中国与奥运的历史渊源可以追溯到1896年。当筹备1896年首届奥运会时，中国就收到了国际奥委会的邀请，但清政府未予答复。中国政府正式派出第一位运动员参加奥运会是在1932年，刘长春打破了历史。
但因为交通不便，刘长春乘船在海上漂了三个星期才到达洛杉矶。他报名参加了三项比赛，但却因路途遥远造成体力不支，只参加了前两项。
航空运输不太发达的当时，交通问题一直制约着运动员们的表现。他们需要先乘船，再转乘火车，路上漂泊近一个月，才能到达目的地。有时，运动员还需要自备粮食、多方筹款才能凑齐来回的路费。
1952年赫尔辛基奥运会是新中国成立后参加的第一届奥运会。由于各种原因，中国在奥运会开幕的前一天晚上才接到奥组委邀请。7月25日凌晨，中国代表团乘飞机出发，日夜兼程赶往赫尔辛基。但受到航线、航空公司等限制，代表团赶到时已是29日，此时奥运会已经接近尾声。
1952年，中国代表团在赫尔辛基奥运会运动员村举行升旗仪式。
1984年是十分具有历史意义的一年。第23届奥运会在美国洛杉矶举行，中华人民共和国重返奥林匹克大家庭并夺得15枚金牌。也正是那年，民航北京管理局飞行大队（国航飞行总队前身）首次搭载着新中国第一支奥运代表团前往洛杉矶。
上世纪80年代，中国民航开始使用747大型客机，当时的747除了肩负北京-上海和北京-广州的航班外，也执飞国际航线。
1988年，中国国际航空股份有限公司在北京正式成立。此后几十年间，国航作为中国奥运代表团航空指定承运人，搭载中国奥运健儿一次次踏上奥运之旅。有人开玩笑说，奥运冠军年年换，唯一不变是国航。
1990年，时任国际奥委会主席萨马兰奇乘国航飞机来到北京，参加第11届亚运会开幕式。
2004年雅典奥运会上，刘翔一炮走红，在110米栏项目中以12秒91的成绩平世界纪录，开创了中国田径的历史。图为2004年8月31日上午，参加雅典奥运会的中国体育代表团乘坐国航飞机载誉归来。
1988年的汉城；1992年的巴塞罗那；1996年的亚特兰大；2000年的悉尼；2004年的雅典……国航不仅见证了历届中国奥运健儿出征和凯旋的光辉时刻，也感受了中国申奥代表团从挫折走向胜利的心路历程。
1991年，中国北京向国际奥委会提出举办2000年夏季奥运会的申请，最后惜以二票之差未获成功。十年之后，心愿终化成真，北京获得第29届奥运会主办权。申奥成功后，国航派出一架波音747前往莫斯科迎接申奥代表团。
2001年7月，申奥代表团乘坐国航飞机降落，与全国人民一道分享申奥成功的喜悦。
对于企业而言，奥运是走向世界、占领市场的良机。申奥成功后，国内几家大型航空公司都表现出成为奥运合作伙伴的强烈愿望。国航为确保突出重围，制定了详实的申办计划，积极准备《应征文件》以及与奥组委的谈判。
2004年6月18日，国航完成《北京2008年奥运会航空客运合作伙伴应征文件》。文件用波音747蒙皮制作封面，用空勤人员出勤箱装载，最终呈送给北京奥组委。如今，蒙皮应征文件和7个出勤箱，都被国家博物馆收藏。
翻开当年的《应征文件》，就像翻开一段珍藏的记忆。
2004年8月4日，国航正式成为北京2008奥运唯一航空客运合作伙伴，投入到奥运保障的准备之中。此外，国航还喷绘了6架奥运主题的彩绘机，保障之于为奥运预热宣传。
国航空乘手持福娃与“奥运吉祥号”737-800飞机合影。
在这几架彩绘机中，“奥运圣火号”是极其特殊的一架。为保障2008年北京奥运会的火炬传递，国航安排一架空客A330-200客机全程保障火炬运送。也正是这架飞机，创造了中国民航八项历史之最。
2008年3月，国航“奥运圣火号”从首都机场起飞，前往雅典迎接奥运圣火回北京，机组人员在飞机前宣誓。
为了保证火种的安全运送，国航在飞机上专门设置了火种灯安放处，飞行过程中飞机也必须尽量保持平稳。
圣火传递期间，“奥运圣火号”连续飞行33天，飞越境外19个国家与地区的21个城市和国内113个城市，行程超过13万公里，参与人员超过两万人，创造了中国民航史上单机在外连续飞行时间最长、飞行地域最广、飞行距离最远等八项历史之最。
据不完全统计，国航在北京奥运会期间共保障国航及国航代理的涉奥航班4992班；保障奥运大家庭成员50908人次；保障涉奥行李70297件；这次保障规模之大、时间之长、范围之广、难度之深、均创造了中国民航史之最。
奥运期间，北京航食一线生产部门正在为奥运航班提供餐食。
2008年北京奥运会后，中国体育事业日益兴盛，国航的奥运保障经验也更加丰富。
2012年伦敦奥运会于7月27日-8月12日举行。除了依旧保障中国代表团奥运健儿外，国航开始关注普通观众对奥运的需求。5月，国航开通北京直飞伦敦盖特威克机场航线，将北京-伦敦航线增加到每周11班。
同时，国航在伦敦航线8月机上系统中播放中国驻英国大使馆制作的《看伦敦奥运 讲文明安全》宣传片，并辅以中文解说及中英文字幕，为广大赴英国旅游的旅客提供有关入境居留、旅游安全等资讯信息。
2012年伦敦奥运会，中国以38枚金牌、88枚奖牌位列金牌榜、奖牌榜第二位，奥运健儿再次创造佳绩。
国航CA852航班降落，中国奥运代表团走出机舱，奥运健儿凯旋归来。
2012年8月14日，中国奥运代表团结束伦敦征程，搭乘国航CA852航班回国。此次归来的中国奥运代表团人数多，行李数量大，还有很多运动员的特殊行李。国航对代表团的行李栓挂了特殊标示，对运动器材等进行了特殊包装和装卸，确保行李运输的万无一失。
特殊行李托运。
2015年7月31日，马来西亚吉隆坡，国际奥委会主席巴赫宣布：中国北京获得2022年第24届冬季奥林匹克运动会举办权。北京创造了历史，成为第一个既举办过夏奥会又举办冬奥会的城市。
申冬奥成功后，国航金凤乘务组于2015年8月2日启程迎接中国申冬奥代表团。
2016年里约奥运会，是中国代表团有史以来出征距离最远的一次。从中国北京到巴西里约，直线距离大约为17300公里，最佳航线选择莫过于国航的北京-马德里-圣保罗航线。这是目前中国唯一一条飞往巴西的航线，也是飞行时间最短的航线，不用转机，全程也要24小时。
里约奥运会是中国参加的历届境外奥运会中派出体育代表团规模最大的一届，国航提前半年就开始为奥运会做保障准备。国航在T3航站楼开设了奥运专属值机柜台，为身材高大或有特别需求的运动员预留座位，保障训练及参赛所需的特殊规格器械。
奥运会结束后，国航派出一架777-300ER客机远赴里约，接奥运健儿回家。国航金凤乘务组也派出两个执飞组，赶在健儿们登机之前，将客舱布置一新。
机舱内悬挂五星红旗，欢迎标语装点其间，洒满鲜花的吧台上香槟、蛋糕为凯旋的健儿特别准备……
里约奥运会上，中国女排夺冠再次创造历史。回程前，女排姑娘们在社交媒体上晒出登机照片，表露出归国心切。网友纷纷表示，坐国航777-300ER的商务舱，姑娘们的大长腿终于能伸直了。
中国女排登机回国。
2016年8月23日晚，搭载着奥运代表团成员的CA604航班降落在北京首都国际机场。T3航站楼内外被粉丝和媒体堵得水泄不通。
里约奥运落幕了，而国航的奥运航班却还未结束。2016年8月27日，部分奥运健儿乘坐国航787-9梦想飞机飞赴香港等地进行交流。后续还有残奥会运动员930人次搭乘国航航班往返里约。
2016残奥会结束后运动员乘国航航班回京。
2017年8月23日，国航宣布成为北京2022年冬奥会和冬残奥会官方航空客运服务合作伙伴，再一次投入到奥运保障工作之中。几十年来，伴飞中国奥运健儿的国航，将续写“更高、更快、更强”的奥运故事。
本文来源：网易航空
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