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燃油税征求意见稿出台 意见征集请进>>
    12月5日,燃油税改革征求意见稿出台,在不提高现行油价的前提下,将汽油消费税每升0.2元提高到1元,柴油由每升0.1元提高到0.8元,其他成品油单位税额相应提高。[详细]
四部委答记者问:加税不提价
    12月6日,国家发展改革委、财政部、交通运输部、税务总局四部委表示,燃油税费改革后,我国汽、柴油的税负水平,低于欧盟国家和周边国家。[详细]
·交通部:交通收费征稽人员安置方案已报国务院
·中石油人士称燃油税不排除从炼厂征收

燃油税·“燃”来什么好处?               有话要说>>     

好处1:规范地方政府乱收费
长期以来,养路费按车辆及载重计费,存在异地挂靠、大吨小标、超限超载等逃避收费现象以及收费行为不规范问题,造成车主负担不公平;同时,在收费公路发展中也存在规模大、站点多、结构不合理等问题。[详细]
好处3:完善成品油价格形成机制
2003年,国家对成品油价格实施了调控,国内成品油价格没有按照定价机制随国际市场油价相应调整。2006年以来,国内成品油价格与国际油价倒挂情况特别严重。今年12月,国内油价相当于每桶90美元,而国际原油价已降至40多美元。[详细]
好处2:节能减排,抑制燃油不合理消费
我国从1993年由净出口国变为净进口国,对外依存度已达50%。此外,我国石油利用效率低、浪费严重,大城市80%以上的一氧化碳、40%以上的氮氧化物,来自机动车尾气排放。迫切需要抑制燃油的不合理消费。[详细]
好处4:补贴农业等非交通用油
  这次调整税额形成的税收收入一律专款专用,主要用于替代取消公路养路费等六项收费后的支出,补助各地取消已审批的政府还贷二级公路收费,并对种粮农民、部分困难群体和公益性行业给予必要扶持。[详细]

燃油税·“燃”掉车主多少钱?

燃油税·“燃”走石油巨头多少油水?

中石油全年毛利或将减少104亿
 
 中石化:全年毛利或将减少158亿

     从目前的情况来看,如果成品油定价机制改革方案出台,国内成品油价格随国际原油价格影响将应声下跌。短期来看,这将对中石化和中石油构成利空。若成品油定价机制改革在2008年最后一个月成行并实施,当国内成品油价格每吨下降1000元时,中石化全年毛利将比油价下降前减少107亿元,而中石油毛利则减少近70亿元;当成品油每吨下降1500元时,中石化全年毛利将减少158亿元,中石油毛利将减少约104亿元。[详细]
中石化全年毛利或将减少158亿
 
 石油巨头元旦前获155亿政策补贴

    发改委以“燃油税”的契机给予了油企额外的补贴,根据计算结果,这一数字接近155亿,相当于在发改委等4部位的燃油税征求意见的安排下,老百姓每天又要多花5个亿“补贴”油企。这155亿并不是油企的全部利润,而只是油企额外享受到的属于燃油税范畴的“政策利润”,除此之外,油企的“合理利润”更是一个巨大的数字。[详细]

燃油税·“燃”进政府多少收入?

中央财政:税收总额将比养路费总额高380亿
 
 中央财政:税收总额将比养路费总额高380亿

     取消养路费等六项费用,开始征收燃油税,不少人都认为国家财政收入会随着增加,有说增收400亿,还有说增收2700亿。据统计2007年全国养路费1300亿元。而国内的汽油总销量是6000万吨,柴油1.3亿吨,计2400亿升。即便从低计算,按柴油燃油税提高0.7元/升,税收总额也会比原来的养路费总额高。0.7元×2400亿升=1680亿元>1300亿元。[详细]
地方财政可能得到其他政策补偿
 
 地方财政:失去养路费,可能得到其他政策补偿

    专家表示,国家总体的收入量并没有大的变化,只是在利益分配上有所不同,这是地方和中央政府本身的一种博弈。地方财政在养路费等等上的收入没有了,但是在其他方面可能会得到一些政策的补偿或者优惠。因此这种受损和受益是动态的,不能单一地去看。此外,燃油税费改革方案涉及的人员安置大约24万,这些人员会不会重新捧上铁饭碗还尚待观察。[详细]

燃油税·“燃”给汽车、运输行业什么机会?

汽车行业:存在两类投资机会
 
 汽车行业:存在两类投资机会

    第一,低估价值型企业:业绩稳定的汽车类股票往往在牛市中被给予较高的估值,在熊市中是买入这些企业的绝佳时机,比如江铃汽车和宇通客车被维持“增持”评级。第二,可能受益于政策变化的企业:燃油税对小排量轿车和重型商用车构成利好,较低的估值和接近于底部的业绩使得这些公司也存在一定的交易性机会,比如一汽夏利和中国重汽。[详细]
中石化全年毛利或将减少158亿
 
 运输企业:公路运输成本大增,票价或升

    按2008年标准,客车养路费每月每征费计量吨200元,现在的大客车以8吨为主,每月需缴1600元,一年是19200元。一辆车年约5万。100公里客车油耗30升,以一辆大客车平均行驶800公里算,一年交税6万元。两者相差1万元。 业内人士称,羊毛出在羊身上,公路运输增加成本 只能转给消费者 ,票价可能上涨。 [详细]

燃油税·“燃”了多久才出台?

 
1.中央与地方的博弈
   按“谁建设、谁维护、谁收费”的指导方针,地方政府投资兴建的路桥,所收费用基本纳入地方政府财政。改成燃油税后,一些原本由地方政府收缴的费用将直接收归中央,势必影响地方政府利益。
2.国税与交管部门的博弈

  养路费现在由交管部门负责,改成燃油税后,税收自然要划入国家税务部门。要实施燃油税,首先要妥善解决这两个部门之间的利益协调问题。另外,近30万养路费征收人员如何安置,也是问题。

3.不同行业间的用油平衡问题


  汽车行业是用油大户,但农业、船舶、航空、建筑工地车辆、发电的用油问题也不能忽视。开征燃油税将给这些行业,尤其是农机行业带来一定压力,如何照顾农民利益也需要解决。
4.如何征收成难题

  关于燃油税在工业生产环节上征收还是在销售环节上征收,业内一直存在争论。在生产环节征收,国内油价比国际油价高,容易导致非法走私更加猖獗;从销售环节征收,全国有十多万个加油站,管理成本巨大,容易产生腐败和偷税漏税等问题。

燃油税·主题评论

为何不先降低成品油价再出台燃油税政策?  
  评论:燃油税如何支配更值得关注
  人大教授岳树民:中央不会“霸占”燃油税
  专家:统一支付补齐养路费中央不会霸占燃油税
  时评:燃油税改革 税要收得清楚价要调得明白
  广州日报:燃油税要收得清楚 油价要调得明白
为何不将高速公路收费应一并取消?  
  郑也夫:燃油税就应该谁消费谁买单
  高培勇:成品油价税费改革“生逢其时”
  焦云逸:燃油税改革中人员安置不是大问题
  王文琦:燃油税改革应遵循轻税原则
  谭浩俊:燃油税改革方案不能含糊其辞
国内油价会与国际油价接轨吗?  
  能源研究专家吴力波解析燃油税改革
  广州日报:“燃油税”改革应遵循“轻税”原则
  杨凤霞:成品油定价机制或导致油价高涨
  李炜光:燃油税归根结底要为公共利益服务
  燃油税改方案引热议:对非交通用油群体不公平
如何对非交通用油群体进行补贴?  
  近八成网民认为:一升油征收1元燃油税过重
  专家:燃油税没有增加大多数消费者负担
  经济观察:中国争议十多年的燃油税费改革正式启动
  曹林:学会尊重脱掉马甲的裸言者
  漫画:几家欢喜几家愁

燃油税·漫画评论

千余车主上书发改委
千余车主上书发改委
燃油税不排除从炼厂征收
燃油税不排除从炼厂征收
无题
无题
喝杯燃油税
喝杯燃油税
油桶中人
油桶中人
车主吃饭也得交税了
车主吃饭也得交税了
支持和反对
支持和反对
告别养路费 进入燃油税
告别养路费 进入燃油税
燃油税征求意见稿要点:

1、取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费和水运客货运附加费,逐步有序取消已审批的政府还贷二级公路收费,能够使收费公路里程和收费站点数量减少一半以上。

2.从量征收,价内征收。汽油消费税单位税额每升由0.2元提高到1 元,净提高0.8元;柴油每升由0.1元提高到0.8元,净提高0.7元;其他成品油单位税额相应提高。

3.调整税额形成的税收收入一律专款专用,主要用于替代取消公路养路费等六项收费后的支出,补助各地取消已审批的政府还贷二级公路收费,并对种粮农民、部分困难群体和公益性行业给予必要扶持。

什么是燃油税?
  燃油税就是将现有的养路费转换成燃油税,实行“捆绑”收费。这种燃油税制实质上是通过将养路费“捆绑”到油价上,将每辆汽车要交的养路费转换成税费,在道路等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下,更多地体现了“多用多缴,少用少缴”的公平原则。(详细)
 燃油税出台历程
  2008年11月26日:国务院常务会议审议燃油税费改革方案,向社会征求意见。

  2008年11月18日:发改委能源研究所长韩文科透露,征收燃油税方案已上报。

  2007年1月:国税总局将完善燃油税改革列入2007年工作范围。

  2006年7月:发改委提出要密切跟踪国际油价,推进燃油税。

  2005年1月11日上午,国家税务总局透露,燃油税改革的方案已有初步意见。

  2001年1月4日,时任税务总局长金人庆透露,燃油税出台工作已就绪。

  1997年,全国人大通过公路法,首次提出以“燃油附加费”替代养路费等。

  1994年,正式提出开征燃油税动议。

 各国燃油税税率
  世界各国燃油税税率差别较大,美国为30%,日本为120%,德国则达到260%。

  美国的低税率导致轿车油耗普遍偏高,不利于环保节能,欧洲的高税率促进了节能技术的发展与小汽车的普遍使用。

 你认为下列哪个单位税额最合理?
  •  汽油1元/升  柴油0.8元/升[票]
  •  汽油0.8元/升 柴油0.6元/升[票]
  •  汽油0.6元/升 柴油0.4元/升[票]
  •  汽油0.4元/升 柴油0.2元/升[票]
  •  汽油0.2元/升 柴油0.1元/升[票]
  •  不管怎样,先把油价降了再说[票]
 征收燃油税会影响您的消费么?
  •  会,我会推迟买车,或者少用车。[票]
  •  不会,对我基本上没什么影响。[票]
责任编辑:新闻中心国内组孙小红 尚婧   
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