今天,国泰航空接收首架空客A350-1000客机,国泰共订购20架同型号客机,首架客机从法国图卢兹飞抵香港采用混合航空生物燃料。
国泰今年将共接收8架A350-1000,其余12架客机则于2021年前全部接收。A350-1000客机初期投入亚洲航线(首班商业运作航班为7月1日往来香港及台北),将于9月15日投入华盛顿新航线,航程长达8,153英里,为国泰网络途程最长的航线,今年冬季投入马德里、特拉维夫、阿姆斯特丹、曼彻斯特及苏黎世航线。
国泰航空顾客及商务总裁卢家培表示,我们已拥有业内其中一支最年轻长途机队,随着A350-1000客机陆续加入,国泰机队将更加年轻。A350-1000客机具备与-900型号同等性能:航程长、燃油经济性高。
在两年时间内,国泰A350机队开通多条直航航线,包括巴塞罗那、布鲁塞尔、基督城、哥本哈根、伦敦盖特威克、特拉维夫,以及最近开航的都柏林。11月启航的开普敦新航线亦将以A350-900客机运作。
国泰航空的A350-1000客机是A350系列中最大型号,其商务舱,特选经济客舱和经济客舱总共可接载334位乘客,比A350-900客机多54名乘客。
乘客舒适度是国泰团队为新飞机设计机舱配置的重心。机舱设置了全新的经济舱座椅,配备更大及高清的个人显示屏幕、先进的机上娱乐系统和LED灯光照明系统,而机舱的宁静度以可感知舱外噪音水平计算亦提升50%。此外,优化的机上Wi-Fi网络功能,让乘客于整个旅程中均能保持网络联系。
同时,A350-1000客机以较高的舱压增加氧气供应,乘客于机舱感受到的最高客舱气压水平,将降至巡航高度6,000英尺,从而纾缓疲劳的感觉,乘客可享受更舒适的旅程。
国泰航空积极推行多项措施,减低温室气体排放的影响。已投入服务的22架A350-900客机,由法国图卢兹出厂前往香港时,均采用混合航空生物燃料。至于20架空中巴士A350-1000客机, 亦将全部采用混合航空生物燃料启程返港。