瑞希杰:

“霍尼韦尔从苹果产品获得灵感”

“从长期市场交付来看，俄罗斯市场会有较大的波动，而中国公务机的交付一直处在很平稳的增长过程中。所以比较而言，中国公务机市场在金砖四国当中地位的重要性就在于此。”

网易航空：去年珠海航展，霍尼韦尔发布了公务机展望报告，认为包括中国在内的金砖四国的公务机计划采购量达到全球首位，在目前全球经济恢复放缓的趋势下，霍尼韦尔为何如此看好中国市场？

瑞希杰：从去年霍尼韦尔跟大家分享的报告里面能看出，在金砖四国里，包括巴西、俄罗斯、中国都有不同程度增长，但是从新机增加的角度而言，中国会是一个比较大的公务机市场。最主要的一个原因是，从短期市场交付来看，俄罗斯会是一个强劲的增长市场，但是如果从长期市场交付来看，俄罗斯市场会有较大的波动，而中国公务机的交付一直处在很平稳的增长过程中。所以比较而言，中国公务机市场在金砖四国当中地位的重要性就在于此。

“公务机用户更偏好于豪华较大的标准客舱机型，而小型和中型公务机市场份额也会增加。”

网易航空：在去年的公务机报告里面，霍尼韦尔认为客户对公务机的航程是最为关心，并据此认为市场应该更多地发展或推出一些大型的公务机。这个情况是否也适用于中国市场？

瑞希杰：讲到机型的问题，实际上对于机型的考虑，更多地是倾向于选择长程或标准客舱的机型。我们对此做过一个分析，发现有两个趋势。

第一个趋势，标准舱是一个偏大型的舱，很符合亚洲购买者的习惯，因为大家喜欢客舱的豪华程度，标准舱比较适合，也能够满足这个需求。与此同时，大家也逐渐在考虑长程的公务机是否适合本地区的使用，从而会更多地倾向于小型和中型的公务机，这样可以更多地在飞行上满足你的需求，因为你不需要一直使用长程的飞机。

第二个趋势，目前大中华地区市场公务机拥有量在330多架，国际航空新闻（AIN）有一个预测，认为会有30%的增长，这是未来3—5年变化的正常增长。但是通常就公务机而言，5年是一个更换期，所以在5年当中，对中国市场而言，更换带来的需求增加会是另外一个考量的因素。

“目前在市场上，比较多的是大型的、双引擎的直升机。但是从长远趋势而言，单发的、小型的直升机会是一个趋势。其中一个代表就是中国的AC311。”

网易航空：霍尼韦尔直升机预测报告认为，二三线城市直升机市场购买量会增加。请问，哪一块区域的二三线城市购买量会比较大，是西南、西北，还是中部地区？

瑞希杰：我们认为，如果从二三线城市来看，主要的需求首先会来自中部，其次是西南、西北。主要原因是东南部沿海是主要的财富聚集区，很多大企业和企业家都会在这个区域，而且这跟政府政策的倾向性有关，支持中部发展，所以逐步会到中部。总体来说，是从沿海地区到中部，中部在未来当中会是很重要的市场。

网易航空：针对今年的民用直升机采购展望报告，霍尼韦尔认为客户对直升机的哪一个指标是最为关心的，接下来市场上应该更多地推出哪种类型的直升机？

瑞希杰：目前在市场上，比较多的是大型的、双引擎的直升机。但是从长远趋势而言，单发的、小型的直升机会是一个趋势。其中一个代表就是中国的AC311这个机型，它装载了霍尼韦尔LTS101-700D-2发动机，也搭载了霍尼韦尔航电产品。

长程的直升机有时用来做一些离岸的钻井平台等方面的巡视工作，但是短程的直升机用途更大，它可以用在一些巡视上，包括公路巡视、旅游、森林火警，甚至包括医用，这都可以实现。

“Ovation Select能够提供非常舒适的乘客体验，你坐在驾驶舱中的座椅上，几乎可以操控所有的设备，调节灯光，控制音乐，选择电影。我们也希望在苹果的产品上获得更多的灵感。”

网易航空：本届ABACE期间霍尼韦尔主推自己的一款机载娱乐系统产品 Ovation Select，这款系统相比市场上其他的竞争对手，有什么不一样的地方？

瑞希杰：霍尼韦尔的Ovation Select拥有触屏操控，高度集成等特性。Ovation Select能够提供非常舒服的乘客体验，你坐在驾驶舱中的座椅上，几乎可以操控所有的设备，调节灯光，控制音乐，选择电影。我们将其称之为人工机效。我们也希望在苹果的产品上获得更多的灵感。

Ovation Select的音响效果非常好，而且它能够提供相当于蓝光画质的视频，所以从技术角度而言，目前在市场上是最好的。此外，我们也提供移动地图服务。这款产品目前在一些飞机上有应用，包括波音的公务机，巴西航空Legacy650, Legacy500。对于成龙而言，他可以坐在自己的飞机里面，通过Ovation Select观看自己的电影。

网易航空：刚才您也讲到这么多的机型，那么Ovation Select这个系统在目前的销售中，有没有具体的数据，已经有多少架飞机应用了这个系统？

瑞希杰：目前所有最热销的公务机上都已经安装了Ovation Select，包括刚才讲的这几款飞机。最重要的一点是，这些产品的硬件是在国内苏州生产的。所以这次我们觉得非常重要，我们也希望在中国市场就这一款产品能够有更多的本地合作。

“从产业链的角度而言，不论是从霍尼韦尔的采购、服务，国内供应商都做得非常好，这就是我们为什么考虑，从飞机制造到售后服务市场，霍尼韦尔都在和国内的生产商、供应商合作。”

网易航空：本地合作是指有中国企业在参与吗，本土化已经到了怎样的阶段？

瑞希杰：总体而言，从产业链的角度而言，不论是从霍尼韦尔的采购、服务，国内供应商都做得非常好，这就是我们为什么考虑，从飞机制造到售后服务市场，霍尼韦尔都在和国内的生产商、供应商合作。

网易航空：下一步针对中国市场，霍尼韦尔有怎样的计划？包括霍尼韦尔自己的公务机的航电产品，还有刚才提到的Ovation Select机载娱乐系统的产品，霍尼韦尔有什么计划？

瑞希杰：对于中国市场，霍尼韦尔的战略是这样的，我们首先希望能够有更多的合作伙伴加入我们。霍尼韦尔目前在中国已经建立了9个服务代理商，分别位于上海、北京、广州、西安、香港等。

第二步，霍尼韦尔会进一步提升飞机的更新换代、升级和服务方面的工作，覆盖了卫星通讯、系统集成，这些更新换代和升级对我们销售的推动非常大。

第三步，我们希望能够帮助本地的渠道商、服务商，提升他们的能力。通过提升他们的能力，最终不仅对于我们的业务有促进作用，而且对于本地能力的提升也有非常大的帮助。

“霍尼韦尔比其他任何一家公司都更早地进入到中国市场，我们今天在中国市场上所建立的这么一套系统，是其他的竞争对手不具备的。”

网易航空：刚才您提到售后服务方面的一些计划，对公务机而言，售后服务和支持是非常重要的一个组成部分，霍尼韦尔在公务机方面的售后服务是怎样展开的，跟其他公司相比有什么不同的特点？

瑞希杰：我们比其他任何一家公司都更早地进入到中国市场，我们今天在中国市场上所建立的这么一套系统，是其他的竞争对手不具备的。霍尼韦尔有自己非常职业的团队，包括销售、客户和产品支持、现场支持，这些所有的人员都能够提供从机械产品到航电设备全套的产品线。霍尼韦尔在北京和中国都有专业的团队，并且不断地成长。三年前还是非常小的一支队伍，而今天我们有超过20人。对于霍尼韦尔而言，始终在人才上保持投入是最大的一个任务，只有在人才上不断的去投入，才能够拥有最好的一个团队。所以霍尼韦尔今天所取得的一切，都是基于我们有很好的人才基础之上，而且我们还在不断努力。