该面板在机身上的位置。
空中客车合作伙伴Premium AEROTEC公司日前在其德国Nordenham工厂成功完成空客A350XWB宽体飞机面积最大的复合材料机身面板的固化。此块面板面积达93平方米，将用于机身的前段右侧。此面板生产完成后还将在今后数天内进行超声波检测、切割和钻孔，然后跟其它的面板集成后，用于前机身段（13-14段）。
空中客车在A350XWB采用大机身面板，可根据机体不同部位所需承受的不同重量而设计成不同的厚度。这种方法可以从总体上对机体进行优化，从而提高性能和硬度，同时减轻重量。
中国企业参与空客A350XWB制造和设计
空中客车最新机型A350XWB宽体飞机机体5%的制造工作将在中国完成。多家中国企业承担空客A350XWB重要部件的制造。其中，哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心将承担A350XWB方向舵、升降舵、19段维护舱门和机腹整流罩等复合材料部件的制造。成飞民机公司承担A350XWB宽体飞机扰流板及下垂板的制造。空客（北京）工程技术中心参与了A350XWB的设计工作。空客A350XWB项目不但体现了“中国制造”，而且也体现了“中国创造”。
A350XWB项目生产大事记:
2010年，空客A350XWB宽体飞机项目进入生产阶段。空客A350XWB的生产在空客及其分布在全球各地的合作伙伴工厂取得了令人瞩目的进步。
其中在空客工厂进行的生产包括：在空中客车西班牙Illescas工厂进行的A350XWB机翼下面板及后机身段机身桶的生产；在德国施塔德工厂进行的机翼上面板生产；在法国南特工厂进行的中央翼盒组装和龙骨梁生产；在英国菲尔顿，A350XWB起落架系统测试设施开始启用。
在空客合作伙伴工厂进行的生产包括由位于美国北卡罗莱纳州的Spirit AeroSystems公司在其所属金斯顿工厂制造完成的长19.7米的复合材料机身中部上面板和由位于德国Nordenham的Premium Aerotech公司完成的前机身段上面板的固化。
关于空客A350XWB宽体飞机系列
空客A350XWB宽体飞机系列由三款拥有真正远程运输能力的客机组成，航程可达8,500海里/15,580公里。采用典型三级客舱布局，A350-800可承载270名乘客，A350-900和A350-1000则可分别承载314名和350名乘客。在高密度布局下，三款机型均可布到440个座位。A350XWB宽体飞机系列的基本机型——A350-900的设计已于2008年12月冻结，目前进展顺利，将按计划于2013年下半年投入运营。
本文来源：网易航空
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王晓易_NE0011
