新车上市,拼的是“性价比” 抢先体验，试的是“高科技”

【新车】

售价17.68万~25.98万元

传祺GM8全场景奢享

大型MPV全球首发上市

2017年12月30日，由广汽传祺重磅打造的“全场景奢享大型MPV”传祺GM8全球首发上市，新车售价为17.68万～25.98万元。

外观上，传祺GM8外观大气沉稳，但从家族式的前脸设计来看，又不乏时尚气质与高辨识度。而就车身尺寸而言，其长宽高分别为5066/1923/1822mm，轴距为3000mm。其次，在配置上，传祺GM8匹配同级少有的“双电动侧滑门+电动尾门”组合，四种自动开启模式，使用更便捷，体验更尊贵。第二代PEPS无匙进入及一键启动，手机无线充电、220V商务电源等贴心配置，尽显无微不至的舒享体验。炫酷In-Joy三屏智联+双10.1寸后排娱乐屏，轻松实现中控大屏与智能手机连接，后排双屏可独立播放影音，畅享前沿智能乐趣。

动力上，GM8搭载传祺第二代320T发动机，匹配稳定的爱信第三代6速手自一体变速箱，动力强劲、静音、平顺，百公里综合油耗低至8.9L；配备同级独有四轮独立悬架系统，路面过滤干净利落，坑洼路面冲击柔和，实现操控及舒适性的完美平衡。

传祺GM8应用全方位智能安全驾驶辅助系统，配备ACC自适应巡航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB主动刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统等高端科技，无忧安全行车。GM8还采用德国博世第九代ESP 9.1系统，360全景影像与自动泊车辅助，从容应对各种复杂路况，让安全一路相随。

【试驾】

突破 动人心魄 试驾第八代凯美瑞

近日，“TOP汽车”参加了广汽丰田举行的第八代凯美瑞试驾活动。

谈起全新第八代凯美瑞，就不得不提丰田TNGA架构。这不是一个产品技术平台，而是一套产业链管理架构；是一场从设计开发、采购物流，到制造工艺、生产管理等的全线变革。此次产品升级包括空气动力学设计、轻量化车身结构、降低车辆重心、高性能的发动机、全新变速箱以及全新的悬挂等方面。

第八代凯美瑞运动版车型前脸采用黑红撞色的搭配，豪华版和混动版车型的前脸设计基本相似，上部带有丰田LOGO的“飞翼式”格栅连接两端头灯，下部均采用大尺寸多横幅式进气格栅造型，在商务气息十足的基础上又有较强的科技感。

进入车内，中控台设计为不对称式，倾斜角度更偏向驾驶座，使驾驶座腿部横向空间得到了一定的提升。首次搭载三屏互联系统，包括10英寸彩色抬头显示屏（HUD）、8英寸中控触屏和7英寸仪表盘液晶屏的信息互联功能。在驾驶中，混动双擎系统与变速箱匹配紧密，电动机的起步和随后汽油机的介入，完全不会有突兀感。油门调校较为灵敏、线性，加上电动机的辅助，使整车在低速驾驶过程中表现非常轻松。汽油版车型随着发动机转速不断升高，动力也会源源不断地释放出来。

“全能实力派”实至名归 深度试驾荣威RX3

近日，“TOP汽车”受邀参加荣威RX3的试驾活动，深度感受这款SUV到底实力几何。

外观上，荣威RX3车身线条更为立体，让人感觉更动感，展翼格栅与大灯的一体式设计，通过悬浮式处理更富冲击力；17寸的双色轮毂也让车辆看起来更大气、豪华；个性化的“电吉他”尾灯，充满年轻活力。

此次试驾的车型为荣威1.3T车型，采用的是上汽蓝芯SGE 1.3TDI涡轮增压双喷发动机+爱信全新第三代6AT变速箱的组合，能输出163马力的最大功率和230牛米的最大扭矩。荣威1.6L车型采用的是高能效的蓝芯NSE 1.6L新一代自然吸气发动机+爱信CVT无级变速箱的组合，最大功率125马力，峰值扭矩158牛米。高效的动力传动系统加上上汽的优秀调校，使荣威RX3实现了每百公里5.6L的超低油耗。

智能化方面，荣威RX3配备了全球最领先的互联网汽车智能系统。在实际体验之前，我们先按照工作人员的提示，提前用手机下载了互联网系统的专属软件——“斑马智行”App。登录ID账号后，我们可以查看到车辆的当前位置，然后我们就开始尝试各种远程控制，解锁上锁、开启空调、座椅加热等功能，真的非常方便、实用。对于冬天来说，早上起床时，提前开启车内空调和座椅加热，这样等你上车时就不用体验皮质座椅的“冰爽”了。