今天，国泰航空接收首架空客A350-1000客机，国泰共订购20架同型号客机，首架客机从法国图卢兹飞抵香港采用混合航空生物燃料。
国泰今年将共接收8架A350-1000，其余12架客机则于2021年前全部接收。A350-1000客机初期投入亚洲航线（首班商业运作航班为7月1日往来香港及台北），将于9月15日投入华盛顿新航线，航程长达8,153英里，为国泰网络途程最长的航线，今年冬季投入马德里、特拉维夫、阿姆斯特丹、曼彻斯特及苏黎世航线。
国泰航空顾客及商务总裁卢家培表示，我们已拥有业内其中一支最年轻长途机队，随着A350-1000客机陆续加入，国泰机队将更加年轻。A350-1000客机具备与-900型号同等性能：航程长、燃油经济性高。
在两年时间内，国泰A350机队开通多条直航航线，包括巴塞罗那、布鲁塞尔、基督城、哥本哈根、伦敦盖特威克、特拉维夫，以及最近开航的都柏林。11月启航的开普敦新航线亦将以A350-900客机运作。
国泰航空的A350-1000客机是A350系列中最大型号，其商务舱，特选经济客舱和经济客舱总共可接载334位乘客，比A350-900客机多54名乘客。
乘客舒适度是国泰团队为新飞机设计机舱配置的重心。机舱设置了全新的经济舱座椅，配备更大及高清的个人显示屏幕、先进的机上娱乐系统和LED灯光照明系统，而机舱的宁静度以可感知舱外噪音水平计算亦提升50%。此外，优化的机上Wi-Fi网络功能，让乘客于整个旅程中均能保持网络联系。
同时，A350-1000客机以较高的舱压增加氧气供应，乘客于机舱感受到的最高客舱气压水平，将降至巡航高度6,000英尺，从而纾缓疲劳的感觉，乘客可享受更舒适的旅程。
国泰航空积极推行多项措施，减低温室气体排放的影响。已投入服务的22架A350-900客机，由法国图卢兹出厂前往香港时，均采用混合航空生物燃料。至于20架空中巴士A350-1000客机, 亦将全部采用混合航空生物燃料启程返港。
本文来源：网易航空
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