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铁道部:动车组打折票价不得低于6折 游戏:我来开火车
·首发:D460次列车5点38分在上海站出发
·制造:记者探访和谐号出生地青岛四方厂
·清洗:“D字头”洗车只需一人 全程约13分钟
·精确:西安火车站20分钟内确保旅客上下车
·驾驶员:开动车组对司机最大的考验是心理和技术
·打折:车票“五一”前打折无望 学生票打7.5折
 
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   网易联合十地媒体报道中国铁路第六次大提速,带你去坐提速首发列车。
 
西安高速列车首发仪式
南昌首趟动车组开出
和谐号列车员给孩子温牛奶
 
 
记者体验重庆火车北站第一班提速列车[视频]
  K73次列车预计18号中午12点27分到达上海南站,全程运行28小时7分,比原来节约时间13小时57分。 [详细]
 
·北京:铁路提速需要三天交替期
·西安:至宝鸡“和谐号”高速列车准时抵达宝鸡站
·哈尔滨:记者体验火车站“CRH”候车室
·郑州:21日起可预订“五一”车票
·河南:始发车提前20分钟检票 可买5日内车票
·西安:动车组开行前5分钟停止检票 全程禁烟
·河南:郑州至多城开城际列车 车体为十节双层空客
·沈阳:沈铁提前两天进入全国铁路大提速
 
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   铁路部门在春运期间安排15组国产动车组上线运营。这意味着中国铁路以此为起点,将进入全新的高速列车时代。
 

北京站为D字头列车开辟专用候车室
 
CRH-2型电力动车组平稳地停靠在金华火车西站
 
中国人有个高铁
   2006年4月,中国政府投资超过1500亿元,采用轮轨技术修建一条北京至上海的现代化铁路,铁路全长1300公里。并预计2010年完工,届时北京到上海只需5个小时,京津唐地区与长三角之间的客货无障碍运输。[详细]
  春运旅客回家不再难
   春节回家,安全第一,如果同时能够比以前快,那就更好了。目前上线运行的动车组设计每列16节车厢,可以乘坐1220人。 [详细]
 
高速铁路拉近距离
   各大客运专线的建成,将加大全国经济发达地区的经济融合,为各地经济发展、产业升级提供更广阔的腹地。 [详细]
  高速铁路人人都坐得起
   每年买不到票滞留在火车站的都是普通老百姓。所以,高速铁路网建成后要让普通百姓买得起票,而且快速、舒适回家。 [详细]
 
 
 
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  第六次大提速会给百姓带来哪些便利?
新型“子弹头”高速列车停在上海机务段。
一列CRH1从武汉黄鹤楼脚下飞驰而过
·关键词:城际快速往返
  在大的城市群中大量开行城际快速客车,将有效地提升城市的辐射功能,促进城镇化建设;将大大缩短各区域间的时空距离,实现各区域间人流、物流、资金流的快速流动。
·关键词:更安全
  提速线路进行了一次彻底改造和加强,钢轨全部使用60公斤的重量,轨枕全部更换为最新的三型轨枕,信号系统也全部进行了改造。
·关键词:夕发朝至
  全国铁路第六次大提速后,半径500公里左右的城市之间能够朝发夕至;1200公里至1500公里左右可实现夕发朝至;2000公里至2500公里左右则能实现一日到达。
·关键词:缓解买票难
  据铁道部预计,提速后,全国铁路客运能力增加18%,货运能力预计增加12%。按照这一推算,涉及百姓的买票难题有望缓解。
·关键词:一站直达
  第六次大提速推出了一站装车、一站卸车的快运直达班列新产品。
·关键词:更舒适
  第六次大提速当中,新型动车组无论是外观设计还是内部装修布局,都比现行的客车要大大提高一步。比如,车很宽敞,分一等车和二等车,一等车内部布局是每一侧两个座椅。一等车、二等车坐席的舒适度都和现在列车软座的水平相当。
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提速区段增开列车一览(以各站公布数据为准。来源:中国广播网
提速线别 车次 运行区间 始发时间 到达时间 运行时间 运行里程 停车站
    
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中国铁路提速后,我们能节省多少时间?
线路
全程运行时间
缩短时间
线路
全程运行时间
缩短时间
北京—哈尔滨 7小时50分 2小时40分 上海南—长沙 7小时30分 7小时30分
北京—沈阳北 3小时59分 1小时33分 上海南—南昌 5小时08分 5小时45分
北京—上海 9小时59分

1小时59分

上海南—郑州 7小时18分 接近5小时
北京—青岛 5小时37分 1小时53分 武昌—杭州 8小时03分 3小时14分
北京西—汉口 8小时22分 1小时48分 武昌—上海南 9小时22分 4小时03分
北京—石家庄 1小时59分 40多分钟 郑州—昆明 35小时05分 12小时12分
北京西—南昌 11小时30分 2小时 广州—成都 31小时10分 7小时
北京西—福州 19小时38分 3小时45分 成都—宁波 35小时05分 20小时30分
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   中国先后从法国阿尔斯通、日本川崎重工、加拿大庞巴迪和德国西门子四家企业引入了世界上最先进的时速200公里及以上动车组技术。经过引进消化吸收再创新,我国铁路已成功掌握了高速动车组9项关键技术。
 
CRH1
 
CRH3
 
 

原型:庞巴迪为瑞典AB提供的Regina
制造商:青岛四方-庞巴迪-鲍尔(BSP)
速度:(km/h):250(试验) 200(运营)

 

原型:法国阿尔斯通为芬兰提供的SM3型
制造商:北车长春客车厂
(联合阿尔斯通)
速度(km/h):200

 
CRH2
 
CRH5
 
 

原型:日本新干线E2-1000
制造商:青岛南车四方(联合日本财团)
速度(km/h):200/300

 
 

原型: 德国ICE3
制造商: 北车唐山机车厂 (联合西门子)
速度(km/h):300

 
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建设中的中国高速铁路网
线路
起点站/终点站
开工/完工时间
设计时速
备注
珠三角城际铁路 广州/珠海、深圳 2005.12.18-2009 200公里/小时 总长约595公里
长三角城际铁路 上海/南京、杭州 规划中 300公里/小时 沪宁、沪杭两翼
京津城际铁路 北京/天津

2005.07.04-2007

200-300公里/小时 08年北京奥运重点工程
京沪高速铁路 北京/上海 预计2007年开工 250-300公里/小时 自主研发,轮轨技术
武广高速铁路 武汉/广州 2005.06.23-2010 200公里/小时 全长995公里
杭甬深客运专线 杭州/宁波/深圳 规划中 200公里/小时 总长约1600公里
京广客运专线 北京/广州 北京石家庄段即将开工 300公里/小时 总长约2230公里
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铁路大提速列车长
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