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  青海省长宋秀岩:财力有限但一定要用以改善民生  
嘉宾:青海省省长宋秀岩 访谈实录
3月14日,对话青海省省长宋秀岩
·嘉宾介绍:宋秀岩,1955年10月生,女,天津市人。中央党校研究生学历。2005年1月起担任青海省省长。
·精彩语录:

  “青藏铁路的开通,为我国打造了世界顶级的旅游线”

  宋秀岩:青藏铁路的开通对青海有历史性意义。在没有开通之前,青海是一个铁路的尽头省。青藏铁路的开通改变了青海在全国的区位的条件,由于青藏铁路的起点在青海,所以青海得到的关注更高。

 

  “比较荒凉的地方可能也是旅游上比较诱人的地方”

   宋秀岩:我们有一位代表说,他想编一句旅游台词:“你想到月球吗?那你先到青海来,先到柴达木来。”旅游的优势会进一步凸现,对沿线的经济发展的带动也是不言而喻。

 

  “我们宁可牺牲眼前的利益,也要保护长久的利益”

  宋秀岩:青海的生态保护不仅对本地,而且对长江黄河中下游发展有至关重要的作用,而且在某种程度上还承担着国际河流的保护。


中国女省长访美演讲

青藏铁路--通天之路

青海湖面临生态危机

保护“三江源”草场植被

青藏公路上的黄羊
访谈要点
·发展对于青海来说是硬道理
   青海虽然去年的人均GDP已经达到了11700多元,但实际上我们也清楚,经济发展的结构和质量还是有一些问题,最大的是老百姓的收入和全国的差距,不仅没有缩小,还有扩大的趋势。摆在青海面前的任务是什么呢?还是要加快发展,发展对于青海来说是硬道理,是第一要务,要又好又快。[详细]
·把有限的财力向基层倾斜
   青海把有限的财力向基层倾斜,向改善民生倾斜,向困难群众倾斜。青海的财政总量是很小的,去年也就只有83个亿。去年我们的增收是20个亿,这对于其他省来说是很小的一个数字,但对于我们来说就相当于1993年一年的财政收入。[详细]
·打造世界顶级旅游线
   青藏铁路的开通,为我国打造了世界顶级的旅游线,南极、北极、青藏高原是第三级,青海的旅游地位也自然会提升。青藏高原的博大壮美,从青海开始说,才比较完整。青海湖、动物王国可可西里、三江源,都是著名的地方。[详细]
· 建设青藏两省区经济带
   对于西藏来讲,它的产品要出来,恐怕更多也要走铁路,铁路运输价格比较低廉。青藏高原也是我们国家地质勘探的重点地区,在这个区域范围内,通过青海和西藏的合作,可以打造区域性的资源综合开发循环利用的经济圈。[详细]
青海发展:第一要务,要“又好又快”
 
加快发展 保护生态 改善民生
 
· 连续六年GDP的增长速度在12%以上
  “十五”以来,特别是西部大开发以来,青海的经济社会有了比较长足的发展。已经连续六年GDP的增长速度在12%以上,2006年是12.2%;财政收入也连续几年在增长,去年的增长幅度是31%。
 
· 三年投资近10个亿开展退牧还草
   三年已经投资接近10个亿来开展退牧还草,退耕还林,鼠害治理,生态移民,黑土滩的治理等生态保护项目。第二就是取消了对三江源地区的生产总值的考核,不再考核GDP,而是考核他们的生态保护工作做得怎么样,社会事业发展怎么样,群众生活水平提高得如何。
 
· 柴达木盆地是发展重点
   柴达木的发展也不能是无序发展,也必须走资源节约。所以我们成立了柴达木循环经济试验区,在柴达木整个通过资源综合利用和科学配置循环利用资源,建立资源节约型、环境友好型试验区。
 
 
青海将成为连接西南西北的中心
 
· 打造青藏两省区经济带
   青藏高原不仅自身要发展,还要向东走,向西南西北走,随着青藏铁路的开通,将来有兰新线等的沟通,再加上西藏的铁路向西南边境延伸,青海可能会成为一个连接西南西北的中心。我们也有一个打造青藏两省区经济带的这样一个协议,现在工作也在逐步展开。
 
· 以项目带动工业
  青海还出于工业化的初始阶段,去年工业在GDP的比例上升了3个百分点,但也只有41%。工业化的初始阶段,既要有内涵的发展,也要有外延的发展。
 
· 建立外出劳务服务机构
   青海要持续地增加农民的收入,其中一个就是通过培训提高他们的技能,通过劳务输出使他们从农业上走出来。下一步就是要加大对派出地的服务机构的建立,我们有些地方已经有劳务服务机构了,这些机构和当地的政府部门取得联系,反映农民工的工作和生活的一些问题,协调解决他们的困难。
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