"正规军"操刀今秋首届爱飞客飞行大会

网易航空讯（白玉京）首届爱飞客飞行大会将于9月18-20日、10月4-6日分别在石家庄和荆门两地举行。爱飞客飞行表演队也将在飞行大会首次亮相——它是中国首支有官方背景的通用航空专业表演队。这是5月20日，中航工业所属单位中航通用飞机有限责任公司（以下简称“中航工业通飞”）联合石家庄市、荆门市人民政府及中国国际贸易促进委员会河北省分会、湖北省分会，在京召开首届爱飞客飞行大会新闻发布会宣布的消息。

“正规军”首次主场作战

爱飞客飞行大会将是“正规军”强势介入通航会展的先声，一改以往航展“地方军”打主场，“正规军”打客场的局面。中国各地最近两年举办通用航空大会的热情相当高涨，活动频频。但有些大会“根基不牢”，脱离当地实际，没有行业背景，没有制造及运营的基础。单凭会展公司和地方政府强行推动，举办的活动似是而非，极易招致叫好不叫座的局面——既不能作为商务交易的变现平台，又聚不拢人气，结果就是没有产生任何重大影响。据网易航空了解，连续举办两届的克拉玛依通航大会，今年将被叫停，不再“为了举办而举办”。

事实上，中国目前通航产业无论从制造还是从运营上，与世界发达国家，尤其是美国相比，还处于萌芽阶段。民航局发布的数据显示，2014年12月31日为止，中国仅有飞行器1177架（不含民航飞行学院）。尽管山东滨奥等“地方军”在通航产业有所作为，但显然背靠中航工业的中航通飞实力更加雄厚，而且中航通飞先期已经在全国19个城市进行了网络布局。爱飞客产业发展基金还与中国银行、农业银行、平安银行、九江银行等4家金融机构签订了合作协议，解决爱飞客航空综合体建设的融资问题。由有飞机有钱有基地的“正规军”打头，作为主体，推行飞行大会显然更加合适。

百余架飞机参展爱飞客飞行大会

首届爱飞客飞行大会选址石家庄和荆门绝非偶然。石家庄是中航通飞华北通用航空产业基地所在地。而荆门也有独树一帜的航空DNA——1971年，中航工业特种飞行器研究所在荆门设立。荆门是中国主要的水陆两栖飞机、浮空器、地效飞行器研发生产基地。荆门副市长蒋星华表示，世界最大的AG600水陆两栖飞机在珠海总装完毕后，将在荆门试飞。

“正规军”出手，自然大气，参展飞机多，飞行表演好看。石家庄副市长郝竹山介绍，飞行大会参展飞机将达100余架。这次大会不仅邀请到立陶宛“空中匪徒”、瑞典“斯堪的纳维亚”特技飞行表演队和美国著名特技飞行员斯盖普，为观众上演失速倒转、同步筋斗、机翼行走等精彩表演。无论爱飞客表演队今后会不会在其它航空大会“客串一把”，但首秀一定是在首届爱飞客飞行大会。他们将驾驶由中航工业通飞自主研发制造的小鹰500、西锐等机型为观众呈现一场炫目的飞行盛宴。中航通飞分党组书记、副总经理宋庆国向网易航空透露，“王牌试飞员孔翔将亲自带队表演，并与现场观众进行亲密互动。”

大打特色旅游牌

蒋星华并不认为飞行大会只是飞机展示这么简单，他更愿意将之视为沟通特色旅游的桥梁。“荆门是中国的地理中心，连结湖北7个通航机场。70万亩的油菜花田，只有从空中才能尽情俯瞰。从荆门到三峡，只需一个小时车程，而乘座通航飞机则需时更短。”宋庆国对此也表示了自己的看法，“爱飞客飞行大会将在全国建立的各个爱飞客综合体以全国巡演的形式逐渐铺开，充分结合当地地方特色进行深耕。”

中国需要更多高质量的航展

今年下半年，全国各地举办的航展较为密集，且不说距石家庄直线距离较近的北京航展、北京无人机展、天津直升机展，10月15－19日，西安通航大会也将召开。爱飞客飞行大会与其它航展在时间和资源上很有可能产生一定的冲突。宋庆国表示，“美国一年有大小航展400多场，是美国成为航空强国的重要因素和标志。中国需要更多高质量的航展，并进行差异化细分。”

断言“正规军”为主体的操作模式，能对中国航空展览模式和游戏规则有何冲击，为时尚早，但爱飞客拥有强大的资源优势，毋庸置疑。做好航空科普、让飞行爱好者觉得好玩有趣可能比较容易，而坚持一届届做下去，将飞行大会打造成为能够为行业带来商业价值的平台，可能需要爱飞客头次试水之后持续付出努力。