郑少高速实施免费政策 郑州至新密往返可省20元

距离2月22日郑州籍小型客车行驶郑少高速公路时免收车主通行费已一周了，无论你是否享受了新年后（初七）开始实施的这项政策，心里想想都美滋滋的不是？但对新密市来说，可不仅仅是节省生活费这么简单，来看看社会各界人士怎么说。

记者 顾翔 新密时报 朱胜利 邵理政 文/图

2月22日至4月30日期间是过渡期

记者了解到，2月12日上午9时，郑州交通运输委员会召开郑少高速免收通行费及S323建成通车新闻通气会。为充分运用郑少高速资源，促进郑州市、新密市、登封市经济社会一体化，为人民群众提供多样化的快捷、安全出行条件，经河南省交通运输厅与郑州市人民政府协商一致，双方签订了《关于郑州籍小型客车行驶郑少高速公路通行费缴纳问题的合作协议》，明确自2018年2月22日（农历大年初七）零时起，郑州籍小型客车行驶郑少高速公路时免收车主通行费。为提高高速路出入口通行效率，2月22日零时至4月30日24时作为过渡期，在此期间，豫A牌照的小型客车（7座及以下），在郑少高速公路区间内行驶，均免收车主通行费。5月1日零时后，拟只对安装ETC设备或持有ETC非现金支付卡的豫A牌照小型客车实施免费政策（如有其他先进支付方式除外）。

目前，从郑州到登封，有两条快速通道，一条是郑少高速，另一条是郑登快速路。郑登快速路于2015年通车，全程免费。如今，郑少高速免收通行费，市民从郑州到登封往返可省50元。

记者在郑少高速新密北收费站看到，来往的车辆相比之前已经大幅增加，按照免费的标准，新密的车主在新密东、北、西出站口畅通无阻，方便快捷。

产业前景十分看好

袁庄乡党委委员、人大主席魏书林说，郑少高速免费政策的实施，至少有两方面好处。

产业前景看好。袁庄乡曾经是省级贫困乡，介于一东一西两个高速路收费站中间的位置。随着郑少高速新密北出站口建成并投用，袁庄乡的发展也迎来了前所未有的机遇。目前，河南永威置业、威胜、建业、郑州财经技术学院已经在袁庄落户。同时，河南郑地新城井沟整村推进项目、裕鸿置业青河整村推进项目已经签约。其中，井沟项目已经开始实施。袁庄西部的华夏幸福产业新城已经签约，目前正在做整体规划设计。

群众出行省钱便捷。新密北部的交通以往都以溱水路为主，随着富民路的开通，交通便利了不少。而高速路的免费更是给群众出行多了一个高速选择。袁庄乡的区位优势在新密的发展过程中逐渐凸显，密登堡房地产项目位于袁庄乡东侧，距离郑少高速东出口很近，郑州前往买房的占据了七成以上，房价也从2016年每平方米约3000元，到如今的约7000元。

郑少高速免费，是城市发展的催化剂

中海房地产开发有限公司副总经理于明说，首先，郑少高速的免费证明郑州城市框架拉大的趋势——力度在逐渐加大。新密作为郑州国家中心城市次中心，在整个郑州市布局的重要性越来越突出。

其次是迎合了新密转型升级的需要。如今新密市三次产业结构调整为2.9∶50.2∶46.9，2017年服务业比重提高了3.2个百分点。高速免费的举措，无疑会带动新密旅游、餐饮、房地产等产业。

无论从投资角度还是居住环境，新密的区位优势凸显。从投资角度来说，新密的房地产是郑州市周边唯一没有限购的城市，价格不高且有较大的升值空间。从居住环境来说，住在新密，可以通过郑少高速、绕城高速前往郑州市任何地方，避过交通高峰。综上所述，时间成本和经济成本大幅降低，幸福指数也会随之增高。

“就我个人而言，家在郑州，工作在新密，高速路免费一个月能节省至少500元过路费，关键是城市间的心理距离缩短了。在东城半岛购房的郑州人从原来的10%，增加到了15%，数据的变化仅仅是最近几个月的事，也能体现新密在郑州人心中的分量在逐渐攀升。”于明说。

全国高速公路站点最多的县市之一

2017年10月，3进6出、双向九车道、投资1.6亿元的新密市高速公路五里堡站全面通车。这是新密市第8个高速公路出入口站。

近两年来，当地非常重视高速公路站点的合理布局和建设投资，8个站点共投资12亿元。目前，新密市高速公路站点数量居全省县市首位，成为为数不多、高速公路网高度便捷发达的区域。

倾力发展高速公路站点，打造“域外畅通、域内便捷、纵横交织”的大交通路网体系，是新密市重点惠民工程。截至目前，郑少高速新密北站等3个站口，商登高速3个站口以及郑尧高速改扩建的2个站口全部建成。这些高速和正在规划建设的焦平高速构成“井”字形高速公路网。

另外，该市区域内8个出入口站从8个方位互联互通，形成了覆盖辖区所有乡镇、办事处的快速网。加上，正在规划筹建的9个高速站口（拟在两年内建成），届时新密高速站口将达17个，有望成为全国高速公路站点最多的县市之一。

路网建设带动城市产业转型升级

记者了解到，路网新体系的建设使得新密形成了以产业集聚区为龙头、境内8个高速出入站口为辐射的产业集聚效应，构建了现代产业新体系。

近年来，新密市重点建设项目801个，累计投资853亿元。国内外500强、大型央企、行业20强企业投资在建项目32家。成立上海股交中心新密企业挂牌孵化基地，上市企业达到17家，36家企业在中原股交中心挂牌。着力打造新型耐材、品牌服装2个千亿级产业基地；打造环保科技、电力能源、消防装备、文化旅游、商贸物流等百亿级产业集群。耐材行业已形成振东科技、东方集团等12大耐材集团，实现年销售收入800 亿元，成为全省新型耐材出口基地。新型耐材、环保装备、品牌服装、文化旅游、商贸物流等主导产业对经济增长贡献率由5年前的47.2%提升至79.5%。

规划： 依据路网定位城市门户形象展示

记者从新密市规划局了解到，新密北站的城市设计在单纯满足区域内基本绿化覆盖、生态防护等功能的基础上，挖掘和发展其自身特有的生态价值、美学价值和游憩价值，包括生态维护、海绵城市、景观游憩在内的复合式生态廊道的功能转换，使新密进一步实现繁荣、景秀、水清、山绿之美。新密北部片区的规划目标，不仅是对自身的改造，同时将融入大尺度城市环境中，为新密打造一个生态、自然、人文、休闲的城市景观带。这里的设计定位，是城市门户形象的展示段，项目愿景是打造新密门户形象，树立生态城市标杆。

溯源：

郑少高速

2003年建成通车

郑少高速公路是郑州市自筹资金自己承担建设的第一条高速公路，也是郑州市交通基础设施建设史上投资最多的项目。该工程由郑州市政府责成郑州市交通局、郑州市公路局开工建设。2001年9月16日，郑少高速公路工程举行了奠基仪式，计划工期27个月，2003年底建成通车。