国泰航空A350客机液压过热紧急降落香港

2016-08-30 09:23:23 来源: 台湾民航资讯网
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资料图:国泰航空A350客机。
资料图:国泰航空A350客机。

国泰航空一班原定于29日下午1时15分,由菲律宾首都马尼拉飞抵香港的编号CX906客机,于中午12时30分,疑因液压系统过热,需要通知香港国际机场进行局步戒备,消防处派出消防车及救护员到场处理。至下午1时28分,客机安全着陆,事件中无人受伤,消防处亦於约2分钟后取消戒备。

国泰航空发言人表示,该航机为空中客车A350客机,载有206名乘客及13名机组人员。由于有关航空的讯息显示其液压系统怀疑出现问题,基于安全理由,按既定程序通知机场作出戒备。飞机安全降落后,乘客亦按正常程序下机。机管局发言人指,机场运作未受影响。

香港工程师学会航空分部发言人詹永年表示,飞机液压系统负责推动飞行控制系统及起落架,帮助飞机升降,液压系统过热情况偶有发生,至于过热的原因则有很多,如该飞机的液压系统靠油箱维持提供液压,油箱有问题便会令液压系统出事。

他又指,一般飞机有2至4个液压系统,飞行时会全数启动,如所有系统都有问题,而未能提供液压,飞机多数会启动俗称“老鼠仔”的冲压空气涡轮提供液压,“两个引擎的飞机会有两个老鼠仔”,故毋须担心飞机因液压系统出事而无法升降。他又指,飞机设计时有安全评估,如因液压系统及“老鼠仔”均出现问题而导致飞机未能升降的机率极低。

林持恒 本文来源:台湾民航资讯网 责任编辑:林持恒_BJS2860
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