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周安

周安

伦斯勒理工学院航空工程博士,曾任上海西科斯基飞机总裁兼总经理,并曾出任美国联邦航空局等机构委员会。2012年任贝尔直升机公司中国区董事总经理。

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贝尔中国区董事总经理周安

“贝尔直升机重视中国市场”

中国正在快速发展,贝尔不是把它当做普通的其他的小市场来看待,贝尔对中国市场非常非常重视。

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航空专访:贝尔非常重视中国市场


“贝尔1979年进入中国,当时中国引进了8架贝尔的直升机,目前贝尔在中国区销售4种机型,已经有超过60架飞机。”

周安:大家好!我的中文名字叫周安,是贝尔中国区的总经理。我很高兴能在北京航展上和我们公司生产的贝尔407GX飞机在一起。

网易航空:请介绍一下贝尔直升机的基本情况,并请回顾一下贝尔直升机进入中国的时间,以及中国客户购机的使用案例?

周安:贝尔直升机公司总部在美国得克萨斯州,为德事隆集团下属成员。贝尔进入中国是从1979年,当时中国引进了8架贝尔的直升机,目前贝尔在中国区销售4种机型,已经有超过60架飞机在中国区使用。


“未来贝尔在中国的产品线,会从5个座位一直到18个座位。”

网易航空:世界上主要直升机厂商进入中国以后,为了丰富客户的选择都推出了相对完整的产品线系列,涵盖了各个吨位,贝尔主推的商用民机机型吨位分布以及大致的情况是怎么样的?

周安:目前贝尔在中国市场共销售四个民用机型,其中包括两个单发型号,两个双发型号。目前这四个机型载客量为7座到13座。很快贝尔会引入两个新的机型,这两个机型将分别向现有产品线的大小两端扩展。一款是5座单发直升机,另一款则是最多可容纳19位乘客的“超中型”直升机。随着未来的发展,贝尔也会在中国取得这两个机型的试航证,所以将来在中国的产品线,会覆盖5座至19座的区间。


“贝尔407GX上装配的佳明1000系统,非常稳定。”

网易航空:贝尔407GX在2001年先后获得美洲和欧洲的各项认证,佳明1000是一个很大的亮点,能不能介绍一下?

周安:佳明1000是非常成熟的高度集成化的系统,它在航空领域应用得非常广泛,相对比较成熟了,贝尔是第一次把它引用到直升机领域。佳明1000把语言、地形警告还有相关GPS卫星导航信息集中显示在一个高分辨率(1024×768)的系统显示器上。它是目前最先进的直升机航电系统。贝尔407GX上装配的佳明1000系统,非常稳定。


“贝尔429适合多种布局,可轻易从豪华舒适的公务VIP布局转换为专业的医疗急救布局”

网易航空:贝尔429具有同级别双发直升机中最大的座舱和容积最大的行李舱,能否介绍一下429机型的特点?

周安:贝尔429具有大客舱和大货舱的特点,同时这款机型的地板是水平的,很容易做各种布局的转换,因此大大提高了它的实用性。

贝尔429适合多种布局,可轻易从豪华舒适的公务VIP布局转换为专业的医疗急救布局。此外,它的后舱门可呈蚌壳式开启,更方便从机舱尾部装、卸货,及转运病人。贝尔429非常实用,在全世界广受好评,当然也受到了中国市场的欢迎。


“在429基本型号7000磅最大起飞重量基础上,贝尔429增重版增加到7500磅。”

网易航空:我们知道贝尔429还推出了一个增重版,这个增重版是一个什么样的机型,能不能介绍一下?

周安:贝尔429增重版是增加最大起飞重量的型号,中国民航已经颁发了对这一型号的认证。贝尔429增重版的最大起飞重量由原来的7000磅提升到7500磅。对客户来说最大起飞重量的增加意味着装载更多的货物或燃油、更远的飞行航程和更长的空中悬停时间。因此,贝尔429增重版具有更好地、更灵活地执行任务的能力。


“采用全新设计的贝尔SLS,区别于所有贝尔现有机型。”

网易航空:贝尔在2013年巴黎航展上推出了SLS引起了业内的关注,资料显示,SLS用了一些贝尔206L4的成果,但是为什么被称为一种“Clean Seet Design”?

周安:贝尔SLS是在今年巴黎航展上推出的,它采用全新的设计,区别于所有贝尔的现有机型。除了为出于安全可靠性考虑而借鉴了贝尔206L4传动系统和主桨系统的部分技术外,SLS是贝尔的研发团队从零开始设计研发的。

这款机型在巴黎航展上一经推出就得到了良好的市场反馈。我们预期未来SLS在全球的销售会非常火爆,目前贝尔也在加速推进SLS在中国民航的取证工作,希望能够尽快把这款机型引入中国市场。网易航空:SLS采用了一些什么样的新技术?与同等级的EC120和R66,相比起来有什么样的特点和竞争优势,大约什么时候能够取证?

周安:在SLS上我们应用了很多先进但是又经过考验的成熟技术,其中包括我们刚刚探讨的佳明1000系统,这也是该系统首次被应用到这个级别的机型上。在SLS的设计和规划中我们一方面考虑引入新的技术,另一方面我们也会借助贝尔直升机整个体系的优势,包括良好的售后服务、航材、备件的及时供应等。此外,设计飞机时我们也充分考虑到了它的经济性。我们会更加严格地控制成本,使它在价格上更具竞争力。


“中国正在快速发展,贝尔不是把它当做普通的其他的小市场来看待,贝尔对中国市场非常非常重视。”

网易航空:业内人士称贝尔有意加大中国市场的开拓力度,请问贝尔如何看待中国市场,并将在市场开拓和本地化服务方面作出哪些努力?

周安:最近几年贝尔直升机在中国市场迅速成长。我们不仅关注销售,我们也将在中国开展飞行员培训、维修、和航材方面的合作。中国正在快速发展,贝尔不是把它当做普通的小市场来等同看待,贝尔对中国市场非常非常重视,我们会加大在这里的发展力度。

  

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