今年上半年，中国汽车市场延续了去年下半年以来的负增长。与低迷的车市形成强烈反差的是，各主流豪华品牌的销量几乎全线上升。
在去年实现逆势上扬的豪华车市场，今年上半年复制了强势表现。中国乘用车联会数据显示，今年前6月，豪华品牌乘用车销量为104.7万辆，同比增长8.6%，豪华车的市场占有率突破10%。
今年上半年，尽管奥迪和奔驰相继遭遇了“异味门”和“西安维权”等事件的负面影响，但在豪华车市场稳定的增长态势之下，豪华车三强上半年在华均实现了增长。
其中，上半年宝马（包含MINI品牌）在华累计销量超过35万辆，同比增长16.8%，夺得豪华车上半程销量冠军，奔驰则在华销售34.5万辆新车，同比微增1%，与宝马的差距不大。而奥迪上半年在华累计销量约为31.2万辆，同比增长2.1%，暂居三强末席。
不过，值得注意的是，豪华车三强上半年的销量表现，很大程度上得益于6月份较去年同期大幅上涨。但6月份正值国五国六切换，市场价格出现一定波动，也提前透支了部分销量，增长能否持续，还有待观察。
去年，奔驰从奥迪手中抢走了其蝉联三十年之久的中国豪华车市场销量冠军宝座，但奥迪仍保持着豪华车单一品牌销量第一。
今年上半年，宝马又首夺豪华车半年销冠，豪华车三强在华战火正在全面升级。不过，随着下半年产品投放，豪华车市场仍存在较大变数，谁能领跑还难以预测，德系豪华车三强之间的“卡位战”也将持续白热化。
豪华车SUV激战正酣
整体来看，豪华车三强上半年均实现了销量增长，但增长幅度具有较大差异。其中，豪华SUV是豪华车增长的主要细分市场，乘联会数据显示，今年上半年，豪华SUV细分市场的增速达到了21.5%，而豪华轿车的增速只有2.0%。值得注意的是，无论是奔驰还是宝马，近两年来都在中国市场发动了SUV攻势。
宝马上半年销量大幅增长16.8%，正是得益于在SUV市场的强势表现。其中，X3上半年共交付超5.8万辆，X1累计销售超4.8万辆，X5上半年则销量超过1.1万辆。
轿车方面，宝马5系与3系交付量均超过7.5万辆。此外，不久前正式上市的全新3系，将成为宝马下半年销量重要支撑。此外，继先后推出新7系和X7，全新宝马8系也将在三季度上市。
奔驰和奥迪，上半年增速均未能达到豪华车市场的平均水平，双双收获微弱增长。
由于新旧车型的交替、市场整体情况和西安维权事件带来的负面影响，上半年奔驰销量同比仅微弱增长1.3%。
不过，从具体车型来看，GLC上半年累计售出66842辆新车，排名豪华SUV榜单的第一名，C级和E级上则位列豪华轿车销量榜的前两位。据了解，2019年是奔驰的SUV之年，在未来的数月内奔驰还将在中国市场投放近10款SUV新车。
与奔驰和宝马相比，奥迪前五个月一直处于呈现负增长，直到6月才迎来超过20%的增长，促使其上半年实现了2.1%的增长。
不过，奥迪的两款重磅车型A6L和Q5L都出现了明显的销量下滑。今年上半年，A6L和Q5L的累计销量分别同比下滑30.1%和12.2%。不过，Q5L在6月出现明显回暖，当月销量为14194辆，同比增长64.8%。
豪华电动车元年之争
乘联会数据显示，今年6月，豪华车市场销量为19.38万辆，同比增长24.9%。6月份市场的高增长，是上半年豪华车销量增长的主要来源。
6月份销量大幅提振的原因主要来自两方面，一是去年同期正值中美贸易摩擦、进口汽车关税调整，市场观望情绪高市场基数低，二是今年5、6月国五、国六切换，市场价格大幅回落，销量明显回暖。
目前来看，豪华车市场下半年的走势仍难以预测。由于去年下半年基数过高，加之国五国六切换提前透支了部分市场，豪华车市场的价格正在回归稳定，在整体车市仍然低迷的情况下，豪华车难以继续维持高增长。
“如今，在这么大的基数下，1%或者2%的增长是合理的，增速和每个厂家过去的基数相关。以前奔驰每年保持20%、35%的增长，那是因为我们当时基数小。增速是一方面，数量是一方面，但是质量和客户满意度也是非常重要的，我们要在这些因素中取得巧妙的平衡。”7月18日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军，接受21世纪经济报道记者采访时表示。
豪华车之所以能够逆势上涨，主要在于豪华车市场还有增长的空间，很多豪华汽车品牌采取了加配不加价、加配少加价等销售政策，在一定程度上维持了豪华车市场的增长。与此同时，豪华品牌也在进行产品的下探，抢占部分主流合资品牌的市场空间。
2018年，BBA（奥迪、宝马、奔驰）全部突破60万辆销售大关，在经历过去几年的高速增长之后，豪华车市场也将进入存量市场博弈的阶段。而当前，汽车产业正值向电动车发展的过渡阶段，对于德系豪华车三强来说，电动车将是下一阶段的位次排列的关键因素。
今年下半年，奥迪e-tron和奔驰EQC都将陆续进入中国市场，作为奥迪和奔驰在豪华电动车市场的重磅市场，首款量产电动SUV能否在中国取得市场认可，是其在电动车市场的试金石。此外，宝马iX3也将于明年加入战局，豪华车三强争抢中级SUV市场，在电动车时代还将延续。
“目前，宝马在中国的新客户中有80%为初次购买宝马车型，因此，我们认为将来BMW iX3上市后也将如此，会吸引一大批新客户群体，尤其是对电动车感兴趣的客户。”7月19日，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐对21世纪经济报道记者表示。
本文来源：21世纪经济报道
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