网易航空讯：（松鼠）美国航空航天局本周二宣布了一项突破性的合同，根据这项合同，美国航天员将再次乘坐美国的宇宙飞船往返国际空间站。该机构公开宣布它选定了波音公司和太空探索技术公司，使用它们各自CST-100和载人龙式飞船用于空间站往返，从而在2017年结束对俄罗斯的单一依赖。
美国航空航天局局长查理博尔登在佛罗里达州的肯尼迪航天中心说，“从第一天开始，奥巴马政府就明确表示，地球上最伟大的国家不应该依赖其他国家才能进入太空”，他还继续提到：“感谢奥马巴总统的领导，感谢我们航空航天局和工业界团队的辛勤工作，感谢国会的支持，今天距离我们从美国本土发射美国的宇宙飞船，并在2017年终结对俄罗斯的依赖又近了一大步。通过将近地轨道的运输业务商业化，也将让美国航空航天局可以集中精力用于更加雄心勃勃的使命—将人类送上火星”。
商业载人运输能力（CCtCap）合同设计上用于完成美国航天局载人航天运输的认证，验证将人送入轨道的能力。一旦认证结束，美国航空航天局将使用这些系统，将宇航员送上国际空间站并安全的返回地球。
被选中提供运输服务能力的公司，以及固定价格合同的最大潜在金额是:
——总部休斯敦的波音公司，合同价值42亿美元
——总部加州霍索恩的太空探索技术公司，合同价值26亿美元
这些合同要求每家公司至少进行一次载人飞行，飞行中至少有一名美国航空航天局的宇航员，飞行中宇航员将核实完整集成的火箭和飞船系统发射、轨道机动和与空间站对接的能力，同时确认所有系统是否达到预期表现。两家公司都顺利完成了测试程序，并通过了美国航空航天局的认证后，它们还要完成至少两次，最多六次的空间站载人任务，这些载人飞船停泊期间还将作为空间站的救生船。
通过与美国公共和私人航天公司的合作，美国航空航天局的商业乘员项目（CCP）将实现这样的能力。美国航空航天局的工程师和航天飞行专家组成的专家组正在促成和认证工业界合作伙伴的开发工作，确保新一代宇宙飞船的安全性和可靠性。
（美国新一代载人飞船）通过认证后，美国飞向国际空间站的（载人飞行）任务将允许空间站现有的六人乘组基础上增加人数，使宇航员可以在这个独一无二的微重力实验室中进行更多的研究工作。
“我们很高兴看到我们的工业合作伙伴距离飞向国际空间站的运行飞行又近了一步，这是一个非凡的工业壮举，而这一切不过是四年前开始的”,美国航空航天局的商业乘员项目经理凯西·吕德斯如是说。“美国航空航天局一直以来是一个技术创新者，现在我们也可以说我们是美国商业的创新者，（我们）刺激就业并为私营部门开拓了新的市场。虽然航天局和我们的合作伙伴还有很多路要走，但我们已经展示了我们可以超过大多数人的期待，超标准完成艰巨的工作”。
这些公司将拥有并运营载人运输系统，同时拥有向美国航空航天局之外的用户提供载人航天运输服务的权利，从而（通过分担成本）降低所有用户的支出。
通过鼓励私人公司处理近地轨道—这个美国航空航天局1962年就已经访问过的区域的发射，国家航天局可以专注于在这个美国投资的国际空间站上进行研究和经验。美国航空航天局还将专注于制造执行深空飞行任务的，其中包括飞向火星任务的宇宙飞船和火箭。
本文来源：网易航空
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