如今是数字化的时代，这个时代需要更多的年轻人，空客需要年轻人来领导，我的工作之一就是推动这一变革。
——巴利
客车公司首席人力资源官蒂埃里•巴利。
网易航空讯(白玉京) 截止到2015年6月，持有的飞机订单达15619架，交付9189架，这就是世界最强大的国际化飞机制造企业的实力。无数光环足以令空中客车公司(以下简称空客)成为世界上最具人气的雇主，空客对于年轻人的吸引力，无论是在法国、德国还是在中国都是相当强大。这几乎让人忘记，空客当年只不过是欧洲四国为研制A300B，组合而成的松散企业联盟，内部关联之脆弱堪称纸牌屋。空客早已将人才国际化战略的目光从欧洲，转移到全球。这一人才需求的巨大转变即使是欧洲客机之父罗歇－贝泰耶当初也无法预料的。数据显示，在过去5年里，空客公司全球累计招聘15000人，其中40%为26岁以下的年轻人。网易航空聚焦年轻人关注的三大话题，为什么想加入空客？空客需要什么样的人才？空客又是怎样留住核心人才，对话蒂埃里•巴利。
从2003年负责欧洲直升机公司（简称欧直，现在的空客直升机）全球人力资源相关事务，到2007年加入空中客车任人力资源执行副总裁及空客执行委员会成员，再到2012年6月1日被任命为空中客车集团兼空中客车公司首席人力资源官，巴利是对空客的人资管理体系最有心得的人士之一。
Q1:为什么想加入空客?
A: 首先：航空制造业充满激情
巴利并非航空科班出身，早年非航空产业工作经历赋予他独特的观察视角。与一般认为严谨和沉闷是主基调的观点相反，巴利认为航空制造业是充满激情的行业，是非常具有吸引力的行业。“空客是极具吸引力的，因为在这里，员工可以在工作中充分释放自己的激情，充分发挥自己的才华和能力，这是空客企业文化的一部分，我们的员工都非常有爱，有激情。有很多人希望加入空客。不管是在总部所在地法国，还是在其他国家，包括中国在内，空客都是非常具有吸引力的雇主。去年，我们在全球和亚洲都获得了最佳雇主奖。”
其次：不同的文化可以和谐相处
2005年4月27日，A380的首飞，标志着空客第一发展阶段的结束，因为它完成了100－550座级客机的全系列产品布局。A350的出现，则标志着空客第二发展阶段的开始，空客开始对进行产品更新。对于空客的人力资源管理和企业文化的打造，巴利认为A380同样是重大节点，A380成为不同文化和谐相处的典范。“推进A380项目的时候，需要把分布在欧洲不同地区的工厂，以及分布在世界不同地区的分公司，团结起来，把这个伟大的项目成功完成。这时候是最需要不同文化背景的人携手一起工作的时候，需要大家在这个项目上拥有同样的价值观，为了同一个目标共同努力。那时候，我们确实遇到了一些问题。而现在，我们分布在不同地区的工厂采用相同的流程、相同的工具，共同努力，实现共同的目标，当年出现过的问题不会再重复出现了。”
“空客一直努力让员工感觉到是在一个统一的公司在工作，而不是说是法国公司、德国公司、英国公司，或者西班牙公司。大家在认可和分享同一公司的文化。不同地区的员工用同样的流程和工具，每年顺利地完成几百架飞机的交付任务，逐步提高生产速率，这就是不同文化和谐相处的最好的象征。”
第三：有竞争力的薪酬和福利
“不同的国家略有不同。但是，不管在哪，人才都是我们非常看重的，我们是舍得为人才进行投资的。不管在哪，空客为员工提供的福利都是有竞争力的。”
Q2: 空客需要什么样的人才？
A:“首先：一个真正的领导者是认同公司的价值观。他对公司、对团队的需求要及时作出反应。他可以灵活地处理和员工的领导和被领导的关系，可以灵活地去实现公司的目标。另外很重要的就是要有创造力，要懂得关心人，做到以上几点的领导才能真正称得上真正的领导者。
空客在培养员工的领导能力方面投资了很多。空客全球培训资金的百分之二十是专门针对领导力培训的。空客领导力大学，就是用于培养员工的领导能力的，空客不仅在总部有这样的大学，在不同的分公司也有领导力大学，比如，在中国，空客航空商务学院（ABA）支持这一项目在中国的实施。
其次：用什么方法来衡量领导的能力呢？空客每年都有员工的投入度、员工对公司满意度的调查，每年都有一次。而且每年对所有的员工，包括领导人，他的工作表现和工作贡献，每年都有一次评定，年中也有一次评定，年末的评定更加细致，是打分的，根据员工的调查反馈，知道领导的表现和能力是怎么样的。从1分到5分打分，1分最低，5分最高。
第三：领导不一定必须是特定领域专家。有些领导的责任不是让他自己成为这个部门的专家，有的人具有领导才能但并非某个专业领域的专家。而有的人可谓某个领域的专家，但在领导力方面有所欠缺。所以一定要了解团队成员的长处在哪，发挥每个人的力量。
第四：成功案例。曾经的空客民用飞机测试工程师、空客飞行与整合测试中心负责人费尔南多•阿龙索在空客民用飞机测试方面做出了突出贡献，他带领他的团队在A350XWB、A380测试方面做了很多贡献。作为试飞团队的领导在像空客这样的公司本身就是很了不起的事。首先他本人是个专家，其次他是个很简单的人，非常平易近人，非常易于接受改变，不墨守成规，对团队非常的公平。现在他被提升到空客防务与航天公司负责人。”
Q3:空客怎样留住人才？
A:“首先：员工的发展就是企业的回报。新员工加入空客后，每年都有不同的发展计划，1年、2年、3年都有不同的发展目标，几年的培养你就可以看到他们迅速的发展，我觉得这非常值得。这是非常好的投资，而且现在我们开始看到回报。
其次：空客是“女性友好的”公司。航空业很长时间都是由男性占据主导地位，这是一个不争的事实。在过去的数年中，我们一直在努力将公司建设为一个“女性友好”的公司。空客鼓励多样性，这不仅仅体现在更多的女性投入航空业，我们鼓励各种各样的多样性，性别只是其中的一项。我们一直在努力吸引年轻的女性加入空客，加入航空业这个大家庭，为了达到这个目标，我们和很多大学和院校合作，向女学生展示航空业的魅力、空客的魅力，取得了非常好的效果。中国在这方面做得尤其好。空客（北京）工程技术中心的女性员工比例达到了45%，在欧洲女性在工程领域的比例是20-25%。
第三，让每个员工了解到自己对于公司的作用。
更加重要的一方面，我认为最大的挑战在于让每一个分子公司、每一个部门和每一个员工都能够充分理解自己对于公司的产品或者公司的发展战略起到了非常重要的作用，做了非常重要的贡献，让他们能够全身心地投入到自己的工作中并以此为荣。这是最重要的一部分。我们用的英文词是Engagement，也就是公司员工的投入程度，就是要让全体员工动员起来，群策群力，实现公司的目标。”
创新是空客发展的动力，也是空客的DNA。空客也被看作是一家创新型的公司，所以很多年轻人希望加入空客公司。
——巴利
本文来源：网易航空
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王晓易_NE0011
