九元航空与航宇嘉泰达成选用航空座椅协议。
网易航空（白玉京） 尽管你整天在天上飞来飞去，你可能并不知道，数百架客机选用了国产航空座椅，你很有可能不知不觉已经坐过国产座椅，但需要指出的是，这些座椅只能在客机改装升级时才能安装。10月13日，国产航空座椅树立新的里程碑——湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司（以下简称航宇嘉泰）与九元航空有限公司（以下简称九元航空）签订协议，将从2016年起为九元航空采购的波音飞机提供座椅。 这个协议有几层意思，绝不标志着国产座椅只是装在九元航空的50架飞机上，而是意味着中国造的航空座椅首次得到了波音的认可，能够用于波音新机，成为国际用户可选的原厂配置，而不光是后期改装。
在13日签订协议之前，东航、南航、深圳航空、吉祥航空等航空公司已先后应用了航宇嘉泰的航空座椅，但只能应用在客机后续升级改装。而13日的协议，则是意味着国产座椅首次在波音生产线上登上了新机。
飞机座椅并不是很多人想的那么简单，乘客坐着不舒服，自然会影响机票收入。什么私密性、带电动按摩、180度全平躺更是得变着法子让乘客满意。满足安全性、阻燃性、舒适性的要求，并能够通过CAAC和FAA认证，航空公司认为经济实惠愿意买单，更重要的是打入波音或空客的供应商名录，同时满足这些条件绝不容易。
一个新成立的民营航空，一口气砸60亿美元签下50架飞机的大单，让业界备受震动。这家航空公司就是吉祥航空倾力打造的廉价航空九元航空。九元航空常务副总裁贾振修介绍，“九元航空于2014年成立，现在有5架飞机，年底还将到2架飞机。”这50架飞机将于5年内交付。九元航空选择航宇嘉泰作为合作伙伴，绝不意味着国产座椅只装这50架飞机上，航宇嘉泰市场营副总经理刘景丰向网易航空表示，“国产航空座椅将运往波音工厂生产线，成为新机出厂可选标配，从今往后，全球所有客户在订购飞机时，都可选装国产座椅，而不是只限于中国航空公司。”
航宇嘉泰是中航工业航宇装备有限公司下属企业，专业研发生产销售客舱设备。航宇嘉泰的产品能全舱配齐一整架客机——从驾驶舱电动/机械座椅到头等舱座椅、公务舱座椅、经济舱座椅、乘务员座椅，和飞机盥洗间。刘景丰向网易航空表示，“几乎所有国产固定翼飞机和直升机，都安装了航宇嘉泰的座椅。包括新舟60、即将进入商业运营的ARJ支线客机，并将用于即将下线的C919国产大飞机。”航宇嘉泰的另一项主业是生产列车座椅，已在动车和高铁上投入应用。刘景丰说，“航宇嘉泰已累计生产，并交付了约3万－4万个航空座椅。”
航宇嘉泰还在做空客的工作，希望将航空座椅应用于空客新机，刘景丰透露，“与空客正在协商之中，最快2016年下半年可上空客新机，首家客户或将是长龙航空。”
中国航空工业已经融入世界航空产业链，就算是最新锐的波音787和空客A350，方向舵和垂尾前缘等机身主要部件都有不少中国造的元素。客舱设备和客舱内饰其实也是大头，航宇嘉泰现在已经能够为客机、直升机和公务机提供“里子”。航宇嘉泰当务之急是提供可靠产品和完善售后。在此基础上提高设计能力和改装能力，这样才能占领利润最丰厚的市场。打进波音和空客供应商名录之后，再做好ARJ21和C919的工作，国产座椅完全有可能也应该“多飞一会儿。”
本文来源：网易航空
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