乘芬航A350:飞行可拿手机发朋友圈 空嫂靠谱

（原标题：乘芬航A350:飞行可拿手机发朋友圈 空嫂靠谱）

11月22日，芬航A350首飞上海。

网易航空发自罗瓦涅米，圣诞老人故乡（白玉京）11月22日，芬兰航空A350从赫尔辛基飞到上海，这是A350首次造访中国，这条航线也成为首个由A350执飞的亚欧航线。网易航空应邀参加首航上海的芬航A350返程之旅。

芬航是世界上历史第五悠久且经营不断档的航空公司，也是首家开通中国和日本航线的欧洲航空公司。芬航共订购了19架A350，作为外国航空公司，第一架A350即投入上海运营，这对中国市场是一种什么样的感情？网易航空先前三次跟A350约会，侧重于分别从技术和市场角度解析：A350首飞、全球首架A350交付卡塔尔航空、A350参加巴黎航展。赫尔辛基之旅为大家带来的是9小时40分钟的体验报告。

A350拥有“弯刀”小翼。

A350先进关乘客什么事?

先进的飞机并不光是省油，能为航空公司赚钱。更重要的是能为乘客带来前所未有的舒适体验。现在的A350，全称为A350XWB(eXtra Wide Body 加宽机身)，约可视为A350二代。当年的A350更象是今天的A330neo，幸而空客放弃了该设计，转而从头开发。打造出全新一代的远程宽体机。

A350XWB航程更远，也就是说乘客出行可以更多地选择直飞，而不是中转，到达目的地，节省大量时间。新型XWB发动机，耗油更少，令客舱噪音更低。

A350XWB是一架能解放味蕾的飞机。乘客往往觉得飞机餐不好吃，一方面当然是某些航空公司提供的餐食也就那样。另一方面，跟客舱湿度、客舱空气压力有关。飞机客舱温度大，空气压力大，乘客嗓子不干没有高原反应，同样的食物也会觉得好吃一些。A350XWB整机复合材料应用比例超过50%，可以容许客舱加湿加压，因为复合材料与金属材料相比，不怕腐蚀对湿气不敏感，强度也更高。高强度复合材料生产困难，加工更复杂，美日欧目前处于第一梯队，中国C919复材使用数字约为12%，后续型号还有很大提升空间。

机腹和垂尾摄像机拍摄的图像可在客舱和驾驶舱同时显示。

芬航的A350有什么不一样

芬航公务舱和经济舱的座位数量为46+251，采用两级客舱布局。当今中国乘客洲际出行越来越多地考虑可以平躺，公务舱座位数量增加是普遍趋势。经济舱中还有43个舒适型座椅，也适合追求性价比的乘客，花点钱买到的是多10厘米的腿部空间——这对动辄8小时以上的洲际出行非常重要。

芬航A350座舱布局与东航波音777-300ER似曾相似，后者号称拥有全世界777-300ER最豪华的座舱。两者公务舱座椅甚至同样出自卓达宇航。该厂商的座椅也用于波音787，供不应求，产量甚至导致了飞机交付推迟。今年国产座椅厂商中航工业旗下的航宇嘉泰也成功地成为波音供应商，并有可能于明年成为空客供应商，产品能否在这些旗舰级客机上应用值得关注。

做为新一代公务舱座椅，不能180度平躺都不好意思和人打招呼。芬航A350的公务舱座椅型号为Cirrus III，平躺自然不在话下。右侧扶手可升降，并拥有一个隐藏的三角形储物小空间。在登机伊始没有注意到这个可放手机鼠标的小仓库付出了惨重的代价，在起飞时两部手机不慎滑进了座椅下方，而手是无法伸进去拾取的。乘务长大哥费了九牛二虎之力，用一个托盘才把手机划拉出来。

芬航A350特设女性专用梳洗间，为满足某些人的愿望，在空嫂同意后，冒死进去观摩了一下。细节见真功：门后双挂衣钩，不是一个。洗护用品品质不错。花后面隐藏冲水键。最值得表扬的是洗手盆，面积大设计合理，妈妈再也不用担心刷牙洗脸时脑袋恨不能塞镜子里，还依然搞得四处是水。

芬航机上餐食可圈可点。

乘A350犹如尼尔斯骑鹅

芬航A350飞机垂尾和前起落架各布置了一部摄像机，图像实时全程传进乘客个人娱乐系统和驾驶舱，垂尾角度看着A350的大白机身，可体验一把真实版尼尔斯骑鹅飞行记。机腹角度不仅能看到飞机起飞降落精彩一刻，还能欣赏飞行全程地面和云端的风景，漫漫航线有事可做，且不会打扰他人，实在是功德之举——以往在飞行中打开舷窗遮光板看个云，往往会被想要休息的乘客怒目而视。卡塔尔航空的A350摄像机数量更多，提供的角度更丰富。

没有马赛克的屏幕

其它飞机个人娱乐系统的屏幕不管大小，往往分辨率不高，画面颗粒感严重。这是因为飞机上用的显示产品通常会落后于市面家用商用技术至少一代，这一般是由于FAA审批周期和飞机供应商资格认证周期拖后腿造成的，新产品经过层层认证才能上飞机，刚装上飞机就落后了。芬航A350个人娱乐系统的触摸屏幕是极为少有的“无码”屏幕，细节和色彩表现出色。

芬航A350个人娱乐系统的主页内容排列呈现清晰，屏幕中央以时间线分隔，时间线两端标识为本次出发地和目的地，乘客无需任何操作在主页可以通过时间线看到已飞行多久，还需要飞行多久。时间线上方是机上餐食介绍和购物指南等，下方三个图标较为重要，第一个被称为Nordic Sky的东东实际上就是飞机上网的入口，第二个是3D航线图，第三个是飞机上两个摄影机的画面。娱乐系统影视库内容较新，不同于国内某些洲际客机用大量上世纪的影片充数，前不久上映的《蚁人》也在库中。有不少片子没有中文和英文字幕，只有英文原声，中国乘客看片可能会有些挑战。

在万米高空，拿手机发朋友圈。

上网体验有B格

芬航A350的一大卖点就是提供飞机上网服务，并且飞行中除了起飞和降落外，允许使用打开飞行模式的手机。公务舱乘客可免费上网，超级经济舱和经济舱乘客付费5－10欧元。在万米高空中，拍拍美食和云端风景，发个朋友圈，无疑是相当有B格的事情，一发百赞不是梦。万米高空微信微博双平台制霸是不可能的，微信发图发文速度较为理想，点赞回复基本可以实时看到。微博表现不佳，多位同行乘客反复试验，想要发出去得赌人品。网易邮箱大师收发速度依据邮箱提供商不同有所区别。浏览网页速度较慢，好在飞机上网用户一般是用手机和PAD，网页一般经过转码优化，所以浏览时基本不会出现“你加载我等待”的被吊半空感。由于飞机全机布置了多个WIFI热点，而各个位置使用人数和使用方式有所不同，实际测试发现，如果一个位置较差，可以走动走动，既有可能发现较好的信号源，还能强身健体舒缓血液，实在是一举两得。该航班上座率极高，目测可达95%，为上网找个临时座位不太容易。

舌尖上的芬航

A350的体验从舌尖开始，同为寰宇一家的国泰航空贵宾候机室为芬航乘客提供A350字样的小蛋糕，吃完之后A350甜甜哒的感觉从腹部直贯脑海。假如意犹未尽，可抓紧时间迅速赶场到登机口，有机会再吃一份。登机之后空嫂递过来的第一个酒杯并不是千篇一律的香槟，而是为A350首航用蓝莓酒和香槟特意调制的“BlueSky”，香槟为法国出品，是为A350出生地图卢兹致敬。芬兰的蓝莓好吃好看，夏季去摘野生蓝莓极为有趣，在机上只点橙汁苹果汁弱爆了，芬兰原产蓝莓汁不容错过。

芬航在机上提供西式主菜有暖熏北极鲑鱼和驯鹿肉可选。鲑鱼烹饪口感受机上环境影响相对较小，即使不出彩也不会太难吃，VILLA MARIA用长相思葡萄Sauvignon Blanc酿造的白葡萄酒，搭配鲑鱼也还不错，这对组合是航空餐不过不失稳妥之选。驯鹿肉本应做为招牌菜优先选择，但考虑到红肉想要在飞机上保持和地面上相同口感非常困难，而且落地后会有专门机会尝试，因此果断放弃驯鹿肉加红酒的组合，非常遗憾地错过了品尝红酒的机会，要知道，2015年2月，芬兰航空一举包揽最佳全球红葡萄酒金银大奖。芬航当然也提供中餐，三杯鸡啥的可考虑无视。

iittala设计的酒杯。

实在的嫂子

诺基亚并不是芬兰人惟一自豪并红遍全球的品牌。芬航餐具为玛丽美歌设计，没错就是这个热爱罂粟花的厂家，芬航甚至专门涂装了一架罂粟花的花机，玛丽美歌意为玛丽的裙子，一个简简单单的布包能成全球爆款，人民币售价1000多块从不打折经常卖断货。它还负责设计芬航的机上毛毯、洗漱包、空乘围裙等。Iittala是芬兰一个小镇，也是另一个全民自豪的品牌，以玻璃和瓷器设计生产为豪，虽不是奢侈品牌，但做工极为考究价格也不算亲民。话说200多年前，芬兰人打捞起一艘沉船，发现大量中国瓷器，于是钻研了200多年，终于成功地摸清了奥秘，成为世界知名瓷器厂商——以上野史来自于iittala工厂某美女。

iittala为芬航提供的酒具名为UltimaThule, 意为北欧。握持感极佳，容量标称300ml，芬航的空嫂们特别实在，“咚咚咚咚”一口气给个七成满。刚刚喝完一抬头，发现嫂子们不知啥时候就拎着瓶子又在身边候着，面对北欧风情的微笑不加点不好意思啊，“咚咚咚咚”又一个七成满。再一抬头，呵，换了个人又在候着呢，于是再咚。点心小食饮料换着花样，源源不断送上，不需要招手，更不需要按铃。本次飞行，实在是有生以来吃得不能再饱，喝得不能再好的一次。

与国内航空倡导的跪式服务全程微笑服务和外航倡导的不干扰服务相比，芬航空嫂不做面子工程不喊情怀，永远善解人意在最恰当的时候出现在你身边，主动又自然地讲解乘客并不了解的特色服务和芬兰本地人文历史，在无干扰和体贴式服务之间选到了最佳折中点。乘客在还未落地之前，已经能感受到芬兰独具的北欧风情。

芬航空嫂善解人意。

芬航跟其它多数外国航空公司一样，空乘选拔使用虽不拒绝小女生，但还是倾向以空嫂为主体。中国空乘的中文服务相当有存在感。秦宜家在上海，在芬航工作12年，之前曾任上海航空金鹤组乘务长，芬航为A350特意选拔空乘，上海基地40余名空乘中只选3名，秦宜脱颖而出。不是中国乘客遇到交流障碍时秦宜才出现，而是从登机广播开始，秦宜让客舱始终有中文服务。跟秦宜搭档的马玉洁，是与秦宜同时加入芬航的首批中国乘务员。空嫂作为过来人，对于服务乘客更有心得，责任心和工作技能更为熟练。当然也有不少没有工作经验的小女生，在中国和外国航企干得也很出色。在网易航空所搭乘的外航航班中，芬航的机上服务，尤其是中文服务无疑能被归为最优秀一列。

芬航还将于今年接收三架A350，随着后续A350的加入，芬航的六个中国出发地乘客越来越有机会感受到北欧风情的A350。