月3日
120人
1994年1月3日,一架从伊尔库茨克飞往莫斯科的图-154客机起飞后不久,因故障在返回机场途中坠毁, 9名机组人员和111名乘客全部遇难。[详细]
1994年6月6日
160人
1994年6月6日,中国西北航空公司一架图-154M型客机(B-2610号)在西安附近坠毁,160人遇难亡。经事后调查操纵系统的维修差错故障是导致事故的原因。[详细]
1995年12月7日
96人
1995年12月7日,俄罗斯一架图-154客机从南萨哈林飞往哈巴罗夫斯克途中坠毁,机上88名乘客和8名机组人员全部遇难。[详细]
1996年8月29日
141人
1996年8月29日,俄罗斯一架图-154客机在挪威斯匹次卑根群岛的朗伊尔机场进场着陆时坠毁,机上10名机组人员和131名挪威矿工全部遇难。[详细]
1997年9月13日
33人
1997年9月13日,德国一架图-154客机在纳米比亚与美国一架C-141军用运输机相撞,33人遇难。[详细]
1997年12月15日
85人
1997年12月15日,塔吉克斯坦航空公司一架图-154客机在阿联酋沙迦机场进场时坠毁,机上86名乘客中,只有一人幸免于难。[详细]
1998年8月31日
70人
1998年8月31日,古巴航空公司一架图-154客机从厄瓜多尔基多机场起飞过程中坠毁,70人遇难。[详细]
1999年2月24日
64人
1999年2月24日,中国西南航空公司一架图-154客机(B-2622号)从成都飞往温州途中,在下降着陆过程中失速坠毁在距温州机场30公里的地方,64人丧生。[详细]
2001年7月3日
136人
2001年7月3日,俄罗斯一架图-154M型客机在伊尔库茨克机场进场过程中,坠毁在距机场20公里的地方,机上127名乘客和9名机组人员全部遇难。[详细]
2001年7月3日
145人
2001年7月3日,俄罗斯一架图-154客机在伊尔库茨克机场以西22公里的地方坠毁,机上136名乘客和9名机组人员全部遇难。[详细]
2001年10月4日
78人
2001年10月4日,俄西伯利亚航空公司一架图-154客机的从特拉维夫飞往新西伯利亚途中,在黑海上空被乌克兰防空部队导弹击中,机上78人全部遇难。[详细]
2002年2月12日
117人
2002年2月12日,伊朗航空公司的一架图154客机在伊朗西部霍拉马巴德附近山区坠毁,机上105名乘客和12名机组人员全部遇难。[详细]
2002年7月2日
71人
2002年7月2日,俄罗斯巴什基尔航空公司一架图-154客机在德国南部巴登-符腾堡邦乌伯林根上空与一架波音757货机相撞,客机上的69人与货机上的2名机组人员全部丧生。[详细]
2004年8月24日
46人
2004年8月24日,俄罗斯西伯利亚航空公司一架图-154客机从莫斯科飞往索契途中,被一名叫捷比尔汉诺娃的车臣“黑寡妇”实施自杀性恐怖袭击,在罗斯托夫州坠毁,机上46人全部遇难。[详细]
2006年8月22日
170人
2006年8月22日,俄罗斯普尔科沃航空公司一架图-154客机在乌克兰东部城市顿涅茨克附近坠毁,机上160名乘客和10名机组人员全部遇难。[详细]
2009年7月15日
168人
2009年7月15日,伊朗一架图-154(载有168人的)客机于当地时间15日下午从德黑兰的伊玛目霍梅尼国际机场起飞,16分钟后在西部加兹温省。[详细]
2010年1月24日
46人受伤
在伊朗东北部城市马什哈德机场,伊朗一架图154客机在马什哈德机场迫降时着火,造成至少46人受伤。这架伊朗塔班航空公司的俄罗斯制造图-154型客机载有乘客157人,机组人员13。[详细]

近年全球重大坠机事件

2009年6月30日 也门航空客气坠毁
   也门航空一架空客A310-300客机6月30日在印度洋上科摩罗群岛坠毁。机上载有142名乘客和11名机组人员,仅一人幸存。
2009年6月1日14时 法航空空客飞机失踪
法国航空公司一架载有228人的客机当地时间5月31日从巴西里约热内卢起飞后,在飞往法国巴黎途中失踪。
2009年2月12日 美国冲八Q400客机纽约州坠毁
   美国大陆航空公司一架客机撞向纽约州水牛城市郊一间民居,此次坠机事故造成50人死亡。
2008年9月14日 俄罗斯波音737客机坠毁
  俄罗斯航空公司一架载有88人的波音737客机在俄中部城市佩姆附近坠毁,88人全部遇难。
2008年8月24日 吉尔吉斯波音737客机坠毁
   吉尔吉斯斯坦伊特克航空公司载有约100名乘客的客机在吉首都比什凯克马纳斯国际机场起飞时坠毁,68人遇难。
2008年8月20日 西班牙麦道82型客机失事
  西班牙航空公司一架载有175人的客机在马德里机场起飞时突然冲出机场跑道,造成153人死亡19人受伤。
2008年6月10日 苏丹空客A310冲出跑道起火
  苏丹航空公司一架客机在首都喀土穆机场着陆时起火,机上共有203名乘客和14名乘务员,事故造成约30人丧生。
2007年11月30日 土耳其麦道83型客机坠毁
   土耳其Atlasjet航空公司一架载有56人的飞机在降落伊斯帕塔机场前不久在山区坠毁,机上57人全部罹难。
2007年9月16日 泰国麦道80型客机失事
  泰国“一二走”航空公司一架航班在普吉机场着陆时坠毁,包括53名外国游客在内的89人遇难。
2007年7月17日 巴西空客A320客机坠毁
  一架载有176人巴西空客A320客机在圣保罗Congonhas机场起火。事故共造成199人死亡。
2007年5月5日 肯尼亚波音737-800客机坠毁
  肯亚航空公司一架飞机从喀麦隆杜阿拉机场起飞不久后坠毁,机上114人全部遇难,其中包括5名中国人。
2007年1月1日 印尼波音737-400客机坠毁
  印尼亚当航空公司一架客机在从泗水飞往万鸦老途中失踪,机上共有102人。
2006年10月29日 尼日利亚波音737-200客机坠毁
  尼日利亚ADC航空公司的一架客机在尼首都阿布贾机场附近坠毁,造成96人死亡。
2006年9月29日 巴西波音737-800客机坠毁
  巴西GOL航空公司载有155人的波音客机与小型商务机相撞后坠毁,机上155人全部遇难。

空难启示录

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1954年:飞机舷窗由方到圆弧形
该机型最大的进步之处是从最初采用方形舷窗,到后来客机舷窗采用圆形或设计有很大的圆角,为了减小了应力集中,提高金属疲劳强度。 [详细]
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1977年:更换精确彩色雷达装置计
南方航空DC-9型客机,载着81名乘客及4名机员起飞10分钟后,由于雷达盲区,导致飞机错误地判断,进入风暴最猛烈区域。 [详细]
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1979年:飞机维修必须按部就班
美航的维修部门在引擎维修时,为了省下200多小时的维修工时及金钱,违反DC-10设计原厂麦道公司的维修程序,引发对维修程序的监督。 [详细]
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1985年:麦道改变所有客舱门设计
该次事故后,美国国家运输安全委员会立即要求麦道公司改善其货舱门的设计,例如至少增加一个小窗,用于地勤人员观察门后的锁勾是否被锁紧。[详细]
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1985年:麦道飞机改善地台设计
爆炸减压会引致地台下陷,亦有可能会压断附近的线路。因此NTSB亦要求麦道改善地台设计,增加透气孔,减低同类的风险存在。并需通过安全测试。[详细]
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1990年:飞机维修后必须由部门验收
英航的维修程序亦存在缺点:飞机维修完毕后,他们没有一个独立部门负责检验及确认。调查局谴责伯明翰国际机场监督维修部门的工作手法。
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1994年:波音修改全部737尾舵设计
全美航空波音737-3B7客机在着陆时,距离跑道10公里处突然向左转,然后随即失控俯冲。机上127名乘客及5名机员,无一生还。[详细]
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1995年:检查皮氏管是否盖上盖子
调查人员发现,机场的地勤人员在出事客机停留在机场的三星期内,从来没有为该客机的皮氏管盖上保护盖,有可能当第一种胡蜂钻入筑巢。[详细]
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1998年:开始禁止使用PET隔热层
空难发生后3年,波音公司关闭了MD-11飞机的生产线,最后一架MD-11货机于2001年交付已跟瑞士航空合并的德国汉莎航空。[详细]
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2001年:所有空中客车更改飞行手册
美联邦航空局发出新的适航指令,要求空中客车系列飞机的航空公司更改飞行手册以及规范驾驶员开启两侧油箱转换阀流程。[详细]
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2002年:波音737型修改螺帽
日本国土交通省调查认为,襟翼的止档螺帽过小是波音公司设计上的缺失,要求美国航空当局对波音公司提出劝告改变设计,将螺帽加大以防止脱落。[详细]
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2008年:波音777客机发出安全建议
波音向全球以劳斯莱斯引擎的波音777顾客发出新安全建议,要求全球同型号客机,不应在“燃油温度低于-10℃的高空”持续飞行逾两小时。[详细]

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波兰总统专机坠毁报道 专题制作:漆青梦 刘江涛 20100410